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请问中国的飞机制造技术跟美国欧洲比如何?

作者:Anita 发布时间: 2023-01-25 09:24:12

简介:】中国的飞机制造还不能和那些世界一流相比,还是有差距
关于中国航天飞机的科学技术史
1987年,在原国防科工委的组织下,组建了“863计划航天技术专家委员会”和主题项目专家组,对

中国的飞机制造还不能和那些世界一流相比,还是有差距

关于中国航天飞机的科学技术史

1987年,在原国防科工委的组织下,组建了“863计划航天技术专家委员会”和主题项目专家组,对发展我国载人航天技术的总体方案和具体途径进行全面论证。
“863—204”专家组在1987年4月发布《关于大型运载火箭及天地往返运输系统的概念研究和可行性论证》的招标通知,以招标方式选择在技术方面有优势的单位,按要求各自论证载人航天方案。航天部、航空部、国家教委、中科院、总参谋部、国防科工委等系统60多家科研单位参加了这场大论证,仅航天部所属的单位就有一、三、五、八等四家研究院分别参加了投标。由于是科学界里的技术概念论证,没有太多的行政干预,所以这番讨论思想相当解放,视野相当开阔,是中国航天技术发展史上前所末有的。
在不到2个月的时间里,各竞标单位提出了11种技术方案。“863—204”专家组筛选出6种方案,要求他们在1988年6月底前,完成技术可行性论证报告,以便参加高层专家的评审。虽然1987年的方案距今已有18年之久,但是我们今天翻看它们,仍然不得不为我国科学家的大胆和卓识油生敬意。

方案一: 航天部五院508所提出的载人飞船方案。这个方案看起来不那么时髦,似乎有些落伍。它用火箭把飞船发射升空,飞船靠降落个定点返回,类似苏联使用的联盟号飞船。论证方认为,飞船是一种经济、技术难度都不很大的运输器,在时间上能保证21世纪初期投入使用,经费上不会突破国家2000年前投资的总盘子。根据我国的国情,在很长时间内航天运输的规模不会很大,使用一次性飞船的投资效益比会比可重复使用的航天飞机好的多。飞船可为空间站和航天飞机进行技术探路,空间站建成后还可作为太空救生艇,即使航天飞机、空天飞机研制成功,飞船也可以与其大小搭配,成为其有益的补充。(神舟的雏形?)

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我国可以制造单晶涡轮叶片,这是毫无疑问的,只是在实验室里的成果,很多新闻都披露报道过,这是好无疑问的。但问题在于如何实现工业化量产这才是难点,实验室里的产品不能跟量产的比对,有可能你实验室里的产品性能数据表现优异,但实际量产出来的有很大差距的。这个如果解决了·肯定会提升一个水平档次的

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