【简介：】一、民用直升机需要申请航线吗？直升机属于低空飞行没有航线，但是需要提前向空管部门申请，经过空管部门批准后在规定的高度，区域内飞行。军用飞机和民用飞机，大机型和小机型的飞机
一、民用直升机需要申请航线吗？
直升机属于低空飞行没有航线，但是需要提前向空管部门申请，经过空管部门批准后在规定的高度，区域内飞行。
军用飞机和民用飞机，大机型和小机型的飞机，都有各自的飞行空域，直升机的速度慢和高度较低，对一些过往的大型飞机不会造成相撞的，事故的发生率较低。
二、民用直升机要不要申请航线？
因为直升机属于低空飞行没有航线，所以小型直升机不需要申请航线，但是需要提前向空管部门申请，经过空管部门批准后，在规定的高度，区域内飞行。
直升机申请飞行方式：
按照我国的《通用航空飞行管理规定》，直升机类飞机通常是每年申请一次常飞航线和空域，通常的做法是，用户每年把经常要飞的航线和空域一次性申请好，然后每天无论是否飞行都要发布飞行计划，以免造成其他飞机飞行冲突的情况。
另外，航线申请及其他相关问题，也要根据《通用航空飞行管理规定》：
1、从事通用航空飞行活动的单位、个人使用机场飞行空域、航路、航线，应当按照国家有关规定向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。
2、飞行计划申请应当在拟飞行前1天15时提出；飞行管制部门应当在拟飞行前1天21时作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。
3、执行紧急救护、抢险救灾、人工影响天气或者其他紧急任务的，可以提出临时飞行计划申请。临时飞行计划申请最迟应当在拟飞行1小时前提出；飞行管制部门应当在拟起飞时刻15分钟前作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人。
4、使用临时航线转场飞行的，其飞行计划申请应当在拟飞行前2天向当地飞行管制部门提出；飞行管制部门应当在拟飞行前1天18时作出批准或者不予批准的决定，并通知申请人，同时按照规定通报有关单位。
5、使用机场飞行空域、航路、航线进行通用航空飞行活动，其飞行计划申请由当地飞行管制部门批准或者由当地飞行管制部门报经上级飞行管制部门批准。
6、使用临时飞行空域、临时航线进行通用航空飞行活动，其飞行计划申请按照下列规定的权限批准：
①在机场区域内的，由负责该机场飞行管制的部门批准。
②超出机场区域在飞行管制分区内的，由负责该分区飞行管制的部门批准。
③超出飞行管制分区在飞行管制区内的，由负责该区域飞行管制的部门批准。
④超出飞行管制区的，由中国人民空军批准
三、民用的直升机多少钱？
最便宜的是国产的。花40万元即可拥有一架私人直升机，CLH超轻型单座直升机，是依照美国联邦航空总署FAA航空器条例103部设计制造，长4.2米，旋翼直径5.64米，净重115公斤。其最大航速能够达到每小时120公里，直升机可以飞到离地面3000米的高空。以下是国外的罗宾逊R22betaii价格：￥193万元施瓦泽300CB价格：￥243万元施瓦泽300C价格：￥317万元是一种非常安全可靠的活塞式直升机，容易驾驶且稳定性好。可提供三个座位，适用于训练、私人用途、娱乐、警察、电力与管线巡查等行业罗宾逊R44(雷鸟II)R44RavenII价格：￥393万元当前销售的唯一的四座活塞式直升机，目前国内已有数架，也是当前销售量最大的轻型直升机。
恩斯特龙F28Ff28f价格：￥318万元恩斯特龙F280FXf280fx价格：￥330万元
四、国内民用直升机多少钱？
国外的最便宜的是美国的R—22微型直升机，只能乘坐2个人，价格大约22万人民币，只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油，运行成本非常低。心动吧，不过这只是出厂价。中国人想要买的话要多花一大笔钱。参考价格大概是：260万元 (国内交货含税)美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。
五、民用直升机价格？
3~5座的轻型民用直升机售价大概在每架100万元左右,低于宝马7系、奔驰s600等进口名车。
一架钻石da40型私人飞机的售价在200多万元人民币左右，相当于一辆高级轿车的价格。
六、直十一型民用直升机多少钱？
100万吧，考驾照不简单，学费高。
七、民用直升机多少钱一架？
国外的最便宜的是美国的R―22微型直升机，只能乘坐2个人，价格大约22万人民币，只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油，运行成本非常低。心动吧，不过这只是出厂价。中国人想要买的话要多花一大笔钱。参考价格大概是：260万元 (国内交货含税)美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。
八、最便宜的民用直升机多少钱？
国外的最便宜的是美国的R—22微型直升机，只能乘坐2个人，价格大约22万人民币，只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油，运行成本非常低。心动吧，不过这只是出厂价。中国人想要买的话要多花一大笔钱。参考价格大概是：260万元 (国内交货含税)美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本。
九、民用直升机续航多久？
1.SA365，海豚，大约3小时续航
2.BO105，大约3小时续航
3.S-76，大约3小时
4.AS355，早期型
5.AS355，后期型，大约2-3小时
以上，都是轻型直升机（小于5吨）所以，续航就那么回事，都是3小时左右，想要长时间的，必须是中型（6-10吨）或重型比如S-60，S-92，Ka-28，EH101这种10吨以上级别的，普遍能做到轻载（2吨上下）时4小时以上的续航
十、民用直升机驾驶方法？
一定要按照以下步骤执行标准起飞：
首先，缓慢打开油门，直到达到适当的运行RPM。
逐渐拉动集合体。随着总螺距的增加，推左踏板（主踏板顺时针旋转）。继续拉动踏板并踩下左踏板。如果飞机向左或向右旋转，就需要调节踏板。
直升机将离开地面，您将可以使用脚踏板。当继续拉动踏板并踩下踏板时，请调整脚踏踏板以使飞机起飞时保持水平。稍微向前推动以开始向前移动。
当直升机从垂直运动转换为向前运动时，它会抖动，机头会抬起。再将循环向前推动一点，以确保您继续前进。导致颤抖的现象称为有效平移提升（ETL）。
随着速度增加，转子叶片升程变得更加有效。预测并纠正此现象很重要。
当您通过ETL前进时，请减小纵杆并向踏板施加较小的压力。向前推动脚踏车，以避免突然的机头高姿态和前进速度的降低。
起飞后，稍微释放正向循环压力。然后飞机将开始爬升并获得空速。从这一点出发，踏板主要用于修正飞机姿态。大多数机动只需要结合周期性和集体控制即可。
