【简介：】一、一架飞机几个vip座？国内常见的民航客机的座位号编排：1-10排为头等舱；11-30排为公务舱；31排开始为经济舱。这排座位有VIP待遇在很多人眼中，整架飞机最不好的位置就是在最后一
一、一架飞机几个vip座？
国内常见的民航客机的座位号编排：1-10排为头等舱；11-30排为公务舱；31排开始为经济舱。
这排座位有VIP待遇在很多人眼中，整架飞机最不好的位置就是在最后一排。
这么一个不受欢迎的位置，在空姐眼中，才是真正VIP的位置！因为空姐每次服务前排乘客，在返回时都会有人请她们"顺便"提供更多的服务，对她们来说并不是非常的理想。但是后排的位置离她们很近，而且不会受到打扰，所以她们会很尽力的去服务。
二、一架飞机配备几个空警？
有关指挥部门将按照飞机飞行情况，在每架飞机上配备1—2名空警。
空中警察不同于原来的安全员，他们很可能将配备普通公安警察制服和飞行服“双重身份”，执行任务时首先向乘客出示工作证件。空警将携带武器上机，但由于航行中的飞机处于增压状态，上岗后的空警携带的武器目前虽然没有确定，但应该是特制的非爆炸性枪弹，或催泪弹、或高精尖武器，但一律真枪实弹。
空警支队和空警大队实行民航总局和公安局双重管理，但空警一律为国家公务员，待遇也分两部分，基本工资和岗位工资由民航总局公安局掌握，补贴部分由所在航空公司负责解决。
三、一架飞机几个空乘人员？
飞机的机组人员的配备一般没有固定的，配备人数与飞机大小、乘客数、乘客重要性、航空公司制度、临时调整资金有关。但是，飞行员一般都是两名，以确保安全。（正驾和副驾）。空乘人员：
B737：6名
B747：10-16名
B757：6-10名
B767：6-12名
B777：10-16名
B787：8-12名
A300：10-16名
A310：8名
A319：8名
A320：8名
A330：10-16名 一般是14名
A340：10-16名
A380: 22-26名
四、一架飞机配几个空保？
一架飞机的容保人数要看什么机型，还要看飞机客舱什么布局，飞机有没有头等舱，例如象CRJ这种小飞机一般就两到三个，B737，A320这种机型可能就5、6个，A330这种十几个。空中警察,空保:是在飞机上保证大家的安全。专职负责客机机仓内安全事务，不做其他工作，这部分人是属于国家编制的。
五、一架飞机有多重？
各种飞机型号及质量：
747-100:333,400 kg
747-200:374,850 kg
747-300:374,850 kg
747-400:396,890 kg
747-400er:412,775 kg
747-8:435,456 kg
747-400F:396,900 kg
747-400erF:412,775 kg
747-400domestic:378,182 kg
747-400combi:396,890 kg
747Converted Freighter:394,625 kg
以上是客机或运输机，
战斗机，一般不会超过30吨！
轰炸机，在70吨左右！
六、一架飞机分为哪几个区域？
大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
1、机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。
2、机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。但是飞翼是将机身隐藏在机翼内的。
3、尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成（某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵）。
4、起落装置又称起落架，是用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，一般由减震支柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是用于起飞与着陆滑跑、地面滑行和停放时支撑飞机。
5、动力装置主要用来产生拉力或推力，使飞机前进。其次还可以为飞机上的用电设备提供电力，为空调设备等用气设备提供气源
七、一架客飞机有多重？
你好！最常见的飞机可以达到50吨，大型飞机甚至可以达到300吨。飞机的重量与飞机的大小直接相关。飞机越大，载客量越大，机身的材料和载客量的总重量就越大，所以对机翼和动力的要求就更大了。飞机在起飞前必须具备充分的条件，比如长跑道和充足的燃油，这样飞机才能飞得更远。
一架飞机在天空中翱翔需要多方面的帮助，比如国家铁塔的指挥和定位系统的帮助。机场的一个重要部分是跑道。这是因为飞机起飞前需要行驶一段时间。只有在动力装置的推动下，经过一段时间的行驶，飞机的速度才能达到起飞速度。
然后利用机翼与空气的摩擦力，使飞机产生一个向上的力，这种力通常被称为升力，使飞机简单地飞向天空。
八、一架飞机有多重多大？
常见的客机机型重量数据如下: 具体到每一架飞机都会有一点差别 机型 空机重量 最大起飞重量(KG) A320 41310千克 68000千克 A300 89445千克 165000千克 A330 118511千克 212000千克 MD90 36968千克 51710千克 B737 31479千克 56472千克 B747 180985千克 362875千克 B757 57180千克 104325千克 B767 87135千克 156489千克 B777 135580千克 229520千克
九、问题:不同航空公司票可以乘同一架飞机吗？
第一，分别登入了不同的航空公司官网并选择了相应的航班并付款，就是分开购买机票 不是联票，不同航空公司的联票在某一个航空公司官网是买不到的，只有找机票代理才行，不是联票你多出了一次机场 就多交了一次机场建设费和燃油费第二，如果A-B的飞机晚点导致未能乘坐B-C的飞机有2个解决方案，A，开延误证明，这样b-c的机票就可以申请全额退票（你是网上买的票 这种退票手续很繁琐，不建议） ，你另外买可以衔接的航班启程 B, 晚点是航空公司的责任，可以要求由负责承运A-B的航空公司与 下一个航空公司协调 ，给你提供最接近的航班第三，现在是电子票了 只要用证件就可以登机 不需要取票
十、一架飞机多重？
这个问题很大，也很宽泛，可能出题人对于飞机这种产品不甚了解，在这里老鹰航空从不同类型、不同级别的角度来回答一下吧：
1、军用飞机；
先说战斗机吧，现在主流的战斗机都是三代机或者四代机（按俄式划分法就是四代机或者五代机），重型战斗机最大起飞重量也就是30-40吨以内，如果是中型战斗机，一般最大起飞重量就是20-25吨左右，如果是轻型战斗机，那就要更小一些，15吨左右吧。
运输机方面，超大型的军用运输机，比如安-225，最大起飞重量是640吨；一般的大型运输机，比如C-17/IL-76级别，也就是200多吨。
其他的军用飞机就不多说了。
2、民航运输飞机；
民航运输飞机一般按商载能力、航程分成三个类别：中远程干线客机、中近程干线飞机、支线客机。
中远程干线客机，也就是通俗意义上的双通道宽体客机，典型产品有波音747/777/787、空客A330/340/350/380等，大体上其最大起飞重量一般在200-350吨之间，A380这样的巨无霸客机最大起飞重量超过500吨。
中近程干线客机，也就是所谓的窄体客机，如737/320等，这种飞机的最大起飞重量一般在50-80吨之间，比较小。
支线客机，这种飞机商载能力一般在30-100座之间，典型产品如国产ARJ21-700、CRJ、ERJ系列等，最大飞机重量一般低于50吨，多数集中在30-50吨之间。
3、通航飞机；
所有的民用飞机，固定翼、直升机、旋翼机等，只要不是民航公司配置的基本上都可以划到通航飞机范畴中。这一领域的飞机，按座位数来区分，6座以下的通航飞机一般起飞重量不超过1吨，比如塞斯纳-172、R44直升机等；6-15座之间的通航飞机，包括大部分的小型公务机，一般起飞重量在5-10吨之间，少数更大型跟远程的飞机在10-20吨。
总的来说，飞机作为一种空气动力学原理的交通工具，自身对于重量非常敏感，因此重量控制还是很严格的，截止目前最大飞机的重量也就是500-600吨，还没有超过1000吨的飞机。
