【简介：】有的轰炸机如B2有整体弹射装置，可以把驾驶仓一部分弹射出去
个别的有
主要是靠个人的救生设备
除了运输机和其他民用的飞机外，军用的歼击机、强击机、轰炸机、侦察机、预警机
有的轰炸机如B2有整体弹射装置，可以把驾驶仓一部分弹射出去
个别的有
主要是靠个人的救生设备
除了运输机和其他民用的飞机外，军用的歼击机、强击机、轰炸机、侦察机、预警机等都有救生设备。
有
如果飞机停在地面的时候使用弹射座椅结果会如何呢？
完全没问题！
现在各国空军用的都是零-零弹射座椅，也就是能保证在零高度和零速度下的弹射救生，在地面启动火箭，能把人蹦到100米以上的高度，现在生产的已经是第三代产品了。
当然能生产这种座椅的只有屈指可数的几个国家，但造不出来的也都是买的美国和俄罗斯等国家的名牌产品。
我国就是能生产这种座椅的少数几个国家之一，耳听为虚。眼见为实，下图就是湖北襄樊的中国航空工业第一集团公司航宇救生装备有限公司生产的用在歼-10上的HTY-5型火箭弹射座椅。
该型号火箭弹射座椅主要包括座椅结构、救生伞系统、弹射动力系统、稳定系统(出舱稳定装置和稳定减速伞)、电子程控系统、飞行员约束和高速气流防护系统、弹射通道清除系统、水上救生装置以及飞行员生存营救设备等。
2004年以来，该型座椅先后荣获中国一航科技进步一等奖、国防科技进步一等奖、国家科学技术二等奖。
据悉，该型座椅还装备在枭龙/FC-1飞机上，其首次采用许多新技术，如穿盖弹射技术、惯性肩带锁等已应用于其他型号座椅，市场前景广阔。
。
00座椅可以的
一般结果不会太好!但是随着军事技术的发展,现代很多优秀的战机低空超低空能够保障飞行员的安全!比如说有一次巴黎航展,有架苏-27在着陆再拉起的过程中,由于驾驶员太过自信,造成飞机尾部(是尾喷管还是尾翼我记不清了,好象是尾喷管)擦地,一个发动机熄火,飞机无法控制,飞行员跳伞,结果安然无恙,更加使世人相信苏-27的优异性能!不过一般没有人会这么做,但这是检验飞机性能的一项重要标志!
就跟跳楼差不多，还没等伞打开人就象摔水鱼一样七巧出血了
战斗机为什么配有弹射 座椅？
弹射座椅是在飞机遇难时
的一种救生装置，能依靠座椅
下的动力装置将飞行员弹射出
机舱，然后张开降落伞使飞行
员安全降落。现代作战飞机大
多都有弹射座椅，这是为什么呢？
第二次世界大战时，由于战斗机的时速已
提高到了 600千米以上，飞行员跳伞时很容易被
强风吹撞到飞机尾翼上。
为了解决这一难题，
德国首先开始研制能把飞行员弹射出
机舱的装置，并成功发明了弹射座
在“二战”结束前装备了空军。
20世纪60年代，
为使高空飞行中的飞机驾
驶员在跳伞时免受高速、低温、缺氧等因素的伤
害，美、苏两国在弹射座椅的基础上，又相继成
功研制了密闭和半密闭式的弹射救生系统。
20世纪70年代初，美国试验了可飞弹射救
生系统，座椅弹射离机后变为可控飞行器，飞
行一定距离后，人椅才会分离，开伞降落。
目前，各国主要战斗机上多配有敞开式的
火箭弹射座椅，其救生性能较强，一般可满足
飞机在零高度、速度为每小时1200千米情况下
的救生要求。
。
