【简介：】一、战斗飞机高度是多少米？现代一般战斗机的升高都在1.5一1.8万米左右。这样的高度对于带着导弹的战机来说已足够了。现代战机追求的是高速，隐身和战场感至能力。要先敌于发现
一、战斗飞机高度是多少米？
现代一般战斗机的升高都在1.5一1.8万米左右。这样的高度对于带着导弹的战机来说已足够了。现代战机追求的是高速，隐身和战场感至能力。要先敌于发现目标，一击就成。
当然高速的战机设计师也安兼顾战机的可控性和灵活性，所以一款新型战机问世是极不容易的，我国的歼20就是一样一款优秀的战机。
二、飞机航线高度分多少层？
不同的大小的飞机,有不同的高度:
民航飞机的飞行高度层
中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。
另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
三、飞机的安全高度是多少米？
看是哪种飞机 一般大型飞机 如客机 运输机 战略轰炸机等都在9000米到12000米之间 属于平流层 气流稳定气象条件好 易于飞行 战斗机一般也在这个高度 但做机动时可达17000-22000米 有些特殊飞机 如黑鸟轰炸机可达30000米 直升机升限一般在4000-6000米左右 查资料时升限是基本参数 安全高度在其50%-85%之间
四、飞机航线高度是怎么划定的？
航线按照起飞地点的归属不同分为国际航线和国内航线。
飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。
航线的种类：可分为国际航线、国内航线和地区航线三大类：
（1）国际航线：指飞行的路线连接两个国家或两个以上国家的航线。在国际航线上进行的运输是国际运输，一个航班如果它的始发站、经停站、终点站有一点在外国领土上都叫做国际运输。
（2）地区航线：指在一国之内，各地区与有特殊地位地区之间的航线，如我国内地与港、澳、台地区的航线。
（3）国内航线：是在一个国家内部的航线，又可以分为干线、支线和地方航线三大类。
飞行高度（flight altitude） 指飞行中的航空器到某基准水平面的垂直距离。是重要的飞行性能之一。航空器常用的飞行高度有以下几种。
一、绝对高度，即航空器到海平面的垂直距离。在海上飞行用雷达可直接测出绝对高度。
二、气压高度，即根据标准大气表的大气压强与高度的关系推算出的飞行高度。可由气压式高度表显示。把气压式高度表的气压刻度调到标准大气状态（101 325帕或760毫米汞柱），所指示的高度称为标准气压高度。飞机远航，分层飞行时使用。
气压式高度表
三、相对高度，即航空器到某指定的水平面（机场、靶场、战场）的垂直距离。飞机起飞、着陆需要知道飞机对机场的相对高度，把气压式高度表的气压刻度调到该机场的气压值，高度表所指示的即飞机距该机场的相对高度。
四、真实高度，也称“几何高度”。航空器到正下方地面（水面）的垂直距离。飞机在执行侦察、搜索、救援、轰炸、强击以及农业作业等任务时，需要知道真实高度，通常用无线电高度表或雷达测高计测得。一定的航空器只能在预先设计的高度范围内飞行。飞机所能达到的升限高度是飞行性能的重要指标之一。
飞机的飞行高度通常还分为超低空、低空、中空、超高空等。各国对飞行高度的区分不尽相同，中国规定100米以下为超低空；100米~1 000米为低空；1 000米~7 000米为中空；7 000米~15 000米为高空；15 000米以上为超高空。
五、飞机高度是多少？
12600米，不能超过这个限度。
这个12600米是平流层的最顶端，假如超过了就进入其他层面了。
飞机一般都会在平流层飞行，平流层的空气比较平缓，不管是高度还是其他方面都是比较适合的。
飞机是有一定升限的。高空空气稀薄，飞机发动机进气不足，发动机就会因为氧气不足熄火，发生空中停车险情。就好比你上到高原会缺氧，会呼吸困难一样的道理。越往上空气越稀薄，所以能飞出大气层的火箭、航天飞机等等都是自带氧化剂的，而普通飞机只携带燃料，氧化剂为空气中的氧气，所以无法飞至太高的高空。
飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻地改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
民航大型飞机虽然飞行高度有一个区间，但并不是可以任意选择高度飞行：在这个区间内化为不同的高度层，然后飞机高空飞行时需要高度层间隔（垂直间隔），我国的应该是8400米以下是300米垂直间隔，8400-8900米是500米垂直间隔，8900-12500米是300米垂直间隔，12500米以上是600米垂直间隔。而且飞机在两个地点之间来回飞行时必须在不同高度层上飞行。
六、飞机客舱高度是多少？
客舱高度（cabin altitude）指的是飞机客舱压力所对等的海拔高度。通常来说，“客舱高度”在一定程度上影响乘客的舒适程度。
飞机的舒适程度在一定程度上取决于“客舱高度”。飞机升空后，随着飞行高度的增加，周围的空气越来越稀薄，气压下降，温度也在下降。在海拔4,000米以上的高空，人就会出现较严重的缺氧症状。到了海拔6,000米的高空时，机外温度下降到零下24摄氏度，空气密度仅为地表的53%，此时人能维持有效知觉的时间仅为15分钟。
现代客机的座舱是气密性客舱，飞机上的空调系统向座舱提供空气，用控制外流阀门的开度来控制客舱压力，使舱内压力高于外界大气压力。因为飞行高度和气压有一个对应关系，飞机一般以“客舱高度”来表示客舱压力。
一般飞机的“客舱高度”不超过3,500米，而公务机的“客舱高度”通常比民航客机的低，所以更加舒适。例如某款知名的公务机的客舱高度是1189米（当正常初始巡航高度为12497米时）
七、飞机的高度是多少？
民航飞机的飞行高度层
中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。
另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右（偏东）的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左（偏西）的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
例如：民航飞机从北京飞往杭州，杭州位于北京南面偏东方向，飞机段飞双数高度层，回程则飞单数高度层。又如飞机从沈阳飞往杭州，杭州在沈阳的南面偏西方向飞机须飞单数高度层，回程则飞双数层。这样，相向飞行的飞机不在同一空高，避免了相撞。
八、飞机起飞高度是多少？
不同的大小飞机，有不同的高度：中型以上的民航飞机都在高空飞行，在海拔7000-——12000米空间飞行。民航机飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右(偏东)的飞双数高层，即8千米、1万米、1万千米高度层，凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层，即7千米，9千米，1万1千米高度层。
短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12000米的高度飞行。
九、飞机高度8000米气温正常是多少？
航班飞机飞行高度8000米，外面空中气温应该是零下50度左右，按照气温下降梯度，每升高1000米，气温下降6.5度（如果在太原，属于黄土高原其标高在800-1100米），从季节区分在夏季，北半球处于高温区，如在冬天北半球气温低，空中气温也将更低。
十、飞机航线名称？
航线划分方法如下：
1、航线按起讫点的归属不同分为国际航线和国内航线。其中国内航线又可分为干线航线和支线航线。
2、干线航线是指连接北京和各省会、直辖市或自治区首府或各省、自治区所属城市之间的航线，如北京—上海航线、上海—南京航线、青岛—深圳航线等。
3、支线航线则是指一个省或自治区之内的各城市之间的航线。
4、民航运输所使用的航线是空军指定的，报批国务院和中央军委通过的，是固定的。
5、民航通常会使用航路，所谓航路：指国家统一划定的具有一定宽度的空中通道。一般有较完善的通信、导航设备，宽度通常为20KM。划定航路的目的是维护空中交通秩序，提高空间利用率，保证飞行安全。
6、在航路飞行中，试用“东单西双”的标准，使飞机处于不同高度上。 例如，从兰州飞北京的飞机使用8700米，同一航线上从北京飞兰州的飞机，使用9000米。 虽然在垂直上他们重叠了，但这是安全的。飞机的航线就像把公路的车道竖立起来。
