【简介：】假的，C919就是一种普通的窄体客机，2016年能不能正式投入使用还令说，A380那么大的，我们国技术不行
中国大还是美国大？
美国
云 不知道你问的是什么
当然是中国大啊
americ
中国大！
假的，C919就是一种普通的窄体客机，2016年能不能正式投入使用还令说，A380那么大的，我们国技术不行
中国大还是美国大？
美国
云 不知道你问的是什么
当然是中国大啊
americ
中国大！
中是“中流砥柱”
美有“美中不足”
中国大飞机为什么没选罗伊斯罗尔斯公司的发动机
综合平衡考虑的结果，相对罗·罗发动机，现在选用的略先进一些
为什么中国大飞机的制造要如此大张旗鼓
首先大飞机体现一个国家的科学技术水平，是国力的象征，而在应用上又主要是以民用为主，大张旗鼓也不会引起“中国威胁论”甚至军备竞赛，对中国不称霸的形象没有影响。
其次，他们希望拿到更多的国际订单，这相当于做广告。有这么多的国际媒体替他们做广告，何乐而不为呢。
显示势力，给别人看的！
就好比我家有狗，你要偷东西，要防着点！否则狗会咬你！（比如不算恰当，但意思相同）
中国大飞机的乱象，政府到底在布什么局
是这样的，这个涉及到多方面的利益争夺。各个地区都希望把总装基地放在自己手里
总体上说，有这么几个争议
1、商飞公司和中航集团到底什么关系，一开始的时候，中航集团就想承揽下来，后来上面认为这样不利于对外协作，而且中航的效率不高，结果就成立了商飞公司，独立于中航之外
2、国产大飞机组装基地到底在哪里。
这里面就有西飞和上飞的争议。
西安的说法是他们有生产大型运输机的经验，而且阎良试飞中心就在陕西，有助于快速定型
上海是双管齐下，一方面打运10下马的悲情牌；一方面强调有和 麦道合作的经验，而且这里运输方便，便于总装
最后决定总装基地在上海，部件由各个公司生产，统一在上海总装
3、空客组装基地落户天津，这主要是两条腿走路的考虑，而且有地方政府利益在里面
4、沈飞和毛子的合作，这是沈飞自己搞的，和毛子的苏霍伊合作100人座的飞机，但这个项目没什么前途。
