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战斗机机翼形状(战斗机机翼形状图片)

作者:admin 发布时间: 2023-03-29 18:21:41

简介:】一、机翼什么形状升力最好?长方形机翼:此种类型的机翼,其前缘和后缘均为直线,且与飞机的纵轴互相垂直常使用於小型飞机。后掠机翼:详多巨型和高速的飞机,其翼尖设计在机翼中心偏向

一、机翼什么形状升力最好?

长方形机翼:此种类型的机翼,其前缘和后缘均为直线,且与飞机的纵轴互相垂直常使用於小型飞机。

后掠机翼:详多巨型和高速的飞机,其翼尖设计在机翼中心偏向后的位置,使得机身两侧的机翼,后缘均和机身的中心线,产生小於90度的夹角,其最主要目的为了提供飞机在高速飞行时拥有较佳的性能。

缩减机:此种类型的机翼,自翼根至翼尖,其前后缘机翼均逐渐缩减者,早期的客机和货机均采用此种机翼,由於其与机身接合处的翼剖面最大,故相适用於悬臂式的结构。

机翼形状对升、阻力有很大影响。

` 就机翼切面形状来说,相对厚度大,机翼的升力和阻力也大。

这是因为,相对厚度大,机翼上表面的弯曲程度也大,一方面使空气流过机翼上表面流速增快得多,压力也降低得多,升力大。

另一方面最低压力点的压力小,分离点靠前,涡流区变大,压差阻力大。

实验表明,相对厚度在5%-12%的翼型,其升力比较大,相对厚度若超过14%,不仅阻力过大,而且升力会因上表面涡流区的扩大而减小。

` 最大厚度位置,对升阻力也有影响。

最大厚度位置靠前,机翼前缘势必弯曲得更厉害些,导致流管在前缘变细,流速加快,吸力增大,升力较大。

但因后缘涡流区大,阻力也较大。

最大厚度位置靠近翼弦中央,升力较小,但其阻力也较小。

因为,最大厚度位置靠后,最低压力点,转捩点均向后移,层流附面层加长,紊流附面层减短,使摩擦阻力减小,所以阻力较小。

F@ouC] 在相对厚度相同情况下,中弧曲度大,表明上表面弯曲比较厉害,流速大,压力低,所以升力比较大。

平凸型机翼比双凸型机翼的升力大,对称型机翼升力最小。

中弧曲度大,涡流区大,故阻力也大。

机翼平面形状对升、阴力也有影响。

实验表明,椭园形机翼诱导阻力最小,而矩形机翼和菱形机翼诱导阻力最大。

展弦比越大,诱导阻力越小。

放下襟翼和前缘缝翼张开,会改变机翼的切面形状,从而会改变机翼的升力和阻力。

又如机翼结冰,会破坏机翼流线形外形,从而使升力降低,阻力增大。

三角形机翼:为使飞机能够更高速的飞行,必须使飞机在飞行时能获得更佳的性能,因为机翼为飞机的主升力面,飞机在高速飞行时,当气流流经机翼表面后,在机翼后缘所产生的紊流相当严重,而紊流会减低飞机机翼所产生的升力,进而降低操控性能,故藉由风洞的测试,设计了三角形机翼的无尾机翼,将机翼与水平面合为一体,称为三角翼飞机,多用於战斗机,但有些是使用双三角翼,即是机翼和尾翼均为三角形的翼型。

二、战斗机的机翼内部有油箱吗?

一般情况下,飞机的三个油箱在中间和两个机翼的位置。那么为什么在这些位置而不是前后的位置呢?其实飞机上油箱所在的位置,在机翼上也是有一定的科学道理的,因为飞机飞一次,需要很多的油,坐过飞机的朋友应该都知道,飞机上满满的都是乘客的位置,再不然就是驾驶员的位置跟空乘们的位置,还有就是行李舱之类的,除此之外就是机翼,机尾,还有轮子了,总不能将油箱放在轮子上面吧?这也不太科学。所以说除了机翼,基本上是没有地方去放置油箱的,这完全可以说是空间利用了。

此外将油箱放在机翼上,可以加重机翼两边的重量,并且保持平衡,更利于飞机出行。如果说将油箱放在机舱内的话,肯定会占一部分空间,这样乘客的座位肯定是会少的。对于航空公司来说,飞机飞行一趟,所花的成本还是一样的,长久的这样下去,对航空公司是不利的。那他们当然会选择将油箱放在机翼,扩宽旅客舱,增加旅客舱的位置了。这是一部分经济原因。

三、机翼横切面的形状称为?

众所周知,机翼的主要功能就是产生升力,让飞机飞起来,那么它为什么能产生升力呢?这还得从飞机机翼具有独特的剖面说起。

我们把机翼横截面的形状称为翼型,翼型上下表面形状是不对称的,顶部弯曲,而底部相对较平。当飞机发动机推动飞机向前运动时,机翼在空气中穿过将气流分隔开来。一部分空气从机翼上方流过,另一部分从下方流过。

四、协和式客机 机翼形状分类?

协和式客机 机翼形状是大三角翼形。在机头加装一对前副翼,形成了抬式升力模式。这种鸭翼设计极大的解决了协和飞机的起飞降落安全稳定性。

五、民航机型机翼都有什么形状?

机翼的平面形状多种多样,常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。现代飞机一般都是单翼机,但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。 根据单翼机的机翼与机身的连接方式,可分为下单翼、中单翼、上单翼和 伞式上单翼(即机翼在机身的上方,由一组撑杆将机翼和机身连接在一起) 描述机翼外形的主要几何参数有翼展、翼面积(机翼俯仰投影面积)、后掠角(主要有前缘后掠角、1/4弦后掠角等)、上反角、翼剖面形状(翼型)等。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超临界翼型和前缘较尖锐的超音速翼型。此外还有以下一些重要的相对参数:

①展弦比:机翼翼展与平均弦长(机翼面积被翼展除)之比;

②梢根比:机翼翼梢弦长与翼根弦长之比;

③翼型相对厚度:翼型最大厚度与弦长之比。 飞机的机翼按照俯视平面形状的不同,可划分为三种基本机翼:平直翼、后掠翼、三角翼。

六、战斗机摆动机翼代表什么意思?

摇摆机翼表示致敬和服从,在接受警告之后摇摆机翼则表示遵从警告,多配合打开航行灯,如摇摆机翼配合放下起落架则表示要求引导降落。如摇摆机翼后追随飞行表示要求带离此空域

飞行规则是右侧超越,反之是警告或挑衅,民航机摇摆机翼是寻求帮助,如果通过跑道上空摇摆机翼是要求降落。

七、战斗机机翼那么薄靠什么提供升力?

升力 = 升力系数*飞行动压*机翼投影面积也就是说,升力一共受到三个因素的影响,单独一个因素的增大或减小不能直接导致升力变大变小,而应该看三个因素的合成效果。譬如:你所说的战斗机机翼,其上下翼面不是没有曲率差,准确的说应该是不如低速飞机曲率差异明显。在这种情况下,同等迎角时,其获得的升力系数较小。但是战斗机正常巡航飞行时的飞行速度要快得多,所以在同等高度飞行时,其飞行动压要大得多。这样一来,升力系数小,飞行动压大,所以最终升力不会小。

八、简述机翼有哪些平面形状并说明其特点?

机翼的平面形状五花八门,有梯形的,有矩形的,还有三角形、椭圆形等等,甚至有许多稀奇古怪的。但总的说来,按平面形状大致可以将机翼分为平直翼、后掠翼、前掠翼、小展弦比机翼四大类。

机翼的作用是产生升力,以支持飞机在空中飞行。它还起一定的稳定和操纵作用。机翼的平面形状多种多样,常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。现代飞机一般都是单翼机,但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。根据单翼机的机翼与机身的连接方式,可分为下单翼、中单翼、上单翼和伞式上单翼(即机翼在机身的上方,由一组撑杆将机翼和机身连接在一起)。

九、飞机机翼上方和下方分别是什么形状?

正常飞机机翼的上方为弧形,下方一般是平的,根据空气动力学,流体力学的基本原理。飞机飞行时,机翼将气流分为上下两个部分,上半部分走的路径为弧线,流速低,压强小,下半部分气流走直线,流速高,压强大。正是由于此压力差的存在,产生升力,是飞机能飞起来。

十、飞机按机翼平面形状可分为哪些呢?

飞机的类型:

1.飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究,还是现代军事里的重要武器,所以又分为民用飞机和军用飞机。

2.民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机,试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。

3.飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。 按机翼的数目,可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置,可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。 按机翼平面形状,可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机。 按水平尾翼的位置和有无水平尾翼,可分为正常布局飞机(水平尾翼在机翼之后)、鸭式飞机(前机身装有小翼面)和无尾飞机(没有水平尾翼);正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。

4.按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机。按推进装置的类型,可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机;

5.按发动机的类型,可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机;按发动机的数目,可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。

6.按起落装置的型式,可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。

7.按飞机的飞行速度,可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。

8.按飞机的航程,可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。 民用飞机 军用飞机 拓展知识: 不少人会选择乘飞机探亲、出游。针对有人乘机时出现头晕、胸闷、恶心、呕吐等不适情况,武警医学院附属医院营养科主任毕珣认为,这与乘机前饮食不当有关,具体应注意以下几点: 1.别进食过饱,少吃油腻食物。 人在空中胃肠血液供给相对减少,消化功能减弱,乘机前吃得过饱或吃油腻食物过多,不仅容易消化不良,还会增加心脏和血液循环负担,引起头晕、恶心,严重者可致心脑血管意外。 2.别空腹乘机。 高空飞行使血糖消耗增加,空腹易发生低血糖,出现头晕、心悸、出汗等不适。 3.少吃“生气”食物。 上机前过多吃红薯、韭菜、芹菜、大蒜、萝卜,喝汽水、啤酒等易“生气”食品,飞机升空后气压降低会使胃肠道内气体膨胀,导致胸闷、腹胀。 4.适当吃甜食。 乘机时尤其初乘机者因精神紧张、缺氧,体内耗糖量会增加。乘机前适当吃糖果、巧克力、果酱等甜食,有助于维持体内血糖水平和能量供应,增强在空中的耐缺氧能力。 5.糖尿病人在选择航空旅行前,一定要对自己的健康有一个较好的评价和估计。如果血糖没有得到很好的控制,最好暂时取消飞行。同时,如果出现了酮症酸中毒,频发心律失常或合并高血压、肾衰竭、甲亢,以及神经病变等并发症,或者出现了心脑血管意外处于手术恢复期,都不适宜航空旅行。 飞机

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