【简介：】一、模拟飞行飞机滑行转弯按哪个键？飞行中的话,左右转可以使用副翼或者尾驼..尾舵的方法和滑行一样..而副翼的话就是使用操纵杆向左右操作...按小键盘的4和6即可..而在地面滑
一、模拟飞行飞机滑行转弯按哪个键？
飞行中的话,左右转可以使用副翼或者尾驼..尾舵的方法和滑行一样..而副翼的话就是使用操纵杆向左右操作...按小键盘的4和6即可..而在地面滑行一般就使用尾舵..按小键盘的0和enter分别实现左右滑行..记住小键盘的NUM按键要关掉..回中都是按小键盘的5
二、模拟飞行中飞机在地面怎么转弯？
飞机的任何动作可以分为三个基本动作，滚转、偏航和俯仰，三个动作依次需要副翼、方向舵和升降舵来实现。 实际上飞机在空中转弯很复杂，同样包括了这三个动作。以向左转为例，飞行员踩左脚蹬，方向舵发生偏转，同时向左压杆，副翼偏转，飞机左滚转一定角度后，回杆，这个过程叫做压坡度。此时由于机翼不水平所以升力已经存在一个很小的左分量，飞机已经在左转，但转弯半径大而且在掉高度，所以飞行员此时要拉杆使升降舵偏转，飞机做俯仰动作，机头上抬，产生了更大的升力，这样飞机就可以在不丢高度的情况下实现小半径左转。在转弯到一定角度后，飞行员将杆复位，松开脚蹬，同时向右压杆，又滚转至水平位置，回杆。
这样就完成了一个左转动作。很多时候飞机的转弯只是利用操作杆完成，曾经玩过航模的人都应该清楚，方向舵不过是起飞和降落时和前起联动调整划跑时才会用到，空中转弯完全依靠副翼和升降舵完成。
睡觉罗。。晚安。
三、飞机飞行过程中是否可以开手机？
可以开机拍照。
因为客机正常的飞行高度在万米以上，普通手机的信号已经极其微弱，而且手机的通信频率与飞机的通信频率本身就没在一个频段所以不会造成干扰。
目前飞机上起飞与降落阶段还是要关闭手机的，正常飞行时即使开机也没信号所以建议开机以后调整到飞行模式就可以了，拍照看视频听音乐都可以。
按照航空规定在飞机上是不可以使用手机的，不过那是沿用以前的旧标准，在目前有的飞机上已经提供了wifi，不让开手机岂不是浪费。
四、飞机飞行过程中手机可以联网吗？
可以联网，但是需要飞机本身安装有相关的设施并且提供空中WIFI服务才可以。飞机正常巡航高度都在万米左右，这个高速上我们的手机即使是开机也是完全收不到信号的，就更不用说联网了。但是为了丰富旅客在飞行途中的体验，有些飞机装备有机上WIFI功能，连接机上WIFI后可以观影或者是进行简单的联网。因为空中WIFI利用的卫星信号，所以网速不快，但简单的聊天还是没问题的。
五、飞机飞行过程中能收到微信吗？
手机开启了飞行模式是不能收到微信的，只有关闭飞行模式，开启网络服务才能重新接收微信消息。手机的飞行模式又叫航空模式是在乘坐飞机时必须关掉手机，或者开启手机自带的飞行模式，切断所有通讯信号，因为手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响。
六、飞机飞行过程中，会不会自动补氧？
不会。
在民航客机内，保证乘客生存的充足氧其实是从飞机发动机来的~
发动机引气（经发动机压缩的）经过空调组件调温调压后送入客舱供旅客和机组人员使用。
这跟飞机的压气机设计有关，客机发动机内部有专门的压气扇，它将外部稀薄的空气压缩起来，然后通过飞机内部的空气循环系统将这些空气送往乘客所在的地方。
所以说，飞机发动机其实是非常强大的！它不仅保证了飞机动力的输出，保护着飞机的安全，同时还负责飞机内氧气的循环和供应。
然而，这样做其实把发动机的一部分功率分配给了循环制造空气，无形中就会消耗掉一部分发动机的功率，但是其实发动机正常飞行下也不是满负荷运行的，本来就都会有所保留~
由于飞机内的氧气是由发动机来负责的，为了尽可能将发动机的这部分功率降低，飞机内部的气压值一般都是低于标准大气压的，大概只有标准大气压的75%左右，但实际上这样的气压已经可以满足人的生存需求了！
除此之外，飞机上还有一些我们看不见的通风口也一直在运行，可以稳定舱里的正常气压值。
七、飞机飞行过程中,可以开手机拍照吗？
可以开机拍照。 因为客机正常的飞行高度在万米以上,普通手机的信号已经极其微弱,而且手机的通信频率与飞机的通信频率本身就没在一个频段所以不会造成干扰。
八、飞机在起飞的过程中和在空中飞行的过程中？
飞机起飞时发动机是转动，轮胎是滚动，机身是移动，空中飞行发动机转动，轮胎和机身是移动
九、飞机飞行的过程中的能量转换过程？
在空中时候,开始航空煤油燃烧的内能转变为热能和飞机的动能（热能：燃烧的热,动能：飞机前进）.发动机的燃烧室燃烧,带动扇叶,再带动轴变为电能,为飞机发电,内能变动能变电能.飞机有电后,可以带亮灯,电能变热能变光能.飞机发动机引气为液压系统增压,增压后控制飞机的襟副翼,说不好是什么变动能了.飞机高度变化,动能和势能相互转化.
十、飞机在飞行过程中哪个段时间最安全？
对于普通客机而言，主要有滑跑起飞、航线飞行、进近着陆三个阶段。在进入航线后保持一定高度平直飞行的这个时间段应该是最安全的。在飞行距离比较长的航线飞行中，飞机往往是利用自动驾驶仪进行操纵，飞行员只需要监视飞行就可以了。
