【简介：】一、北极航道路线图？北极航道是指穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道。北极航道是由两条航道构成：加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”。东北航道也称
一、北极航道路线图？
北极航道是指穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道。
北极航道是由两条航道构成：加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”。
东北航道也称为“北方海航道”，大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海域。从北欧出发，向东穿过北冰洋巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚科奇海五大海域直到白令海峡。在东北航道上，连接五大海域的海峡多达58个，其中最主要的有10个。
西北航道大部分航段位于加拿大北极群岛水域，以白令海峡为起点，向东沿美国阿拉斯加北部离岸海域，穿过加拿大北极群岛，直到戴维斯海峡。这条航线在波弗特海进入加拿大北极群岛时，分成2条主要支线，一条穿过阿蒙森湾、多芬联合海峡、维多利亚海峡到兰开斯特海峡；一条穿过麦克卢尔海峡、梅尔维尔子爵海峡、巴罗海峡到兰开斯特海峡。
二、飞机航道有多宽？
空中航路是指根据地面导航设施建立的供飞机作航线飞行之用的具有一定宽度的空域。该空域以连接各导航设施的直线为中心线，规定有上限和下限高度和宽度。 航路的宽度决定于飞机能保持按指定航迹飞行的准确度、飞机飞越导航设施的准确度、飞机在不同高度和速度飞行的转弯半径，并需增加必要的缓冲区。 因此空中航路的宽度不是固定不变的。按国际际民用航空公约规定，当两个全向信标台之间的航段距离在50海里(92。6公里)以内时，航路的基本宽度为航路中心线两侧各4海里(7。 4公里)；如果距离在50海里以上时，根据导航设施提供飞机航迹引导的准确度进行计算，可以扩大航路宽度。 飞机飞行的路线称为航线，航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停地点。 航线按照起讫地点的归属不同分为国际航线和国内航线。 相邻航线上飞行的各架(批)航空器，飞行高度相同或者小于规定的高度差时，其横向间隔不小于20公里。
三、什么是飞机航道？
飞机航道即空中航路，是指根据地面导航设施建立的供飞机作航线飞行之用的具有一定宽度的空域。该空域以连接各导航设施的直线为中心线,规定有上限和下限高度和宽度。
民航航路由民航主管当局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成的空中通道,在这个通路上空中交通管理机构要提供必要的空中交通管制和航行情报服务。
航路的宽度决定于飞机能保持按指定航迹飞行的准确度、飞机飞越导航设施的准确度、飞机在不同高度和速度飞行的转弯半径,并需增加必要的缓冲区。因此空中航路的宽度不是固定不变的。按国际际民用航空公约规定,当两个全向信标台之间的航段距离在50海里()以内时,航路的基本宽度为航路中心线两侧各4海里()；如果距离在50海里以上时,根据导航设施提供飞机航迹引导的准确度进行计算,可以扩大航路宽度。
对在空中航路内飞行的飞机必须实施空中交通管制。为便于驾驶员和空中交通管制部门工作,空中航路具有明确的名称代号。国际民航组织规定航路的基本代号由一个拉丁字母和1～999的数字组成。A、B、G、R用于表示国际民航组织划分的地区航路网的航路,H、J．V、W为不属于地区航路网的航路。对于规定高度范围的航路或供特定的飞机飞行的航路,则在基本代号之前增加一个拉丁字母,如“用K表示直升机使用的低空航路,U表示高空航路,S表示超音速飞机用于加速、减速和超音速飞行的航路。
四、什么叫飞机脱离航道？
飞机偏离航道会出安全事故，就是飞机没按要求走空中交通线。
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。
五、怎么查询飞机飞行航道？
有两种指示器，NAV和GPS，在巡航的时候都用的GPS，开始进近的时候用nav。
在起飞之前小飞会吧所有的航道数据输入到电脑里。
ps：nav导航就是通过仪表确认地面上的vor台的地点，然后一个台一个台的导航到目标机场。
以上均属于ifr飞行规则。
在进行vfr飞行的时候就靠地图和眼睛了
六、飞机飞行怎样确认航道？
有两种指示器，NAV和GPS，在巡航的时候都用的GPS，开始进近的时候用nav。
在起飞之前小飞会吧所有的航道数据输入到电脑里。
ps：nav导航就是通过仪表确认地面上的vor台的地点，然后一个台一个台的导航到目标机场。
以上均属于ifr飞行规则。
在进行vfr飞行的时候就靠地图和眼睛了
七、飞机航道会改变吗？
航线是飞行签派在起飞前提交给航空管制部门的，一般来说都有固定的航路，但是具体来说每次可能会根据航行通告进行修改，比如飞越航路有军演，火山之类的，飞行中飞行管制部门也可以指挥飞机直飞，改变航路，当然机组也可以申请，走近路，另外就是天气原因的绕飞。
八、飞机航道是如何规划的？
某航空公司打算开通A城市到B城市的航线。首先有航空公司提供申请材料，递交到民航局审核。民航局会再协同其他有关部门，对航权、流量、航路等内容进行逐个审核。不通过则返回航空公司补充再提交。
其实民航航线开通申请所考虑的主要是经济因素和市场需求。因为毕竟是以盈利为目的的，所有都要围绕这个展开。
航线的规划其实和汽车高速公路、火车轨道的规划都有相似性。以大城市之间为干线，小城市为支线。
九、飞机航道下的房子高度？
1、一般在1公里之内没有住家住房
2、10公里内没有高楼住房，10公里范围内建筑物不超过30米，20公里范围内建筑物不超过150
3、外水平面内的建设项目，不高出机场标高150米的建筑物，其建设高度由所在地城乡规划主管部门按净空限高要求出具规划设计条件，投资主管部门再按规划设计条件直接审批
十、飞机航道下的噪音多大？
飞机航道下的噪音在起飞上升阶段可以达到80～130分贝，下滑阶段80分贝以内，平飞阶段航道下的噪音可以忽略不计
