【简介：】是美国的新地平线号探测器了。当年争论冥王星的地位，最后将其从太阳系九大行星中除名，美国人很不满意，发射新地平线号探测器探测人类从未探索过的冥王星。1000磅的新地平线号是
是美国的新地平线号探测器了。当年争论冥王星的地位，最后将其从太阳系九大行星中除名，美国人很不满意，发射新地平线号探测器探测人类从未探索过的冥王星。1000磅的新地平线号是人类历史上飞行速度最快的航天器，为此使用了高性能的等离子发动机，速度超过15公里/秒，即便如此，要达到遥远的冥王星，至少也得2015年之后。
最快的飞行器是美军的一种代号为X－43A的新型飞机。其机长为4米，形如冲浪板，无人驾驶。美国宇航局说，这种飞机的设计时速是音速的7至10倍，音速为每小时1224公里。
美国宇航局将在5月中旬试飞世界上飞得最快的飞机。这种飞机的设计最高时速达到每小时1.15万公里。
对于超光速 飞行光速每秒30万公里，超光速飞行意味着时速超过1080000000公里。目前，人类研制成功的飞行器还没有达到可以超光速飞行的，或许所谓的UFO可以达到超光速飞行的速度，但是UFO是否存在仍未得到确切的科学认证。
而且现代物理学认为光速是不可超越的。是爱因斯坦的狭义相对论提出的 现代物理学便基于此 如果防线超光速物质那整个物理学都要改写
为什么物质不断加速会不断增加质量？是哪个科学家做了怎样的实验？假如用光子作为推进器，飞行器最终速度绝对不会大于光子喷出的速度，无论如何提供无穷大的能量也是无济于事的，难道这个原因就推导出了接近光速质量将无穷大吗？根据公式的确如此！但是这种理论只适用于像火箭这样的反作用力原理飞行的飞行器。我想说的是：爱因斯坦100%错了！虽然我由于资金方面的原因，制造力悬浮原理的飞行器速度有些慢，但是根据18年的理论，我可以很自信的说，我们人类可以用很少的能量（微型核裂变能源）将100吨的质量超光速。这是一种全新的动力学系统--叫力悬浮发动机。
双翼飞机为什么要做成两层翅膀？
呵呵,转抄过来的,给你看看,祝小宝宝快乐成长!:)
为什么飞机的发展从双翼变成了单翼？
如果打开一本世界的航空年鉴，你会发现，飞机的外形在六七十年里，发生了重大的变化。比如机翼的数目，早期的飞机，不但有双翼的，而且还有三翼的。这些机翼一个迭着一个，中间用许多支柱连接，就象一个书架。现在为什么都发展成单翼呢？
但是，从上世纪三十年代以后，双翼机又很少了，几乎都是单翼飞机在天空中飞来飞去。这是为什么呢？因为飞机的机翼，是用来产生升力的。飞机在空中，不会象一块石头那样掉下来，全靠机翼的升力来平衡它的重量。如果一架飞机连同它所装的旅客、货物和燃油，总共重50吨；那么，当它在空中平飞的时候，它的机翼和尾翼要产生50吨的升力，才能维持平衡，使飞机不掉下来。机翼能不能产生足够的升力呢？这就要看飞机的飞行速度和机翼的平面面积。飞行速度越大、机翼面积越大，所产生的升力就越大。这个现象，你在放风筝时可以体会到：放两个同样的风筝时，哪一个风筝的面积大，拉着线跑得快，谁的风筝就升得快，飞得高。早期的飞机，由于没有好的发动机，结构材料也很粗糙，因此飞机的飞行速度不快。速度不快，而又要克服一定的重量，就只有尽量加大机翼的面积来取得足够的升力。一个机翼不够用两个，两个还不够就用三个。这样，双翼机、三翼机就产生了。不过三翼机的结构很复杂，效果也并不比双翼机好多少，后来实际上没有用，所以早期的飞机差不多都是双翼机。由于航空发动机的逐步改进，航空结构材料的改良，随着飞机速度有了很大提高，因此不需要很大的机翼面积就能产生足够的升力，所以现代的飞机差不多都已经改成了单翼机。
