【简介：】一、飞机按什么路线飞行？飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞
一、飞机按什么路线飞行？
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。
飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。 一般情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。
二、飞机是怎样按路线飞的？
这里只能说民航的情况。在我们头顶的天空是划有航线的，和地面的道路一样。不过比地面的路要宽很多。航班起飞前是有飞行计划的。确定航线，飞行高度等要素。航空也有交警，那就是地面上众多的地面指挥。飞机起飞后有自动导航系统与地面的导航一起保证飞机的方向高度。航班的起降点之间航线未必就是两点的连线。所以也要分段与各地的地面指挥保持不间断的联系。
三、飞机是按什么轨迹行驶的？
飞机在空中飞行是按特定的航线飞行的，但这个航线不是固定的，就比如pilot eye里面，常常会听到飞行员申请直飞XXX导航点，或者因为天气需要绕开等等，只能说航线是固定的，但是飞行员不一定会完全按照航线飞，只能是视当时的情况而定！
四、飞机是怎么知道路线的？
航线 飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。飞机航线的确定除了安全因素外，取决于经济效益和社会效益的大小。一般情况下，航线安排以大城市为中心，在大城市之间建立干线航线，同时辅以支线航线，由大城市辐射至周围小城市。航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。其中国内航线又可分为干线航线和支线航线点对点航线。干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线，如北京—上海航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。支线航线则是指一个省或自治区之内的各城市之间的航线。点对点航线是指确定一个起飞点，然后在中途不许停留，直达指定的降落点，不改变航线，不中途降落．
五、飞机飞行的路线是如何确定的？
飞机飞行的路线是按照起飞地和目的地之间可能使用的导航系统来确定的。 譬如我坐过的北京至巴基斯坦卡拉奇的航线，如果按照直线飞行，将往西南飞跃青藏高原。但是实际上它是先由兰州导航，向西飞抵兰州上空，然后转由乌鲁木齐导航，继续向西飞抵乌鲁木齐上空。然后转由红旗拉普导航站导航，向西南飞抵红旗拉普上空，再由伊斯兰堡导航站导航，向南飞抵伊斯兰堡上空，最后才由卡拉奇导航站导航，向南偏西飞抵卡拉奇。 大约是民航的导航的距离不可能很远，只能这样一站站往前走。
六、我的世界飞机怎么按什么键上飞机？
我的世界里按左Shift下飞机（包括下矿车、下马等）。
其它按键：鼠标左键：破坏/攻击鼠标右键：放置方块/使用物品W：前进 连按两下W：奔跑S：后退A：左移D：右移空格键：跳跃左Shift：潜行Q：丢弃物品E：打开背包【Beta1.3版本之前打开背包键为I】F：调整可视范围【1.8以前版本可用】T：聊天【多人游戏可用】双击空格：上升并飞行【创造模式可用】创造模式飞行中左Shift：下降【创造模式可用】七、飞机的座位怎么找？
1、办理登机手续时，每个人都会得到一张登机牌。进入机舱后，第一步是观察客机的类型。每排4-6座属于中小型客机，中间有一个通道。每排7-9座的属于大型客机(经济舱)。
2、确认机型后，开始找座位的时候，先看看你的机牌上的座位号，这样我们就可以快速找到对应的位置。机盘上的座位号是指排(从机头到机尾)，字母(A、B、C、D、E、F)是指座位号(从左到右)，数字字母对应排中的座位号。飞机客舱座位上的号码由纵向数字和横向字母组成，你可以通过机牌与飞机座位号的对比来寻找自己的位置。
3、飞机的座位号标在座位上方的小方板上。例如，如果登机牌号码是6C，它的意思是第六排的C区，第21排的A区，以此类推。大多数客机的A座通常靠近左窗。如果实在找不到自己的位置，可以请飞机上的工作人员帮忙，在工作人员的指导下找到自己的位置。
座位有好几种，大家尽量避开，不太好。相信大家都应该明白，厕所很卫生，但在大多数人的心目中，靠近厕所总是不好的，心里会拒绝。座位太靠后，就像普通人坐车一样，后座震动比较大，不适合晕车的人。飞机后面的座位是一样的。如果容易头晕，不要选择太靠后的座位。靠近机翼的座位比较吵，想安静就不要选两边的座位。选座位的时候可以尽量选前排位置。前位在飞机上的位置波动更小，噪音更小，也更安静。
八、飞机路线怎么确定的？
航线民航的航线一般都是固定的，每条航线会有代号，分为固定航路和临时航路，飞行员，管制员都应该很清楚这些航路，他们手上一定会有官方发行的有效的航路图，并且航班计划是提前一天就要申报管理局审批的，批准的计划管制员也会知道，所以航班的所飞经的航线都是事先周密的计划好的。
九、飞机时速是按节吗？
飞机时速是按节算的。飞机起飞速度的高低主要和机翼有关，也就是个升力系数有直接关系。当然这个数字并不是固定不变的。这个升力系数和飞机的机翼面积、飞机的起飞重量、空气密度都有很大的关系。而且也不是一个定数,而是一个范围. 因为要看飞机的起飞重量大小.起飞重量越大,所要求的升力就越大,飞行速度也要更高才行。
不同的飞机起飞速度不同，飞机的速度都是按节来算的，赛斯纳起飞速度55节，DA42起飞速度80节，一般客机大部分都是100多节，根据重量等等因素来计算的
737级别的根据重量不同而不同，襟翼缝翼全开的话，大约120节到180节，也就是200kmph到290kmph左右，温度与海拔气压均影响空气密度而影响升力，对起飞速度也就有影响，高原如拉萨，康定，稻城等机场要的起飞速度比成都上海这种机场要求的起飞速度更高，所以对跑道要求更长，发动机推力要求更大，专门改装的飞机才能飞这高高原机场，否则速度不够都到跑道头了。
十、飞机托运是按重量还是体积？
飞机上单独托运行李是按重量收费的，而不是按件数算的。各大航空公司的规定不一样，有的公司规定旅客在乘飞机时可以携带10公斤的行李，如果超重，超过重量要付费。有的公司规定，没有免费的行李额度，所有的行李都要付费。这时的费用应该按重量计算。
