【简介：】飞机维修的三个证书分A、B、C三类，A类为技工执照；B类为航线维修工程师执照；C类为基地维修工程师执照。
飞机维修工程师执照分A、B、C三类，A类为技工执照；B类为航线维修工程师执照
飞机维修的三个证书分A、B、C三类，A类为技工执照；B类为航线维修工程师执照；C类为基地维修工程师执照。
飞机维修工程师执照分A、B、C三类，A类为技工执照；B类为航线维修工程师执照；C类为基地维修工程师执照。飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
1、A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine)，A2(aeroplane piston)，A3(helicopter tubine)，A4（helicopter piston)四种。
2、B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1・1（aeroplane tubine)，B1・2(aeroplane piston)，B1・3(helicopter tubine)，B1・4(helicopter piston)四种，航电只有B2执照。未经过培训，需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。
3、C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。
飞机维修的三个证书是什么?
飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照：A类为技工执照、B类为航线维修工程师执照、C类为基地维修工程师执照。
需要《民用航空器维修人员执照》。民用航空器维修人员执照，包括基础部分和机型部分，由民航地区管理局授权人员签署的，适用于民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。
根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。
飞机维修工程师简介
飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。
其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC(已改为CCAR)飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。
学习飞机维修相关专业好找工作吗？
飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，目前中国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元，此外，根据波音公司预测，未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞机。所以，飞机维修专业我认为大有可为。薪资水平根据就职情况，技术水平不一，当然总体平均下来是属于较高水平。
另外，飞机维修工程师要求大专以上学历并且持有CCAR执照（飞机维修基础执照），像这类工作，经验越丰富越吃香，薪资水平也就越高，并且AI智能化时代已经来临，现在学习某一专业一定要考虑好未来是不是容易被机器人取代，而我觉得这个工作就不容易被取代。
随社会发展的必然轨迹，未来技术类工种的地位和薪资都将超过白领，因为白领的工作很容易就被机器人替代了，另外还有一个FAA执照，中文全称是美国联邦航空局的飞机机体和发动机维修执照。
中国机务一般意思上理解为FAA执照，其实就是美国联邦航空局的飞机维修机械师执照，相当于国内CCAR的66部基础执照，这个要考还是有一定的难度，首先英语水平得过关，当然如果同时持有CCAR和FAA两个执照，那么你就是这个领域的尖端人才了，目前年薪30万以上不成问题。
工作你不用担心但是有几个问题1.去哪里学2.需要学习多久，需要要什么文化程度，这个和修车可不同的3.去哪里实习，也就是学徒工，这个估计得需要好多年的经验4.你的年龄多大了，这个是主要的，5.学习费用是不是很昂贵，你得家里能承受的了不我在认证，还差一个优秀答案，希望采纳，谢谢
