【简介：】1 不存在专利权的问题 申请专利后该专利一般只有十年有效 最多延长到15年 黑鹰80年代初诞生 就算它全部部件都申请美国专利 那我国一样可以在95年后在美国大卖他的仿制品 而
1 不存在专利权的问题 申请专利后该专利一般只有十年有效 最多延长到15年 黑鹰80年代初诞生 就算它全部部件都申请美国专利 那我国一样可以在95年后在美国大卖他的仿制品 而且武器装备由于保密原因通常极少会去国外申请专利 因此更不存在在我国的专利问题了 目前仅见俄罗斯的AN94步枪在我国申请了专利 2 80年代引进了法国的海豚和超黄蜂 美国的黑鹰 其中海豚是真正花了钱引进了全套技术 购买了生产设备和图纸 因此仿制的直9很快就大量生产服役了 由于钱不够再买技术 所以超黄蜂只好私下测绘仿制 仿制过程没有得到法国的帮助 全靠自己摸索 因此研制过程中出现大量问题 尤其是发动机的仿制不过关 导致直8到现在都没能大量生产使用 超黄蜂作为60年代的直升机 到了90年代我们仿制的时候都搞不定他的发动机问题 更何况当时最先进的直升机黑鹰？3 也不存在所谓政治问题和受制于人问题 我国在以前大量仿制苏联武器 在七八十年代中苏关系极其恶劣 而仿制来源也是各种地下渠道 根本得不到丁点技术支援 自行仿制出的武器完全不受武器原产国的限制 除非是两国签订协议引进技术 这样的话就容易出现卡脖子的事4 中国70年代初从英国引进斯贝发动机的全套技术和生产设备 得到了大量成品斯贝发动机 斯贝发动机的国产化直到2000年之后才真正完成 斯贝和超黄蜂是同个时代的产品 我国有着如此良好的条件下仿制出来都经历了几十年 可见我国的工业、技术力量有多薄弱 黑鹰是当时最先进的直升机 如果按照斯贝和超黄蜂的仿制进度 如果从85年起步仿制起码也要等到2012年后才能搞出来（已经计算我国的技术发展速度）所以当时就考虑到超黄蜂那样的难度问题 根本没有仿制黑鹰的打算 仿制出来早都过时了
我国曾试图对黑鹰测绘仿制，希望能够像直-8和直-9那样最终实现国产化，但迫于当时的工业基础过于薄弱，这个美好的想法最终还是未能实现。首先是专利权问题,航空飞行器是一项包含多学科,多门类知识的系统工程.科研成果应用到具体的产品生产上都是以专利购买或技术入股的形式体现的.不经合法渠道采用它人专利是违法的.其次我国的航空研制和生产部门在专业技术的储备,生产技术能力积累,生产设备更新,特种生产工艺水平等多方面都与西方国家有较大差距.有的设备生产出来完全达不到预期的效果.还有的根本无法仿造.第三,出于政治原因,美国向我们提供军事装备是有条件和有所保留的.给我们的本就不是最好的.这里有一个是否值得的问题.军事技术关系到国家安全.尽量要保持独立性.万万不可受制于人.
