航线费用怎么算出来的(航线费用怎么算出来的呢)

【简介：】一、工厂的工时费用怎么算出来？工业企业生产成本核算的一般程序是：第一，生产费用的核算生产费用核算，是根据经过审核的各项原始凭证汇集生产费用，进行生产费用的总分类核算和明细

一、工厂的工时费用怎么算出来？

工业企业生产成本核算的一般程序是：

第一，生产费用的核算

生产费用核算，是根据经过审核的各项原始凭证汇集生产费用，进行生产费用的总分类核算和明细分类核算。然后，将汇集在有关费用账户中的费用再进行分配，分别分配给各成本核算对象。

第二，生产成本的计算

生产成本的计算，是将通过生产费用核算分配到各成本计算对象上的费用进行整理，按成本项目归集并在此基础上进行产品成本计算。如本期投产的产品本期全部完工，则所归集的费用总数即为完工产品成本。如果期末有尚未完工的在产品，则需采用适当方法将按成本项目归集起来的各项费用在完工产品和在产品间进行分配，计算出完工产品的成本。

（一）归集分配要素费用。指：生产领用原材料、工人工资及福利费、折旧等等等等。

二、电费代征费用是怎么算出来的？

代征电费=目录电度电费-目录电费目录电费：就是目录电度电价除去代征电价以后的电价。目录电价是电力公司的全部收入。代征电费是供电公司代政府收的钱，是要给政府的。代征电费包括三峡基金、城市公用事业附加、农网还贷等项目，各省的规定有差别。

三、航线申请步骤及费用？

1、从事通用航空飞行活动的单位、个人实施飞行前，应当向当地飞行管制部门提出飞行计划申请，按照批准权限，经批准后方可实施。

2、飞行计划申请应当在拟飞行前1天15时前提出；飞行管制部门应当在拟飞行前1天21时前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

3、执行紧急救护、抢险救灾、人工影响天气或者其他紧急任务的，可以提出临时飞行计划申请。临时飞行计划申请最迟应当在拟飞行1小时前提出；飞行管制部门应当在拟起飞时刻15分钟前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。

4、使用临时航线转场飞行的，其飞行计划申请应当在拟飞行2天前向当地飞行管制部门提出；飞行管制部门应当在拟飞行前1天18时前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人，同时按照规定通报有关单位。

5、批准单位

使用机场飞行空域、航路、航线进行通用航空飞行活动，其飞行计划申请由当地飞行管制部门批准或者由当地飞行管制部门报经上级飞行管制部门批准。

6、使用临时飞行空域、临时航线进行通用航空飞行活动，其飞行计划申请按照下列规定的权限批准：

（一）在机场区域内的，由负责该机场飞行管制的部门批准；

（二）超出机场区域在飞行管制分区内的，由负责该分区飞行管制的部门批准

（三）超出飞行管制分区在飞行管制区内的，由负责该区域飞行管制的部门批准；

（四）超出飞行管制区的，由中国人民解放军空军批准。

一、飞行计划申请应当包括下列内容：

（一）飞行单位；

（二）飞行任务性质；

（三）机长（飞行员）姓名、代号（呼号）和空勤组人数；

（四）航空器型别和架数；

（五）通信联络方法和二次雷达应答机代码；

（六）起飞、降落机场和备降场；

（七）预计飞行开始、结束时间；

（八）飞行气象条件；

（九）航线、飞行高度和飞行范围；

（十）其他特殊保障需求。

二、于已取得国籍证但尚未取得有效适航证的航空器，可以申请特许飞行证，申请程序如下：

（1）飞行管制部门对违反飞行管制规定的航空器，可以根据情况责令改正或者停止其飞行。

注：特许飞行证过期后，需将原证交还给适航司。

（2）办事条件:

　　1.特许飞行证种类、适用范围和颁发单位

　　特许飞行证种类、适用范围和颁发单位如下：

2.所需材料

四、各航线基本费用组成？

举例，国航737-800天津飞上海，大概1200公里，机场起降费和设备使用费两个机场加起来一次起落和上下客人大概3万元左右，燃油3万左右，飞机折旧加维修大概1万块，机组成本2000块(机长400块每小时，副驾200块每小时乘务平均80块每小时)飞行时常2小时，航路费好像是5毛吧，600块。所以是7万2千6吧。

收入，这条线几乎班班满，所以按照8商务座，164经济舱来算，平均票价1000，也就是17万2，实际70%到80%，13万左右

毛利润13-7=6，大概6万左右，这6万再平摊公司其他部门运营费用，大概1万，飞一班纯赚至少5万。一架飞机现在排一天3班到4班，算上往返，一架飞机一天最多可以赚40万。要是算上融资租赁或者经营性租赁，每天赚20万大概

补充一点，热门航线挣钱，为什么东航京沪快线不去大兴机场，愿意用10%时刻换京沪快线在老机场不动，因为这条线非常赚钱，其他小地方或者偏远地区没那么多旅客，当地地方政府对每个航班是有补贴的，所以在每年航空公司年报里，政府补贴很重要一块盈利。这个补贴基本包住成本，卖的票都是纯赚

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1.关于平均票价，众网友动动脑子，某些APP上的现在标注最低价不代表所有舱位价格，整体票价是有严格分配的，比如150个座位.10个买200块，10个卖600块，20个卖800块90个卖1000块10个卖1300块，10个卖1500块。平均下来大概是1000左右，而且这个因为算的本身就是热门航线，737-800的货仓本身就比较满，其他货物货仓收入可以平均进1000块了，这条航线这个平均收入比较合理，我没空给你们算边远航线带补贴，带货运的，本来就是科普。

2.关于融资租赁钱，这里面确实没算财务成本，融资租赁还分融资和经营性租赁，比较复杂，我也不知道这个怎么平均，估计平均到每架飞机每个航班20万左右？这个属于财务成本或者资金使用成本，折旧20年或者15年计算。

3.关于什么杠头没算维修费的，大哥们，估计你们就是机务，维修费在总飞机寿命中再平摊到每个航班就这点钱，你以为单价贵的平摊下来还贵？航线检修，大修，定检，改装，时控等等等等，平摊到航班就这些钱。汽车保养几十年寿命平摊到每小时你自己算算多少钱。机务没地位跟是不是生产力和成本占比有很大关系，本来就没多大，重视什么？

4.一架飞机一天3到4班很正常，早些年我见过一架飞机24小时内飞6班的时候，航后就是航前，出租车，歇人不歇车。

5.说挣得多的，给你们举个例子，大数据粗略估算下

国航2018年盈利73.34亿人民币，上市公司年报，国航还属于效率比较低的，跟春秋没法比效率

截至2018年末，国航共有客机（含公务机）669架，平均机龄6.62年。其中，本公司机队共有飞机 409架，平均机龄6.77年。引进飞机28架，退出15架，其中1架出售给澳门航空，3架出售给北京航空

挣73.34亿，有664架飞机，然后粗略算下，2018燃油套保没有大浮动。

73.34亿/664/365=30260 也就是说每架飞机每天都纯赚大概3万多。

天津上海属于黄金航线，跟北京东航的京沪快线一样，属于最赚钱那档，盈利个20万很正常，还得排除过年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏远航线没补贴政治性航线等等折算赔钱的。要是像春秋那种效率高，只开热门航线的，平均每天每架10万以上都有可能。

6.国航机长现在600多，副驾，乘务都有上浮，影响不大。

所以数据你们要是愿意质疑就质疑，本身就是粗略计算科普。交朋友欢迎，杠头不再回答。

五、上海花博会新航线费用多少？

平日票是120元预售100元。指定日票180元，预售价160元，平日两日联票180元。预售价160元。

六、江阴出租车计费方法，费用怎么算出来的？

2.7一公里。

七、进口货物报关费用是怎么算出来的呢？

报关费一般按票计算，当然不同的港口和地区费用会有差异。一、人民币货价成本=外汇货价X当天外汇兑人民币换率二、运费+保险费（根据不同国家、地区运输方式收取）

三、关税、增值税（根据海关及国家税务税率规定收取）

四、办理进口批文及中文标签等费用（并非所有商品）

五、港口及进口手续费用1、港口码头费：约RMB200—600元左右2、检验检疫费：约RMB150—400元左右（或约为货值的0.5%-0.3%）

3、报关费： 约RMB300—600元左右4、单证录入费：约RMB90—180元左右5、海关验货费：约RMB200—450元左右（若不发生则无须交纳）

6、换单费用： 约RMB70—250元左右7、熏蒸消毒费：约RMB200—800元左右（并非所有进口国家都要）

8、滞柜费： 约RMB300元/每天 （如果发生则收取）

9、外贸公司所收取的代理进口手续费（一般按进口货值金额的1%-5%收取）扩展资料：报关范围具体范围按照法律规定，所有进出境运输工具、货物、物品都需要办理报关手续。报关的具体范围如下：

（一）进出境运输工具进出境运输工具是指用以载用人员、货物、物品进出境，并在国际间运营的各种境内或境外船舶、车辆、航空器和驮畜等。

（二）进出境货物进出境货物是指一般进出口货物，保税货物，暂准进出境货物，特定减免税货物，过境、转运和通用及其他进出境货物。

（三）进出境物品进出境物品是指进出境的行李物品、邮递物品和其他物品。

以进出境人员携带、托运等方式进出境的物品为行李物品；以邮递方式进出境的物品为邮递物品；其他物品主要包括享有外交特权和豁免的外国机构或者人员的公务用品和自用物品等。报关期限报关期限是指货物运到口岸后，法律规定收货人或其代理人向海关报关的时间限制。

根据《海关法》规定，进口货物的报关期限为自运输工具申报进境之日起14日内，由收货人或其代理人向海关报关；转关进口货物除在14日内向进境地海关申报外，还须在载运进口货物的运输工具抵达指运地之日起14日内向指运地海关报关；超过这个期限报关的，由海关征收滞报金。

出口货物应在货物装入运输工具的24小时之前，向海关报关。

也就是说，应先报关，后装货。须在报关24小时之后，才能将货物装入运输工具。进口货物规定报关期限和征收滞报金是为了运用行政手段和经济手段，促使进口货物收货人或其代理人及时报关，加速口岸疏运，使进口货物早日投入生产和使用。

出口货物规定报关期限，是为了保证海关对出口货物的查验监管，保证货物及时运输出口。

八、私人飞机申请航线需要多少费用？

私人飞机申请航线是免费的，但航线飞行要交纳航线费。

国内规定航线上飞行不迟于预订起飞前6小时申请，申请是免费的，但是航线飞行要交纳航线费。航线费与飞机起飞全重有关系，通常来说小飞机约每公里人民币0.2元。

按照我国的《通用航空飞行管理规定》，直升机类飞机通常是每年申请一次常飞航线和空域，通常的做法是，用户每年把经常要飞的航线和空域一次性申请好。然后每天无论是否飞行都要发飞行计划，因为飞行计划是可以取消或延误的，这样每天都可以飞常飞航线和空域了。

九、淘宝直通车平均点击费用是怎么算出来的？

淘宝直通车的广告是按点击付费。

当别人搜索到你的广告，点击进去后才收取费用，一次最低0.05元。只有点击了你的广告才收费，其他途径点击你的宝贝是不收费的。

直通车没有任何服务费，第一次开户预存500元，全部是您的广告费，当您开始做广告后，点击费用就从这里面扣除。

直通车的扣费原则：

扣费=下一名出价*下一名质量得分/本人质量得分+0.01元(扣费小于等于本人出价和时间投放百分比之积)

扩展资料

直通车的出价看起来简单，但是我们常常不知道应该出多少钱而犯愁，淘宝直通车的出价也是很讲究技巧的，因为他是决定直通车效果的关键指标之一。出价越高意味着排名越靠前被展现的机率越多，带来的流量也就越多

优化策略：

根据转化数据调整关键词出价

①删除过去30天展现量大于100点击量为0的关键词。

②根据转化数据，找到成交TOP50的关键词，提高关键词出价。

十、采购费用，单位成本怎么计算出来？

采购成本包括购买价款，相关税费，运输费，装卸费，保险费以及其他可归属采购成本的费用。

如购买原盐500吨，单价250元/吨，运费25000元。采购成本=500*250+25000=150000。单位成本=150000/500=300元/吨