【简介：】一、小船渡河为什么不是曲线运动的而是直线沿着合力方向运动的？答案:问题说的不是很清楚，没有交代清楚河水的流动和小船的运动性质。如果小船与河水都做匀速直线运动，那么，小船
一、小船渡河为什么不是曲线运动的而是直线沿着合力方向运动的？
答案:问题说的不是很清楚，没有交代清楚河水的流动和小船的运动性质。如果小船与河水都做匀速直线运动，那么，小船的实际运动就是两个匀速直线运动的合运动，依然是匀速直线运动。
若小船是加速运动，河水是匀速运动，则小船的实际运动就是曲线运动。
二、为什么匀速直线运动是单向直线运动？
匀速直线运动的概念就是速度大小不变，方向在一条直线上，注意速度是矢量的，包括大小和方向，因此匀速直线运动， 必然只有一个方向。
如果在一条直线上，向反方向运动的话，方向一定会改变的，既方向由正向反方向运动，那就有加速度产生，那原来的运动状态就发生了变化，就不是匀速直线运动了。
三、山路为什么不是直线？
这是利用了螺旋省力原理。山路如果是直的，坡度太大，难于爬上。如果是弯的，可以减小坡度，便于通行。
山路一般都是盘旋的，比如说六盘山，山一般很高，只有盘旋着走，这样才能利于走路，如果直上直下，坡度太大。这样行走难度就高一些，车辆也无法行驶，盘旋路，它的坡度比较平稳，也更加减少了风险，直上直下，风险也大，因此，盘旋路肯定弯弯曲曲的。
四、飞盘为什么不是直线？
非常简单啊，因为飞盘自转，倒是周边空气压强、流速不均衡，肯定不是直线，是偏的了。
如果扔出去的飞盘是顺时针转动，，那左边空气流速慢，右边流速会变快，飞盘会往右偏；
同理，如果飞盘逆时针转动，会往左偏。
最基本的空气动力学原理了，伯努力原理
五、飞机的航线为什么不是直线？
飞机的航线一般不是简单的直线，而是一系列的弧线和转弯，这是由多种因素决定的。以下是一些可能的原因：
1. 风力和天气状况： 风力和天气状况是航线规划的重要因素之一。航空公司的规划师们会根据目前的天气状况和风力，选择航线，以减少燃料消耗，并确保安全。
2. 地形：地形也会影响航线的规划。飞行员通常会选择避开高山和其他障碍物，以确保飞行的安全。
3. 空中交通管制：空中交通管制系统可以限制直飞。在繁忙的飞行区域，可能存在空中通道，需要遵循特定的航线规则。
4. 航点和机场限制： 航点和机场位置可以限制航线的选择，这些限制可能包括起飞和降落的安全要求、规则和限制。
综上所述，多种因素会影响飞机的航线规划，这也是导致航线不是直线的原因之一。
六、为什么太阳会有直线运动？
因为太阳光进入地球大气层之前是在真空中传播的。进入大气层后由于空气是不均匀的它的传播路径是曲线其实太阳几乎是不动的，主要是地球，它绕太阳自西向东公转，同时自身在进行着自转，我们站在地球的某个点上，所以看起来都是直线运动。
七、为什么振动属于直线运动？
旋转体系中质点的直线运动科里奥利力是以牛顿力学为基础的。1835年，法国气象学家科里奥利提出，为了描述旋转体系的运动，需要在运动方程中引入一个假想的力，这就是科里奥利力。
引入科里奥利力之后，人们可以像处理惯性系中的运动方程一样简单地处理旋转体系中的运动方程，大大简化了旋转体系的处理方式。
由于人类生活的地球本身就是一个巨大的旋转体系，因而科里奥利力很快在流体运动领域取得了成功的应用。
八、为什么船不是直线行驶？
这个原因比较多，首先，船舶行驶必须按航线来行驶，别说船，就是飞机也不例外．虽然在茫茫大海看起来可以任意跑．其实不然，有很多暗礁，礁盘，浅水区域是不能航行的，特别是在海峡地区，还有很多地方因以前战争留下了许多雷区，很多水雷没有排除，也不能航行．受风向，洋流的作用，使船舶经常偏离航向，所以也要经常拐弯纠正．还有就是由于船上的舵要定时转转，以免液压油温度太高．等等等等．
九、光滑斜面是不是匀加速直线运动？
物体在光滑斜面上，只受向下的重力与和与斜面垂直方向向上的支持了，合外力是与斜面平行方向向下的，由于重力与支持力都是恒定的，所以合外力也是恒定的，这样，物体在光滑斜面上就收到恒定的外力，导致加速度是恒定的，所以物体在光滑斜面上做匀加速直线运动。
十、不是匀速运动和直线运动一样吗？
物体的匀速运动和直线运动是不完全一样的。匀速运动是指物体运行时的速率保持恒定，它既包括直线运动也包括曲线运动。直线运动是指物体运行时沿着直线方向，它的运行状态就比较多了，有变速直线运动、匀变速直线运动，还有匀速直线运动。
