【简介：】大众 二战时期结合纳粹元素的大众标志 大众是世界最大的三家汽车制造商之一，总部位于德国沃尔夫斯堡。公司成立于1937年，最早是由纳粹德国 *** 出资的国有企业，以出产甲壳虫汽
大众 二战时期结合纳粹元素的大众标志 大众是世界最大的三家汽车制造商之一，总部位于德国沃尔夫斯堡。公司成立于1937年，最早是由纳粹德国 *** 出资的国有企业，以出产甲壳虫汽车而闻名。在二战结束后，英军接管了公司的汽车工厂，并在战后的艰难岁月里继续出产甲壳虫汽车。1949年英国 *** 将大众公司交还给德国联邦 *** 与地方邦 *** ，合资为国营企业。 大众公司得到了阿道夫・希特勒的大力支持，推出了著名的甲壳虫汽车1938年9月16日，公司更名为大众公司。 希特勒在大众 位于法勒斯莱本的工厂建成不久后，第二次世界大战爆发，工厂的主要产品改为军用的保时捷82型汽车和水陆两栖保时捷166型汽车。仅有少量的保时捷60型汽车（甲壳虫汽车）在此期间被生产出来。法勒斯莱本工厂还生产V-1导弹，因此也成为了盟军的主要轰炸目标。工厂的大多数工人是来自东欧的劳奴。 V-1导弹 IG法本 IG法本标志 法本公司，全称「 ”染料工业利益集团”，德国化工及制药综合企业，总部位于法兰克福，1925年由若干自第一次世界大战起即有紧密合作关系的大型化工公司合并组成。全盛时期的法本为全欧洲最大的企业及世界最大的化工和制药企业。 它是由巴斯夫公司、拜耳公司、赫斯特公司、爱克发・吉华集团、格里斯海姆电子化学工厂、韦勒化学工厂6家公司合并而成。 1931年纳粹党上台之前，法本公司向纳粹党和希特勒提供了大笔赠款，帮助其竞选。战时德军100%的甲醇和润滑油、80%的炸药、70%的黑火药和35%的硫酸都出自法本公司。另外法本还拥有自己的集中营工厂。 二战后，法本公司被盟国勒令解散，并于1952年清算，拆分为10家公司。 法本总部大楼 瓦尔特 瓦尔特标志 卡尔・瓦尔特运动枪有限公司是德国武器生产商。拥有超过百年的历史，期最初成立于1886年的侧拉-梅里斯。二战中工厂被盟军炸毁，1953年新工厂建立在乌尔姆。 瓦尔特在手枪发展中有着突出贡献。有着许多传奇经典，比如瓦尔特PPK和瓦尔特P99；这两款手枪都是电影詹姆斯・邦德中所使用的；还有著名的瓦尔特P38，经常是纳粹德国军官手中的武器，另外日本卡通人物「 ”鲁邦三世”的配枪也是瓦尔特P38。 瓦尔特P-38 宝马 宝马标志 宝马集团全称「 ”巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司”，在中国简称为宝马，是德国一家跨国豪华汽车、摩托车和发动机制造商，成立于1916年3月7日，总部位于德国巴伐利亚州的慕尼黑。 宝马历史第一辆车 宝马集团前身为拉普发动机制造厂， 时值第一次世界大战，身为军需供应厂商的宝马特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德军机场附近设置了大型的工厂，持续为军方制造飞机发动机，成为德国最重要的航空发动机制造商。 1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内被禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使宝马转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的发动机，开始了造车生涯。并于1923年退出了第一辆使用传送轴的摩托车、1933年推出著名的宝马303汽车。 1939年德国进攻波兰，二战爆发。根据战争需要宝马又开始飞机引擎的制造。放弃了汽车制造。宝马在二战期间制造的宝马003型发动机成为战后各国研制涡轮发动机的基础。 BMW 801 航空发动机 战后宝马专注于造车，对技术研究十分重视，在专业媒体测试中宝马发动机的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是宝马能在后来被公认与奔驰并驾齐驱的原因。 莱茵金属 莱茵金属标志 莱茵金属是一家德国战斗车辆、武器配件及防卫工业的供应商。莱茵金属于1889年4月13日，总部位于德国杜塞尔多夫。莱茵金属军工是德国最大的军工制造商，在二战中也仅次于克虏伯。 莱茵金属为德国军队提供了大量精良的武器装备，如豹式坦克的主炮、虎式坦克主炮、88mm高射炮及反坦克炮等。德国军队的战斗力与装备有非常紧密的联系，也正是因为武器装备的性能优异，大大提升了德军的战斗力。 二战后，莱茵公司作为帮凶和使用奴工接受了制裁，转为民用产品生产企业。但在冷战期间，莱茵公司重操旧业，再一次开始了研发武器装备的工作。他们研发的滑膛坦克炮被运用在各国著名坦克上，比如美国M1A1、以色列梅卡瓦以及德国的豹2。莱茵金属研制的武器以质量好，效率高而被国外大量购买。 莱茵金属研制的卡尔臼炮 戴姆勒-奔驰 戴姆勒标志 戴姆勒是一家总部位于德国斯图加特的汽车公司，成立于1886年。戴姆勒公司是由多个家族企业构成的，主要由1886年卡尔・本茨建立的世界上首家汽车厂――奔驰莱茵燃气发动机厂，以及1890年由戈特利布・戴姆勒建立的戴姆勒发动机公司。这两位发明家在19世纪末创造了众多创新，奔驰开发了第一辆大客车，戴姆勒开发了第一辆载重汽车。1902年，Mercedes获得专利保护，这两家公司得到迅速发展。直到20世纪20年代德国爆发经济危机期间，两家公司被迫合并。 1926年，形成了总部设在斯图加特的戴姆勒-奔驰股份公司。 二战期间，戴姆勒-奔驰公司生产的种类有很多，主要生产装甲车和军用卡车。戴姆勒-奔驰生产的L3000系列卡车性能非常出色，载重量3吨，是德军在二战期间重要的军用卡车，希特勒专用的防弹汽车也是戴姆勒-奔驰公司生产。除此之外，戴姆勒-奔驰另一项重要的产品就是航空发动机。二战期间德国主力战斗机梅塞施密特 BF-109的发动机就是戴姆勒-奔驰公司制造。 二战期间奔驰越野车 根据销量，戴姆勒是世界前十大汽车商之一，第一大商用车制造商和第二大卡车制造商，戴姆勒也以生产豪华轿车如梅赛德斯-奔驰闻名。 舍弗勒 舍弗勒集团是一家德国轴承制造商，涉及汽车、宇航、工业等领域，旗下有三大轴承品牌：INA、FAG、LuK 。 INA FAG Luk 舍弗勒集团由威廉默・舍弗勒和格奥尔格・舍弗勒兄弟二人在二战期间建立，战时一直为纳粹德国生产所需军用物资，在波兰境内建有多家工厂，并且强迫大量奴工为其工作，利用战争积累了大量钱财。 采埃孚 采埃孚标志 采埃孚股份有限公司成立于1915年8月20日，总部位于德国西南部巴登-符腾堡州的腓特烈港。主要从事工程学，以其在汽车工业领域内的设计、研发、制造而闻名，是全球性的轿车、商用车传动和底盘技术供应商，同时涉足海运、国防和航空工业及基础工业设备。在27个国家有123个产地。 采埃孚成立之初为齿轮厂，为飞艇和其他飞行器生产齿轮。 1919年转向汽车市场，凡尔赛和约更推动了这一转变。1920年，公司申请ZF Soden变速器的专利。次年由于魏玛共和国出现通货膨胀、投资恐慌，公司以腓特烈港齿轮厂股份有限公司的名称上市，齐柏林公司掌握80%股份，价值400万马克。1929年，在汽车工业的飞速发展推动下，公司推出了汽车用的ZF Aphon变速器。 二战时期为纳粹军队坦克及飞机提供齿轮和变速箱，并且也充当兵工厂生产坦克配件。战争后期采埃孚成为盟军轰炸次要目标。 1953年向全球发布商用车用全同步变速器。1961年开发轿车用自动变速器。ZF 3HP20变速器可与同一公司生产的手动变速器互换，1969年开始批量生产，随后大受好评。20世纪60年代，采埃孚为DKW、宝马等德国各大汽车厂，以及标致、阿尔法・罗密欧提供变速箱。1977年开始批量生产商用车自动变速箱。 我国公交车采用的采埃孚自动变速系统 未完待续，排名不分前后，请持续关注，谢谢。
