【简介：】一、怎样成为各大航空公司会员？要加入各大航空公司的会员，最简单的方法就是去各大航空公司的官网，填写相关信息后就成为初级会员（也称普卡会员），也可以在机场的各大航空公司服务柜
一、怎样成为各大航空公司会员？
要加入各大航空公司的会员，最简单的方法就是去各大航空公司的官网，填写相关信息后就成为初级会员（也称普卡会员），也可以在机场的各大航空公司服务柜台现场填表办理入会手续，成为普卡会员。
加入会员后通过搭乘各大航空公司的航班可以积累会员积分，并逐步提升会员等级。
二、中国各大航空公司的区别？
国各航空公司的前身叫中国民航，后来搞市场化，便各自占山为王以省为单位搞出了多家航空公司，山东的就叫山东航空；海南的就叫海南航空。后来搞股份制要做大做强，便以国航、东航、南航为单位，合并重组，重新洗牌，再成功上市。
乍一看变化眼花缭乱，好像竞争激列、各有所长的样子，但如果坐上各家公司的航班你就会发现，中国各航空公司在服务方面的差异化是远远不够的。我想了很久，也很难想出它们区别。也就是说，股份制搞了这么多年了，每家公司还是像一个妈生的。从地面服务、餐食、机上广播的内容都一模一样。
最搞笑的就是在飞机起飞15分钟后，乘务员都要来上这么一堂地理课：“我们的飞机已经离开A城市前往B城市，A城市至B城市的空中飞行距离是X千Y百公里，我们将飞越的省份有：CC、DD、EE。在这段旅途中，我们还将飞越的FF江、GG河……”
似乎乘客都是来做科考的，很在意自己飞过了哪些地方。这段台词从十二年前我第一次乘坐飞机到现在始终未改。我想，之所以中国人比美国人的地理知识好一百倍(很多美国人在地图上找不到自己国家的位置)，大概是跟航空公司这种孜孜不倦的旅途教育有关。
1、最喜欢的国内航空公司：国航
中国国际航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。
中国国际航空股份有限公司，简称“国航”；英文名称“Air China Limited”，简称“Air China”。
总部：北京 顺义
主运营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场
第二枢纽：重庆江北国际机场、杭州萧山国际机场、呼和浩特白塔国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场。
IATA代码：CA；ICAO代码：CCA；呼号：Air China。
国航在国内的航空公司里，普遍有着较高的口碑，算的上综合评价十分理想的航空公司了。服务周到，晚点率低，安全记录非常不错。国内主要线路都使用大飞机(如波音777或空客A330等)，乘坐舒适平稳。机上的餐食比较好。国航的机票通常打折的较少，折扣也没有比的公司低。但是在国航官网上，有时候会幸运地看到相当便宜的打折票，折扣低到令人不敢相信。
好评度：★★★★★
廉价度：★
安全度：★★★★★
准点率：★★★★
2、紧追国航脚步的南航
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
公司名称中国南方航空股份有限公司，简称“南航”；英文名称“China Southern Airlines” 。
总部地点：广东 广州
主运营基地：广州白云国际机场；北京首都国际机场
其他基地：沈阳桃仙国际机场、厦门高崎国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、深圳宝安国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、大连周水子国际机场、哈尔滨太平国际机场、大庆萨尔图机场。
IATA代码：CZ；ICAO代码：CSN；呼号：China Southern
在国内的航空公司里，南航的口碑也算是很不错的。至少当三大航空巨头独占市场的那几年，东航因为被安全问题所诟病而名声大减，反倒南航凭借不俗的服务及安全飞行，紧追国内老大哥国航的脚步，拉拢了不少忠实拥护者。同时，南航的航线选择很丰富，航班班次多。但飞机机型普遍是中型客机，大型机少。餐食质量也不错。安全记录良好。
此外，南航也经常在其官网上退出特价票，称之为快乐飞。价格很吸引人，但票量较少。需要及时预定付款。
好评度：★★★★
廉价度：★★
安全度：★★★★★
准点率：★★★★
3、心存疑虑的东航
中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，于2002年在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，是中国三大国有大型骨干航空企业(其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司)之一。
公司名称：中国东方航空股份有限公司，简称“东航”；英文名称“CHINA EASTERN Airlines” 。
地点：上海
主运营基地：上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场
重要基地：南京禄口国际机场、武汉天河国际机场、青岛流亭国际机场、宁波栎社国际机场、济南遥墙国际机场、宜宾宗场国际机场常州奔牛国际机场
其他基地：太原武宿国际机场、昆明巫家坝国际机场、西安咸阳国际机场、 合肥骆岗国际机场、成都双流国际机场、石家庄正定国际机场
IATA代码：MU；ICAO代码：CES；呼号：CHINA EASTERN
近几年，东航的口碑也在逐步提高。凭借“京沪快线”的快捷便利，倒是赢得了不少良好效果。
东航的大多数航线都是中型机，大型客机较少。还有部分航线是小飞机(基建10元，但飞行平稳度不够)。京沪快线等便捷型航线不提供餐食。
当然东航并不是一无是处，听说东航是三大航中盈利能力最强的公司。显然买东航的股票比坐东航的飞机是更好的主意。
好评度：★★★
廉价度：★★★
安全度：★★★
准点率：★★★★
4、中庸之道的海南航空
海南航空股份有限公司(以下简称海南航空)于1993年1月成立，起步于中国最大的经济特区海南省，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。海南航空是继中国南方航空公司、中国国际航空公司及中国东方航空公司后中国第四大的航空公司。
公司名称：海南航空股份有限公司；简称“海南航空”、“海航”；英文：Hainan Airlines Company Limited
总部：海南 海口
主运营基地：海口美兰机场、北京首都国际机场、宁波栎社国际机场
第二基地：西安咸阳国际机场、太原武宿国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场、广州新白云国际机场、深圳宝安国际机场。
IATA代码：HU；ICAO代码：CHH；呼号：HAINAN。
常常乘坐，却没什么特别的印象，只记得海航的空姐制服很有海南特色，当然，也很漂亮。
海航的打折机票很多，在海航官网上或者其他代理公司都经常能碰到。大部分航线都是中型机。正餐的飞机餐食只在主要航线的正餐时间提供，夜间航线只提供零食小吃。
海航的安全飞行记录还算良好，飞机服务也不错。航线设置也比较丰富。
好评度：★★★★
廉价度：★★★★
安全度：★★★★★
准点率：★★
5、久违了，四川航空公司
四川航空公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立的四川航空股份有限公司于2002年8月29日成立。
名称：四川航空公司；简称：川航。
总部：四川 成都
主运营基地：成都双流国际机场。
其他运营基地：重庆江北国际机场。
IATA代码：3U；ICAO代码：CSC。呼号：sichuan
川航的差异化服务算做得不错的。凡乘坐川航的飞机，成都市区用中巴挨个免费接送——这是四、五年前的事，不知道在交通越来越拥堵、私家车越来越多的今天，这个服务还有没有吸引力。
好评度：★★★★
廉价度：★★
安全度：★★★★★
准点率：★★★★
6、廉价取胜的春秋航空
春秋航空有限公司是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司(廉价航空公司)。春秋航空有限公司经中国民用航空总局批准成立于2004年5月26日，由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人民币，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。2005年7月18日开航。
名称：春秋航空有限公司；简称：春秋航空；英文：Spring Airlines Co,.LTD
总部：上海
主运营基地：虹桥机场
第二运营基地：三亚凤凰国际机场
IATA代码：9C；ICAO代码：CQH；呼号：Spring Airlines。(国内直接呼"春秋")
春秋航空定位廉价航空公司，与追求豪华消费和高票价的现有国内航空公司“异类”，主要有如下差异：
1.票价差异：春秋航空推出99元、199元、299元、399元等“99系列特价机票”，通过降低运营成本使票价下降，以对价格比较敏感的商务客和旅游观光客为主要客源市场，让更多的乘坐火车和汽车等地面交通工具和从未坐过飞机的人，尤其是自费客人乘坐飞机旅行。
2.销售方式差异：春秋航空的销售不进中国民航GDS预订系统，全部在春秋自己开发的座位控制销售系统销售。以网上B2C电子客票直销为主。
3.创新服务：旅客可以在家或在办公室通过网上支付预订机票，还可以在网上选择飞机上座位，并且用普通纸张打印电子客票行程单。
4.机上服务差异：春秋航空减少非必要服务，不免费供应其它饮料和餐食，旅客如有需要均可有偿使用。飞机上采用蹲式、挎篮式等服务。
另外，春秋航空的免费托运行李仅限15KG，其他航空公司通常为20KG。飞行途中，机舱里还会有空中购物商城的活动，空姐会介绍很多商品在飞机上直接销售，商品多以家居生活用品为主，如杯子，吹风机，飞机模型等。由于是空姐在机舱里现场销售，所以打算在飞机上睡觉休息的旅客，可能就要被打扰了……
最后，飞机上座椅安排得非常紧密，所以尽量将行李办理托运，随身不要携带稍大的行李登机。
好评度：★★
廉价度：★★★★★
安全度：★★★★★
准点率：★★★
三、为什么各大航空都用737和320？
因为现在民航飞机市场还是窄体客机的优势最大，因为窄体客机主要是以中型机为主，是单通道窄体客机，乘坐人数150级别的，这类飞机成本不算太高，运营方便，可以给航空公司创造利润，而窄体客机的代表就是波音737系列飞机和空客320系列飞机，两者是中型机的代表。
四、2021中国各大航空公司？
第一名：中国国际航空股份有限公司
世界最大联盟-星空联盟成员，中国唯一挂国旗航空公司，主要运营中国至世界各地主要航线中国内地三星航空，客月运输总量435.07（万人次）。
代码：CA
总部：北京
机队规模：约256架
主要机型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第二名：中国东方航空股份有限公司
中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。
代码：MU
总部：上海
机队规模：约330架
主要机型：B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三名：中国南方航空股份有限公司
中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、珠海直升机、台湾等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司；在上海、西安设立基地，在成都、杭州、南京等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。
代码：CZ
总部：广州
机队规模：约400架
主要机型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第四名：海南航空股份有限公司
海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式开航运营，注册资本7.3亿人民币。公司法人代表为董事长陈峰，现任总裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下简称海航），是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。
代码：HU
总部：海口
机队规模：约200架
主要机型：B767、B737/A340、A330
第五名：深圳航空有限责任公司
深圳航空有限责任公司办理成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航，是主要经营航空客、货、邮运输业务的股份制航空运输企业。自开航以来，保持了13年盈利和14年安全飞行，公司以安全飞行、优质服务、良好的经济效益和高效的管理模式赢得了社会的广泛赞誉。
代码：ZH
总部：深圳
机队规模：约150架
主要机型：B737、A320、A319
第六名：厦门航空有限公司
厦航是我国民用航空体制改革初步尝试的产物，成立以来，经过6年的艰苦创业，5年的稳步发展和5年的二次创业，自2001年开始进入持续发展期，现已发展成为一家拥有34架波音系列飞机的中等规模航空公司。
代码：MF
总部：厦门
机队规模：约60架
主要机型：B757、B737
第七名：上海航空股份有限公司
世界最大联盟-星空联盟成员，中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司，2009年6月8日，东航和上航联合重组工作正式全面启动，2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业，月客运输总量115.59（万人次）。
代码：FM
总部：上海
机队规模：约77架
主要机型：B757、B737
第八名：四川航空股份有限公司
公司始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求，走出一条适合自身发展的经营管理路子；积累了一套行之有效的保证飞行安全的经验；创造出一系列具有自身特色的服务品牌；培养出一支作风过硬、责任心强、技术精湛的飞行、机务维护和飞行指挥队伍。
代码：3U
总部：成都
机队规模：约60架
主要机型：A330、A320、EMB145
第九名：山东航空股份有限公司
山东航空被誉为“齐鲁之翼”，由中国国际航空股份有限公司、山东省经济开发投资公司等十家股东合资组成的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司，月客运输总量77.58（万人次）。
代码：SC
总部：济南
机队规模：约50架
主要机型：B737、CRJ-200
第十名：春秋航空有限公司
春秋航空--春秋航空有限公司是中国首家旅行社获民航总局批准筹建的民营航空公司。我们的市场定位是“旅游者和对价格比较敏感的商务旅客”。我们是中国第一家低成本航空公司，通过学习美国西南航和爱尔兰瑞安航等世界著名低成本航空公司的运营模式，为广大旅客提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的航空运输服务。
代码：9C
总部：上海
机队规模：约20架
主要机型：A320
五、各大航空公司机务待遇情况？
第一年月薪2300-2500，交通补夜班补100-300，过节费不等，一般固定购物卡1K。第二年转正考试，合格后4500左右每月。这是总公司，分公司不清楚~ 还不
六、出国留学各大航空公司行李托运规定是？
一般情况下，留学生行李允许带30~40公斤。但是具体的要看各个航空公司的要求，其中就允许携带2个箱子，但是每个箱子不超过23公斤的；也有国内段只允许携带20公斤，但是国际段允许携带40公斤的。所以，最好能在订票的航空公司询问一下具体的情况~
七、全球各大城市航空吞吐量排名？
有关机构评选出了2020年全球客运量前50强机场，中国独占17个席位，高居榜首；美国次之，占据15个席位；俄罗斯、韩国、土耳其分别占据2个席位，日本、德国、英国、法国、西班牙、荷兰、印度、巴西、墨西哥、泰国、越南、阿联酋分别占据1个席位。
而在前10强机场中，中国更是狂揽7个席位，剩下的3个席位则由美国占据。
排在第一位的是广州白云国际机场，属于4F级民用国际机场，旅客吞吐量达4376.04万人次，同比下降40.4%。
排在第二位的是哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场，属于4F级国际机场，旅客吞吐量达4291.9万人次，同比下降60.2%。
排在第三位的是成都双流国际机场，属于4F级国际航空枢纽，旅客吞吐量达4074.15万人次，同比下降27.1%。
排在第四位的是达拉斯-沃思堡国际机场，为得克萨斯州最大、最繁忙的机场，旅客吞吐量达3936.5万人次，同比下降47.5%。
排在第五位的是深圳宝安国际机场，属于4F级民用运输机场，旅客吞吐量达3791.61万人次，同比下降28.4%。
排在第六位的是重庆江北国际机场，属于4F级民用国际机场，旅客吞吐量达3493.78万人次，同比下降22%。
排在第七位的是北京首都国际机场，属于4F级国际机场，旅客吞吐量达3451.38万人次，同比下降65.5%。
排在第八位的是丹佛国际机场，为美国占地面积最大及全世界面积第二大机场，并拥有美国最长的跑道，旅客吞吐量达3374.1万人次，同比下降51.1%。
排在第九位的是昆明长水国际机场，属于4F级国际机场，旅客吞吐量达3298.91万人次，同比下降31.4%。
排在第十位的是上海虹桥国际机场，属于4E级民用国际机场，旅客吞吐量达3116.56万人次，同比下降31.7%。
八、越南各大航空的托运行李都是收费的么？
是免费托运，但行李要在越南航空公司允许的重量和体积之内。
九、怎样成为各大航空公司会员？会员有什么优惠？
买张机票，填一张表格就可以成为会员了，或者是在合作的银行办一张对应的信用卡也行的。
坐飞机频率小的话，会员也没有什么优惠，因为这个也是有等级的。如果乘坐的频次高，积累的分数多，就会得到里程奖励，也就是用奖励的里程换取免费机票。另外，高等级会员会在候机楼和飞机上得到VIP的优厚待遇和照顾。去到柜台购票.可以是深航直属柜台，也可以是代理票点。向柜台人员要一张常旅客简易卡，将上面的资料填写完。（就是些基本资料.名字电话之类的.),然后把简易卡交回给工作人员。当你成功乘坐了一次深航的航班后，大概一个月的工作日，深航就会将会员卡寄给你.当次的乘坐记录也会记上的。十、2021年各大航空公司飞机票为什么这么贵？
题目有问题，2021年随着疫情的变化，各航空公司的机票时而非常贵，时而又降到零点。
其中，2021年国际航班机票总体上价格非常高。主要是因为受疫情影响，中国民航局对国际航班仍旧采取5个一政策，而且对入境航班出现病例的还会进行熔断等惩罚措施，所以国际航班运行的数量非常有限。同时，由于出国留学、商务洽谈、探亲等刚性需求的存在，国际航班需求量相对反弹。供不应求情况下，国际航班价格居高不下。
国内航班价格则根据疫情变化出现冰火两重天。疫情平稳期间，特别是五一黄金周、暑假等假期，由于去年疫情影响广大国民被压抑的旅游、探亲等需求出现报复式反弹，机票价格较高。后来由于南京禄口机场引发的疫情影响，国内航空旅行需求迅速降至冰点，机票价格滑落到底。
