【简介：】一、中国国际航空公司旗下飞机类型？民航飞机分四类：分别是A、B、C、D类。A类飞机：起飞速度在85节以下，着陆入口速度不大于90节；B类飞机：起飞在90到130节，着陆91到120节；C、D类飞机：起
一、中国国际航空公司旗下飞机类型？
民航飞机分四类：分别是A、B、C、D类。
A类飞机：起飞速度在85节以下，着陆入口速度不大于90节；
B类飞机：起飞在90到130节，着陆91到120节；
C、D类飞机：起飞140到165节，降落C类120到140节，D类141到160节。
飞机上的电源以交流电作为主电源，115V/200V。恒频的为400HZ，变频的为320~1000HZ。波音737总功率80kVA，747和777是360kVA，空客320是270kVA，380是840kVA。
飞机以电瓶电源或APU发电机作为辅助电源。另外还有二次电源，用变压整流器将交流电变直流电，用变流机将直流电变交流电。
二、中国国际航空公司的宗旨？
1.
国航秉承“安全第一、旅客至上”的服务宗旨,推出以“放心、顺心、舒心、动心”为内容的“四心服务工程”。
2.
国航发展目标:做主流旅客认可的航空公司,做中国最具价值的航空公司,做中国盈利能力最强的航空公司,提升国际竞争力,做具有世界竞争力的航空公司。在国内占据北京市场主导地位的同时,致力于提升在全球航空网络的地位。
三、中国国际航空公司起源？
中国国际航空公司前身是民航北京管理局飞行总队。
中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司成立于1988年。中国国际航空公司的前身——民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。
四、中国有几个国际航空公司？
1、中国有3家属于国企航空公司： 中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空。
2、民营航空公司和地方航空公司很多 相对比较大的航空公司为：海南航空、四川航空、山东航空、深圳航空（与国航合并）、厦门航空、祥鹏航空、江西航空、乌鲁木齐航空、奥凯航空、云南红土航空、瑞丽航空、东海航空、成都航空、福州航空、上海吉祥航空、北京首都航空、幸福航空、昆明航空、河北航空、西部航空、青岛航空、河南航空、扬子江快运航空、云南英安航空、东星航空、华夏航空
3、海航旗下： 大新华航空、天津航空
4、东航旗下： 上海航空、联合航空
五、中国国际航空公司属于？
但是它与铁路总公司一样，属于国营企业。中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”， 其前身中国国际航空公司成立于1988年。根据 国务院批准通过的《民航体制改革案》，2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，组建新的中国国际航空公司。
六、中国国际航空公司的服务优势？
是中国三大航空公司之一，也是中国最大航空公司，总部在北京，拥有自己航空班机，飞行培训基地和后勤保障基地。大批航空服务人员。
七、中国国际航空公司面试的内容？
1.交证明,照片,简历等,进行初步筛选. 2.量身高体重. 3.面试. 4.英语口试. 5.二试. 6.政审. 7.体检. 8.培训. 9.考核. 每一关都非常的重要,随时面临被刷的危险.
八、中国国际航空公司订票怎样？
国航是中国唯一的载旗航空，服务好，最值得选择的航空公司。
1、 我们承诺提供给您的是真实有效的订票销售信息。
2、 我们承诺为您提供公平，公正，透明的订票交易平台。
3、 我们承诺在您需要的时候能够快捷地找到我们，我们始终在您身边。
4、 我们承诺用公平公正的态度处理您的交易纠纷，保障您在购票过程中的权益，
九、中国国际航空公司运营特点？
1、航空运输产品的不可存性。航空公司产品与其他产品的最大不同在于，产品服务的不可存性。当飞机起飞的一刹那，如果机票还没有卖出去，或者是可还没有登机，飞机上的座位就被白白地浪费掉了。降低航班上座位的虚耗可以提高航空公司的收益。
2、航空公司产品的预售性。这个同其他运输行业具有相同的特性。通过订座系统，在飞机起飞前就将产品（座位）销售到旅客手中。正是由于这些特点，航空公司经常将无法准确把握销售情况。有些订妥座位的旅客就常常因为某种原因临时取消或改变行程，其原有座位由于无法及时销售给其他人而白白虚耗掉，给航空公司带来了不必要的损失。因此，航空公司应该准备预测未来旅客预订的趋势，将航班座位虚耗的损失降低到最低限度。
3、相对固定的生产能力（航空公司运力）。航空公司大体要进行航空公司经营决策与计划。公司在一条航线上投入的机型和班次是相对固定的。一方面，航空公司做决策计划与飞机投入生产运营存在时间差。另一方面，由于运力（飞机座位）的限制，在市场需求旺季，航空公司不能够满足旅客的需求，一些旅客因而无法按其意愿订到座位。因此航空公司应及时确定最佳的订座限额，包括座位超订限额，有效的分配及合理地利用相对固定和有限的飞机座位。
十、中国国际航空公司退票规则？
机票退票：在飞机起飞前，由于旅客个人原因、航班延误或姓名错误等，需要向航空公司申请退票，但是只能在原售票点退款。
一般在航班规定离站时间24小时以前要求退票，收取原付票款5％的退票费； 在航班规定离站时间24小时以内、2小时以前要求退票，需支付客票价10%的退票费； 在航班规定离站时间前2小时以内要求退票，需支付客票价20%的退票费； 在航班规定离站时间后要求退票，按误机处理，即收取原付票款50％的退票费。详细情况以各航空公司退票规定为准，以下是部分航空公司的退票规定，仅供参考：
（1） 中国国际航空公司退票规定：正常票收5%，8—9.5折收10%，6—7.5折收20%，4—5.5折收50%。3折及以下不退 （按票面价）。
（2）中国东方航空退票规定：按客规以票面价进行计收。
（3）中国南方航空退票规定： 6折（含）以上，单程，按客规以票面价进行计收
（4）海南航空公司退票规定：9折（含）以上，不论在起飞前或起飞后提出，按5％收取退票费；8—8.5折，不论在起飞前或起飞后提出，按10％收取退票；5.5—7.5折，不论在起飞前或起飞后提出，按20％收取退票费；5（含）折以下，不论在起飞前或起飞后提出，按50％收取退票。
（5） 中国山东航空退票规定：正常票收5%，8—9.5折收10%，6—7.5折收20%，4—5.5折收50%。（按票面价）
（6）四川航空公司退票规定：航班规定离站时间24小时前提出退票，8折以上免收退票费，6—7.5折收取票面价的5%作为退票手续费，4—5.5折收取票面价的20%作为退票手续费，3—3.5折以下不得退票；航班规定离站时间24小时内提出退票，8折以上收取票面价的5%作为退票手续费，6—7.5折收取票面价的20%作为退票手续费，4—5.5折收取票面价的50%作为退票手续费，3—3.5折以下不得退票。
（7）深圳航空公司退票规定：5.5折（含）以上客票（含儿童票）的退票，按客规以票面价进行计收；5.5折以下折扣舱位客票，在航班规定离站时间前退票，收取票面价格20%的退票费；在航班规定离站时间后退票，收取票面价格50%的退票费。
（8）上海航空公司退票规定：按客规以票面价进行计收。
（9）厦门航空公司退票规定：自原变更过的客票，将退票时间距航班规定离站时间及各次自愿变更航班的时间距其所变更的航班规定离站时间加以比较，取最短的一次退票时间计收退票手续费。
