【简介：】我国研制的武装直升机并不是都有涵道尾桨，只有直-9系列直升机有涵道尾桨。但是由于直-9系列衍生的机型众多，所以让很多人都以为咱们自己研制的直升机都是这样的。
直-9直升机
我国研制的武装直升机并不是都有涵道尾桨，只有直-9系列直升机有涵道尾桨。但是由于直-9系列衍生的机型众多，所以让很多人都以为咱们自己研制的直升机都是这样的。
直-9直升机源于我国1980年引进的法国SA-365N直升机，由于当年我国缺乏独立研发生产直升机的能力，由于我们不仅引进了生产线，还购买了技术专利，可以让我们在国内大量生产该型直升机。所以我们对于这款飞机进行了各种各样的改造，除了军事领域还使用其它领域，几乎涵盖了需要使用直升机的各个方面。
直-9直升机有大量的改进型，在海陆空军中大量使用。比如空军驻港部队，海军反潜搜救，陆军炮兵校正、雷达侦察等等。同时直-9还出现过多个外贸版本，有一些型号外贸出口到多个国家。
同时，还研发出直-19轻型武装直升机，搭载了多种新式国产武器装备，可以携带多种导弹、火箭弹等武器，性能较为优异。
此后，我国陆续研发了武直-10等一系列武装直升机，均是采用传统尾桨。由于涵道尾桨设计传动机构复杂，降低了可靠性；同时还增加了机身重量，一定程度上会降低发动机功率，所以后续的武装直升机都没有采用这种设计。
所以从这个设计我们不难发现，凡是早些年从直-9或者说是法国SA-365N直升机衍生出来的直升机，都有涵道尾桨，而我国此后自己研发的武装直升机由恢复到传统尾桨设计。
