【简介：】世界航空发动机四巨头：美国惠普和通用、英国罗罗、法国斯耐克玛，这里可没有1家俄罗斯发动机公司，这个就是最明显的差距。有业绩才有钱，有钱才能开发更好新产品，俄罗斯在这方面显
世界航空发动机四巨头：美国惠普和通用、英国罗罗、法国斯耐克玛，这里可没有1家俄罗斯发动机公司，这个就是最明显的差距。有业绩才有钱，有钱才能开发更好新产品，俄罗斯在这方面显然越走越远，差距会越来越大。现在的俄罗斯发动机基本是吃苏联老本，而发动机是一种高技术、高投入、高风险、高壁垒项目，在发动机即使俄罗斯是吃老本，也要比其他项目多吃好多年！在民用发动机领域，英美法三国基本垄断了，美国通用是老大，其次是英国罗罗，之后法国斯耐克玛，排最后的美国惠普，这四巨头占据了民用发动机90%份额，世界其他国家只能瓜分零头的10%，包括中俄这样的大国。而就算这个10%的份额，现在恐怕俄罗斯占据的份额还不如我国的比例大，俄罗斯在军民融合项目上搞得极差，发动机的发展在这方面吃了大亏！
美国惠普在四巨头中民用发动机最弱，但军用发动机行业确是最强的一个，比如F-15、F-16的标配动力之一F100就是PW的，F22的标配动力F119也是惠普的，F35的发动机F135同样是惠普的。曾经惠普更是美国指定唯一军用发动机供应商，养成了骄纵的习惯，在F15的发动机F100问题上和军方玩店大欺客，对F100发动机的自身毛病拒绝改进，气得美国国会直接找了通用，引进竞争，于是F110发动机诞生了，同时作为F15、F16的发动机供应商，瓜分了惠普的利益蛋糕。而俄罗斯在军工战斗机领域的发动机技术并不弱，苏联时期和美国发动机性能不逞多让（除了寿命要短一些外），但是现在已经和美国拉开了差距，甚至越走越远了！
目前俄罗斯军用发动机在某些领域还是有优势的，比如大推力涡扇发动机就领先美国。毛熊在搞“蛮力”上还是挺猛的，能够让全球最大战略轰炸机图160达到超音速巡航能力，不得不说俄罗斯专家们还是很有办法的，但不得不说图160发动机仍然是苏联的遗产。当然俄罗斯发动机与美国发动机相比，缺点很多，机体寿命就不在一个量级上，维修工作量大，可靠性差很多，燃油消耗也比美国大，总体来说差距还是很明显的！
而我国的发动机技术不但起步晚，还走了很多弯路。改革开放之初，“造不如买，买不如租”的思想观念严重，在很多高技术领域完全就是拿来主义，80年代和西方关系好，想买没问题，90年代后和俄罗斯关系不错，AL-31发动机又购买了不少。那时候我们还弱小，别人不大当一回事，但是现在强大了，想买高科技产品就没有了，在发动机领域更是如此，我们还在补课。
不过和俄罗斯相比，我们的一大优势就是有钱有人才（俄罗斯是有人才没钱），WS-10B代表着我们的发动机水平已经开始走在了世界的前列，WS-15也都在加快步伐，相信总有一天，发动机生产商的巨头中，会有我们自己的品牌的！
