【简介：】利用地面效应提供支承力而飞行的动载工具。地效飞行器装有固定机翼，能贴近地面（或水面）飞行。 机翼 下表面离地表面很近，形成气流的“堵塞”，使机翼升力增加，诱导阻力减小，因而大大
利用地面效应提供支承力而飞行的动载工具。地效飞行器装有固定机翼，能贴近地面（或水面）飞行。 机翼 下表面离地表面很近，形成气流的“堵塞”，使机翼升力增加，诱导阻力减小，因而大大提高机翼的升阻比，这一现象称为地面效应。地效飞行器在贴地飞行时的升阻比比一般飞机大，因而飞行所消耗的推进功率小，能提高载重量或航程。1935年芬兰人制成第一架地效飞行器，60年代以后人们又提出各种实验性方案。多数地效飞行器是按水面上空飞行条件设计的，具有浮筒或船身。它们的机翼展弦比很小（1.5～2），机翼两端的下方各有一个端板或浮筒，用以减小翼面下方高压空气的外流，有利于提高升阻比；水平尾翼的位置比较高，可减少地面效应对平衡的影响，同时可避开机翼后面的气流。机翼前缘和后缘有时还装有襟翼,用以增加升力,帮助起飞。联邦德国 1977年研制一种用于巡逻和救护的X-114地效飞行器，重量为1500公斤，有效载重500公斤，可乘坐6人，装有一台147千瓦（200马力）的发动机，最大速度200公里/时，最大航程2150公里。地效飞行器的载重量较小，但速度快（可达500公里/时），同时离水面高度比气垫船大，一般可达10米左右，大型地效飞行器高度可达数十米。海面越障和抗浪能力比 气垫装置 好。在军事上可用于登陆运输、反潜和布雷等任务，民用方面可用于海上和内河快速运输、渔情侦察、水上救生等。
1932年谁造出了世界上第一架实用型地效飞行器
1932年，芬兰工程师T·卡里奥制造出了世界上第一艘由船舶牵引在水面上滑行的试验型地效飞行器。
地效飞行器是干什么的？
底效飞行器也称作翼地效应机，是一种 利用翼地效应飞行的飞行器。地 效飞行器主要在地效区飞行，也 就是贴近地面、水面飞行。在198 0年代，前苏联实验的喷射推进 的Ekranoplan就是地效飞行器， 极限飞行重量可以达1000公吨， 还在冷战时期的隐密情况下测试 ，被美国称为里海怪物。
