【简介：】一、航路宽度如何规定？航路分为国际（地区）航路和国内航路，航路宽度为20公里，其中心线两则各10公里，航路的某一段受到条件限制的，可以减小宽度，但不得小于8公里；根据航空器机载导航设
一、航路宽度如何规定？
航路分为国际（地区）航路和国内航路，航路宽度为20公里，其中心线两则各10公里，航路的某一段受到条件限制的，可以减小宽度，但不得小于8公里；根据航空器机载导航设备的能力、地面导航设备的有效范围以及空中交通的情况，在符合要求的空域内可以划设区域导航航路。航线分为固定航线和临时航线。
二、飞机如何识别航路？
导航方式多了去了1.最简单的是VFR目视飞行规则的地标领航，依靠肉眼看地面标志物（用于没有导航设备的小飞机低空飞行）
2.然后是IFR仪表飞行规则的航图领航，用一张航路图外加一块表来导航（老方式了，比如二战时，现在也作为应急使用）
3.然后就是所谓VOR,NDB加上DME测距机的无线电导航（这个是整个目前航空导航的基础，FMC和GPS其实都基于这个原理）
4.FMC的ROUTE页只是通过飞行管理计算机来控制飞机对于无线电导航台的识别，严格来说只是一种人机交互的手段。
5.IRS惯性导航可以和FMC合起来，作为导航手段使用GPS在国外的小型飞机和公务机使用较多
三、大型飞机长度宽度是多少？
不同的飞机型号和大小都不一样。以COMAC-C9-19，全称C919为例:长度:38.9米，翼展:35.8米，高度:11.952米，机身高度:4.166米。
内部双通道飞机是大飞机，单通道飞机是中小型飞机；200人以下和100人以上的中型飞机，100人以下的小型飞机和200人以上的大型飞机。
四、飞机跑道宽度？
宽度取决于飞机的翼展和主起落架的轮距，一般不超过60米。
五、飞机的宽度？
宽7.14M。 空客A380是迄今为止世界上最大的民用客机，长73米，翼展79.75米，机舱宽7.14米，高24.1米，相当于7层楼的高度，标准机型的A380搭乘555名乘客。 A380上下两层客舱的总面积达到550平方米，相当于3个网球场或1.25个篮球场。
六、飞机滑道宽度？
滑行道的作用是连接飞行区各个部分的飞机运行通路，它从机坪开始连接跑道两端，在交通繁忙的跑道中段设有一个或几个跑道出口和滑行道相连，以便降落的飞机迅速离开跑道，这些叫做联络道。滑行道与跑道的区别：
1、用途不同机场跑道是供飞机的起飞和降落使用的，滑行道主要用于连接飞行区各个部分的飞机运行通路，它从机坪开始连接跑道两端。
2、长宽度不同飞机跑道的长款是固定设计一般比较宽又也比较长，滑行道的宽度一般由机场最大的飞机的轮距宽度决定，它的主起落轮的外侧距滑行道边线不少于1.5～4.5米。
3、路面硬度不同飞机跑道只在飞机起落是使用，承受的压强小一些。而飞机不起飞移动时都要在滑行道上进行，在滑行道上飞机运行密度通常要高于跑道，飞机的总重量和低速运动时的压强也会比跑道所承受的略高。所以滑行道的强度要和配套使用的跑道强度相等或更高。
七、飞机跑道一般的宽度是多少？
飞机跑道一般的宽度为主跑道100米，辅跑道80米
八、飞机航路限制是什么意思？
航班上航路限制一般有两种情况，第一种是天气原因，不仅指出发地或者降落地的天气，还有航班路过所有地方的天气，有一处不满足飞行条件都不能准时起飞；
第二种就是受军事要求，民用航班需要给军事航空用途让出航路，避免发生其他事故！
九、飞机跑道宽度划分？
飞机跑道的宽度取决于飞机的翼展和主起落架的轮距，一般不超过60米。飞机跑道是机场上供飞机起降的区域。
飞机跑道一般可以分为四个级别，第一级小于800米，第二级800-1200米，第三级1200-1800米，第四级1800米以上。
减速伞和踩死刹车打开时，从落地滑行到完全停止大约需要500 ~ 800米。但为了将1跑道的伤害降到最低，刹车通常比较软，飞机滑行距离会延长。
十、飞机座位宽度？
现在飞机已经成为了大家出行的常用交通工具，特别是乘坐飞机，能够缩短旅途所用的时间。然而很多人经常坐飞机，但是不知大家有没有注意过飞机客舱的过道宽度，还有座椅之间的比例。其实不管是飞机还是火车，座椅和过道宽度都是有一定规定的。
现在根据民航法规，对于过道宽度以及座椅之间的过道宽度都是有一个规定的。而且根据客座量的不同，旅客过道的最小宽度也会随着发生变化。比如客座量达到11到19座的时候，对于旅客过道最小的宽度，离地板小于300mm，离地板等于或大于510mm。
其实就目前的大多数情况来说，民航运输的客机都是大于20座的，因此对于这类型的飞机过道宽度，在635mm高度以上的宽度最少是508mm。而对于635mm高度以下的宽度，最少应该是在381mm。这可并不是随随便便出来的数据，是因为根据人体上宽下窄的生理特点来进行决定的。
其实现在很多飞机根据自己的特点以及设计方面在座椅上也有一定的调整。但其实不管如何调整，对于座位以及过道之间的这个宽度最大程度的就是为了能够满足客人的需求，还有就是做到安全性。当然在飞机上对于经济舱以及头等舱之间的座位和过道的宽度比例也是有所不同的。
所以大家在坐飞机的时候，可千万不要认为座椅和过道的宽度只是别人随意摆放的，甚至有些人还以为经济舱的座位比较多，主要就是为了能够增加收入，其实并非如此。主要的目的还是在给大家提供方便出行的同时，在座位上也能够更加满足乘客的需求，当然最大程度的也是为了满足安全性。
