【简介：】一、中国航海文化起源？早在两千多两年，中国人就开通了由印度洋通往非洲大陆的"海上丝绸之路"，是世界上最早掌握使用指南针的国家，中国的指南针和造船术由阿拉伯人经地中海传到欧
一、中国航海文化起源？
早在两千多两年，中国人就开通了由印度洋通往非洲大陆的"海上丝绸之路"，是世界上最早掌握使用指南针的国家，中国的指南针和造船术由阿拉伯人经地中海传到欧洲，为世界的航海技术大发展做出了巨大的贡献。同时历史上中国也涌献出了鉴真、郑和、冼夫人等一大批航海家，在很长的一个历史时期，中国都是处在世界航海文明的顶层，只是近代沦为半封建半殖民地社会后，中国的航海事业发展出现了一点阻碍，被欧美一些工业强国赶了上来而已。
最早的航海者
中国的航海史可以追溯到七千年前。《易经》上就记载过伏羲氏"刳木为舟、剡木为楫"的故事，而在河姆渡史前文明遗址中出现的七千年前的木桨，则是中国人最早航海的铁证。中国古代书籍文献中关于航海的记载数不胜数，《竹书纪年》也记载过夏朝帝芒"东狩于海，获大鱼"的事迹。商朝人与海外的联系更加频繁，《诗经》上就有"相土烈烈，海外有截"之类关于商人航海活动的记载
春秋战国时期的吴国、齐国、燕国、鲁国、越国等邻近大海的国家的航海技术也非常发达。吴国和齐国都能制造出长十丈、宽一丈五的大船，名叫"翼船"，这是一种有两层甲板的战船，完全可以胜任海上航行。齐国的齐景公曾经乘坐这样的翼船在海上游玩，半年都不用上岸，孔夫子十分羡慕，做梦都想乘坐这样的大船"乘桴桴于海上"。
吴国的战船可以从东海出发，跨越东海、黄海，来到位于渤海湾的齐国胶州地区。当年吴王夫差攻齐，正是沿着这条海上航线到达齐国的。而燕国则利用先进的航海技术，利用海军征服了朝鲜半岛，并派人到达了日本，开辟了辽东到日本的新航线，开启了中日之间的海上航路。
最早的大型船队
秦始皇统一六国后，航海技术得到进一步发展。方士徐福为秦始皇去海外寻找不死仙丹，所乘的大船搭载了数百名工匠和三千童男童女，船的大小可想而知。徐福曾远航到"平原广泽"，据后世学者考证，他的船队至少到过日本和菲律宾地区，甚至到达过琉球群岛。
汉代有着当时世界上最先进的航海技术和船队。汉武帝建立了"楼船军"，这是世界上第一支专业海军。这支部队乘坐的是船高首宽，外观似楼的"楼船"，可远攻也可近战，是古代史上战斗力最强的海军。楼船可容兵员数百名，配有世界上最早的橹和舵，每层的四周都建有"女墙"，甲板上还有硬木做成的"战格"，四壁都蒙上皮革加强防护。船的最顶层有指挥作战的军旗手，在战斗中可以指挥士兵作战。更为难得的是，楼船四周还有由艨艟、斗舰、斥候、先登、赤马舟等组成的护卫船只，与今天海军中的航母编队非常类似。公元前113年，汉武帝派10万楼船军远征南越，汉代水军战斗力之强大可见一斑。
汉朝远洋航行的距离也非常长。汉武帝时，汉朝的远洋航行路线已可以从广东出发，经南海进入马来半岛、暹罗湾、孟加拉湾，到达印度半岛南部的斯里兰卡，然后经红海到达埃及的开罗，再由波斯湾进入两河流域，之后由希腊、罗马经地中海到达罗马帝国。这条航线长达八千海里以上，是世界海上交通史的一大
唐朝是封建社会的一个繁荣时期，大唐帝国凭借强大的经济和开放的胸襟，向世界各国敞开了怀抱。唐代的广州、泉州、扬州等世界性的码头和港口，唐朝制造的长达二十余丈、能乘坐七百多人的远洋大船组成的船队就是从这里出发，经南海、马六甲海峡，越过印度洋，经过斯里兰卡、印度半岛和巴基斯坦，到达大食。这些大船可以无视印度洋和波斯湾的大风大浪，而唐朝的远航者也掌握了利用季风和洋流的变化，每天航行70海里以上，遨游于风浪之间，他们代表的是大唐王国的最高航海技术，代表的是大唐最鼎盛的造船技术，代表的是大唐盛世那种傲视天下的自豪。
二、国航公司组织结构？
1.“运营系统”的概念要推广，通过紧紧围绕“航班生产”和“飞机运营”来进行组织设计。
2.“市场活动”必须是组织管理模式所考虑的重点。“广告”的作用需要强化，广告职能放在市场活动与销售部门是最为合理的。
3. “采购”或“供应与配置”职能单独自成一个系统是合适的，尤其是机上娱乐系统包括机上音乐、影视、报刊管理应与航空公司主营业务紧密联系在一起，才能既便于有效运作，又便于统一管理。
4.“配餐”是航空运输服务的重要方面，同样不能脱离航空公司的组织管理系统。
5. “货运”职能与货运公司是不同的概念，“货运”职能在航空公司组织序列里是不可或缺的。
6.“地区管理部门”也就是国内营业部、国外办事处还是要采用分权管理的方式，以免贻误商机。国内营业部可与分子公司(或基地)进行合并，可以避免多头管理;国外办事处采用洲际区域销售管理方式更为妥当。
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7.“通信”或“通信指挥”职能，在比较先进的航空公司又称为“运行控制中心”，它主要包括航务(含签派)、现场指挥等业务范围，还是自成一体更为合理。
8.“市场计划”或“总体研究与规划”职能应该得到加强。国际航空运输业竞争日趋加剧，更要求航空公司在机队规划、总体研究、市场计划等方面加强把握。
9.“技术”职能包括飞行管理、安全监察等，值得参照。
10.“信息管理或计算机系统”在航空公司组织结构中变得极为关键，软件开发、升级维护和运行保障成为三大主要功能。
三、中国航天企业文化？
50年来，中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强，走出了一条具有鲜明中国特色的发展道路。伴随着航天事业的发展，在出成果、出人才的同时，航天科技工业培育形成了航天精神、“两弹一星”精神和载人航天精神。航天“三大”精神是航天文化在不同历史时期的具体体现和继承发展，是伟大的民族精神与航天实践相结合的产物，是中国航天事业之魂，也是中国航天企业文化之魂。
四、国航空保是国航公司正式员工吗？
不是，是派遣工，不只是航空，现在很多都是派遣工。
五、中国航空结算有限责任公司企业文化？
中国航空结算有限责任公司成立于1991年，前身为“中国航空结算中心”。2005年，集团改制，更名为“中国航空结算有限责任公司”。现为中国民航信息网络股份有限公司的全资子公司。公司实行严格的内部控制，先后通过了UKAS国际质量标准体系认证，CMMI3认证，并从2006年起开始接受SAS70年度审计，努力贯彻执行国际质量标准，加强规范化管理。
过硬的技术实力和丰富的专业经验，使结算公司与国内外客户保持着长期的友好合作关系，在帮助航空企业实现收入管理、提供市场决策信息服务、提高资金效益等方面发挥着重要作用。
六、中国航海公司排名？
一、中国远洋海运集团总公司
中远海运在上世纪五十年代中期，毛主席提出了组建和发展中国远洋运输船队的设想。于1961年4月27日，新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输公司宣告成立了。经过数十年的不断发展壮大，截至2020年，中国远洋海运集团经营船队综合运力10536万载重吨/1317艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模307万TEU/507艘，居世界第三；干散货船队运力4022万载重吨/410艘，油轮船队运力2583万载重吨/204艘，杂货特种船队459万载重吨/162艘，均居世界第一。
二、中远海运集装箱运输有限公司-COSCO
原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。并于2016年3月1日正式运营。现其自营船队包括376艘集装箱船舶，运力达2,057,350标准箱，集装箱船队规模世界排名第四、亚洲第一。中远集运共经营362条航线，其中228条国际航线（含国际支线）、47条中国沿海航线及87条珠江三角洲和长江支线。其所经营的船舶，在全球约100个国家和地区的329个港口挂靠。
三、中国长荣海运-EMC
中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设于中国台湾桃园市，其主要线路为远东至北美洲、中美洲以及加勒比地区。该公司在全球80个国家拥有240个港口，共经营约150艘全货柜轮。经营着世界第四大集装箱船队，截至2009年拥有190多艘船舶，总容量约85万标准箱。中国十大海运公司有哪些?中国海运公司排行榜.
四、招商局能源运输股份有限公司
招商轮船成立于2004年，形成了“油、散、气、特”业务格局。截至2019年6月，招商轮船运营管理船队215艘（含订单），3741万载重吨，跻身规模世界领先航运企业之列。其中，VLCC和VLOC船队规模位居全球第一，滚装船队规模位居国内第一，LNG业务包括常规LNG船和与亚马尔项目11艘冰级LNG船。
五、中国香港东方海外货柜航运公司-OOCL
中国香港东方海外货柜航运公司是1947年，董浩云（董兆荣）建立了东方海外航运公司，现拥有一支超过150艘货轮、运载能力超过1000万吨的船队，它是世界七大轮船航运公司之一。还曾拥有世界造船史上最大的轮船─海上巨人号。2018年被中远海运并购。
六、中国台湾阳明海运集团-YML
中国台湾阳明海运成立于1972年12月28日，在世界各重要地区均设有代理行，提供全球性海运服务。截至2006年12月底止，阳明海运拥有94艘营运船舶，承运能量高达400万载重吨，年营运货柜逾240万TEUS，船队包括货柜船、散装船、及代营台电运煤轮。中国十大海运公司有哪些?中国海运公司排行榜.
七、中海集运
中海集运前身为中海集装箱运输有限公司，于1997 年8 月28 日由中国海运(集团)总公司、中海发展股份有限公司、广州海运(集团)有限公司共同投资组建成立的有限责任公司。截至2011年6月,中海集运拥有150多艘船舶，整体运载能力超过56万标箱，位居世界前10大班-司之列。80余条国际、国内集装箱航线遍布全球100多个国家。现已拥有300多个全球代理网点。
八、中国台湾万海航运股份有限公司-WHL
中国台湾万海航运成立于1965年，截至2004年万海共有66艘全货柜船在营运，载货量超过9万标准箱。目前，在运营的20条航线中，有15条直拨43个主要国际商业港口，使万海成为亚洲最全面、最密集的服务网络。
九、宁波海运
宁波海运成立于1997年04月18日，截至2018年底，公司总资产达65亿元人民币,净资产20亿元人民币。拥有一支从20000吨级至75000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力157.58万载重吨的海运船队。近年来公司年货运量超过2500万吨。中国十大海运公司有哪些?中国海运公司排行榜.
十、海丰国际控股有限公司-SITC
1991年成立，截至2019年12月31日，公司共运营82艘集装箱船舶，6艘散货船。其中自有集装箱船舶57艘；经营68条航线。
十一、中谷海运
中谷海运集团创建于2003年，是中国最早专业经营内贸集装箱航运的企业之一，历经二十年发展，成为集航运、物流、燃油供应、船舶管理、船员管理、港口运营、实业投资、金融保险、互联网科技等板块为一体的综合性现代化企业集团。
十二、安通控股海运
安通控股股份有限公司（简称：安通控股）,福建省第一家集装箱物流上市企业。
安通控股股份有限公司（SH.600179）扎根中国集装箱多式联运物流产业，布局“海丝”和“陆丝”商贸物流通道，现已发展成为多层次、广覆盖、独具特色的现代综合物流服务企业，旗下包括两家主要全资子公司泉州安通物流有限公司和泉州安盛船务有限公司，服务范围涵盖综合运输、仓储物流、冷链物流、国际物流、驻厂物流、供应链金融、船舶服务、物流园区、投资管理等领域，为客户提供特色的“运、贸、融+科技”一体化综合服务。
十三、中联航运-CULINE
中诚联合航运有限公司（中文简称“中联航运”，英文简称“CULines”）是一家本土新兴的国有航运企业，成立于2005年9月1日，由深圳联合国际船舶代理有限公司控股经营，是深圳联合船代四大业务板块之一航运业务的旗舰企业，主要从事海峡两岸集装箱班轮直航运输、沿海及长江内贸集装箱运输、内支线运输、国际集装箱支线运输、干散货运输和租船业务。
七、国航哪个公司待遇好？
国航里南航待遇会比较好一些。
中国民航已经没这出儿了，都是属于各个航空公司了。
国航是挂旗航空公司，算是最牛叉的了，就像楼上说的，差不多四五十万一年，国际航线更高；沈阳的应该是北方航空公司，飞国内航线的话，一年差不多三十万左右。
八、国航有哪些分公司？
国航有北京总部，分公司有西南分公司(成都)、浙江分公司(杭州)、重庆分公司、内蒙古分公司(呼和浩特)、天津分公司、上海分公司、湖北分公司(武汉)、贵州分公司以及西藏分公司。国航旗下还有5家航空公司，分别是国航，澳门航空，深航，山航和大连航空公司
九、国航旗下有哪些公司？
国航旗下有5家航空公司，分别是国航，澳门航，深航，山航，大连航
国航有北京总部、西南分公司(成都)、浙江分公司(杭州)、重庆分公司、内蒙古分公司(呼和浩特)、天津分公司、上海分公司、湖北分公司(武汉)、贵州分公司、西藏分公司、工程技术分公司、华南基地、公务机分公司（北京航空）、北京航空食品公司，还拥有中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司(AMECO)、澳门航空、深圳航空、山东航空、大连航空、参股国泰航空。
十、国航分公司有哪些？
国航有北京总部，分公司有西南分公司(成都)、浙江分公司(杭州)、重庆分公司、内蒙古分公司(呼和浩特)、天津分公司、上海分公司、湖北分公司(武汉)、贵州分公司以及西藏分公司。国航旗下还有5家航空公司，分别是国航，澳门航空，深航，山航和大连航空公司
