【简介：】一、飞机为什么要飞8000米以上？ 主要是因为飞机发动机和大气压力的原因，从气象角度来说，一万米左右为平流层，没有剧烈的天气变化，而平流层下方就是对流层，风雪雷电等恶劣天
一、飞机为什么要飞8000米以上？
主要是因为飞机发动机和大气压力的原因，从气象角度来说，一万米左右为平流层，没有剧烈的天气变化，而平流层下方就是对流层，风雪雷电等恶劣天气大多就处在对流层之中。在一万三千米以上，由于空气相当稀薄，发动机的推力会变小。虽然推力变小但飞机内部的压力就会比外部压力大，飞机为了维持人体所必要的生存空间，就会给机体内部加压。
如果飞的更高，飞机也会受不了。飞得高飞机的噪音污染也会小。民航机通常在对流层顶飞，不进入平流层。短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行，而长程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。现在普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
二、为什么高速转弯会飞？
只要上过高速的驾驶员多多少少都会有这样的感觉——开车像是在开船一样，速度稍微快一点就有种海上漂的感觉，好像马上就飞起来了。但有些车就稳如泰山，不管多高的速度都稳稳的在路上跑。有人觉得这是车身的重量决定的，其实这是由很多因素影响的。
有时候在高速路上开车，达到某一速度的时候会感觉车身和方向盘突然开始抖动，噪声突然变大；有时候突然吹出一阵侧风，就感觉车吹得不能走直线了。这其实更多是由人的主观感受产生的，汽车发飘应该是指车子拐弯的时候向外飘，刹车的时候刹不住，以及很容易被风吹偏。
车在高速行驶会发飘和车轮的抓地能力有一定的关系，轮胎其实是有薄厚之分的，也就是我们平时所说的平台扁平比，一般较薄的轮胎可以提供较好的侧向支撑性，行驶过程中胎壁形变小，侧向刚性强，稳定性就更好。
尤其是在高速行驶的时候，轮胎受到横风影响相对较小，能够有效的抑制车身倾斜，更高扁平比的轮胎，更不容易受到横风影响。所以，扁平比低，容易变形，侧向支撑力不足的轮胎，就容易在高速情况下发飘。
和轮胎一样，车身悬挂也有软硬之分，硬悬挂减震弹簧行程短，车身稳定性比较好，但是减震就一般，车身的颠簸会比较严重。相反，软悬挂弹簧行程长，稳定性差，对于车身的晃动反应比较敏感，所以高速行车时稳定性不太好，遇到横风或者强气流时反应会比较大。
除此之外，外观设计也会影响车的稳定性，风阻系数更低的车身外观，可以减小空气阻力或者增加空气动力学套装，从而利用空气流动的压差，产生反方向的下压力来提高轮胎的附着力。
同理，降低车辆重心，也可以达到行驶稳定、控制性能好的作用。
所以说，车身的重量并不能决定车子会不会发飘，F1赛车也很轻，但是它的抓地力很好，这就是空气动力学设计的作用
三、什么飞机不会飞脑筋急转弯？
什么飞机也不会脑筋急转弯。1，脑筋急转弯是一种智慧游戏，指的是人能够对突然提出不符合一般逻辑的问题作出特殊情况下符合逻辑的机智回答。
2，脑筋急转弯这种游戏只有在人之间进行，因为人才有智慧的头脑。
3，飞机没有人的头脑，自然不会脑筋急转弯。
4，该题把概念扩大化，提出什么飞机会脑筋急转弯，误导人们以为有的飞机会脑筋急转弯。所以正确答案是什么飞机也不会脑筋急转弯。
四、为什么下雨飞机在天上飞脑筋急转弯？
因为云层低，飞机飞得高不影响飞行，飞机在上面飞行艳阳高照，下面有可能是电闪雷鸣，而且下雨也是局部地区的，过了那片云层就是朗朗晴天，无大影响，恶劣天气比如大风大雨，能见度低，飞机无法降落，只能停飞，这种可能会很小吧，毕竟现代高科技不是我们平凡人能懂！
五、飞北海的飞机为什么要绕行海上？
因为海洋的气候环境不稳定，航线设计尽量避开海洋可以减少风险。此外还有加油成本等因素。
虽然目前气象预报已经非常发达，但是海洋环境仍然不可能完全的被人类所探知。局部海洋很有可能发生环境变化，在短时间之内形成恶劣的天气，这将影响到航行的稳定性。
同时跨洋的国际航班，需要考虑中途加油，或者沿岸的补给。因此也会尽量的选择陆地更多的通道。
六、为什么纸飞机有的会转弯？
1、纸飞机会转弯，是由于机身及机翼本身就不可能完全平衡，飞行过程中遇到空气会造成两侧阻力不一致，导致转弯。
2、纸飞机是无动力"飞行器", 它只能依靠手臂的投掷力度来升空或起飞..! 其原理是利用纸飞机的"机翼"与气流速度之间迎角, 获得的升力而滑翔...!
3、转弯原理: 是利用气流经过机尾时, 左右两侧压力差不一致, 产生的力矩实现的。
七、为什么飞机转弯时会掉高？
就拿飞机左转来说吧！飞行员踩左脚蹬，方向舵发生偏转，同时向左压杆，副翼偏转，飞机左滚转一定角度后，回杆，这个过程叫做压坡度。
此时由于机翼不水平所以升力已经存在一个很小的左分量，飞机已经在左转，但转弯半径大而且在掉高度，所以飞行员此时要拉杆使升降舵偏转，飞机做俯仰动作，机头上抬，产生了更大的升力，这样飞机就可以在不掉高度的情况下实现小半径左转。
八、为什么飞机横着飞火箭竖着飞？
原理不一样、功能不一样：飞机是靠翅膀的形状（这里不详述）产生升力，以克服重力，它之所以浮在空中与这个有关，换成别的方式，如：垂直其实也可以，但动力不足，如果足够的话也可以垂直飞（需要消耗大量的燃料）；火箭是靠燃料产生的大推力前进，可以平飞、可以垂直飞
九、什么飞机不在天上飞脑筋急转弯？
回答：小朋友玩的玩具飞机不在天上飞。因为小朋友玩的飞机，有的就是用纸叠的，商店买的飞机，也就是在小朋友的视线范围内飞来飞去，所以都不在天上飞。不过现在的玩具飞机可以使小朋友大开眼界，小朋友可以通过拆装飞机学到不少知识，提高自己爱好！
十、飞机为什么能倒飞？
飞机头向上斜着身子还往前顶着气流运动，跟悬挂动力三角翼一个原理，其实旋翼机也是这个原理。 在飞行表演的时候，飞机经常会倒飞，这个时候高度很低，是不允许掉高度的，所以飞机迎角比较大。一般倒飞时对燃油系统有要求，很多飞机必须有专门的倒飞油箱，倒飞持续的时间很短。 大部分体形较大的飞机（大中型飞机）都不能倒飞，它们的设计强度有限，会在从正飞转向倒飞的过程中就解体，自然不能完成倒飞的动作。 支持倒飞首先要求飞机有足够的强度和机动性，普通飞机倒飞时升力会与正飞时相反，这是需要平尾和副翼改变角度以维持高度。至于超音速飞机，它机翼设计的即是上下相同的菱形机翼，正飞与倒飞的效果是相同的，而且可以支持高速倒飞。
