【简介：】制造民用机（没倒闭的）大致有：波音（它已经把麦道吞并了）、空客、伊留申、图波列夫、庞巴迪、安博威、塞斯纳、湾流航宇、萨博等等等等。 军用机的就多了：波音，洛马，苏霍伊，米高扬等等
制造民用机（没倒闭的）大致有：波音（它已经把麦道吞并了）、空客、伊留申、图波列夫、庞巴迪、安博威、塞斯纳、湾流航宇、萨博等等等等。 军用机的就多了：波音，洛马，苏霍伊，米高扬等等等等。 直升机的：西科斯基，罗宾逊，贝尔，米里，卡莫夫，阿古斯塔等等。 国内的飞机制造商和国际上的相比差距还是不小，而且以军机和为外国发包商制造飞机零部件为主，也就是哈飞的Z9，Y12和陕飞的Y7，Y8有民用市场，就不多说了。 还有一些诸如通用电气、普惠、罗罗（劳斯莱斯）这些飞机发动机制造商，霍尼韦尔等飞机控制系统制造商与飞机制造业也有很大的关联。
1903年谁发明了飞机
1903年12月17日，美国人威尔伯.莱特和奥维尔.莱特兄弟发明了第一架飞机。
飞机是谁发明的
你好。1903年，美国的莱特兄弟，发明了飞机。
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飞机机翼故障的类型
那个叫做“翼梢小翼”。翼梢小翼能使全机诱导阻力减小20%～35%,相当于升阻比提高7%。同时能提高飞行经济性、节省燃油。。翼梢小翼的作用是重新调整翼尖涡流，使其更加远离机翼外侧并上移至层流之上。由于翼尖表面的压差作用，空气趋向于围绕翼尖沿下表面向外侧流动，内侧机翼，气流则沿上表面流动。加装翼梢小翼后,由其重新配位的小翼涡流在翼梢小翼周围产生交叉气流，此气流通常与流过机翼表面的气流垂直。由交叉气流产生的侧向力含有向前的分量因而产生阻力。翼梢小翼同时产生相应的推力。在原理上与行驶的帆船相似。帆船抢风行驶时，帆承受着剧烈的逆风，此时，水下的龙骨挤压着帆船前行。还应当注意，翼梢小翼产生了增加展玄比的气动效果（因此减少了诱导阻力），实际上却未显著加大翼展。此外使翼展增加最小化，其结果也使机翼弯距和结构重量的增加最小化。翼梢小翼的结构和布局有很多方案，有的已获得专利。
