【简介：】机务维修好就业
机务维修专业是培养掌握航空机电设备的基本维护能力，具有较扎实的电工电子技术理论知识和熟练的电子技术操作技能，熟悉民航飞机基本的维护与维修规程，掌握专业
机务维修好就业
机务维修专业是培养掌握航空机电设备的基本维护能力，具有较扎实的电工电子技术理论知识和熟练的电子技术操作技能，熟悉民航飞机基本的维护与维修规程，掌握专业必备的核心技能，具有较高的外语应用和计算机操作能力，能从事民航飞机或者其他机电设备的安装、故障检测与维修工作，也可从事民用机电设备的检测、维护、故障排除和设备改造的高素质技术技能型人才。
毕业生在民用航空公司、民用飞机维修公司，从事飞机机体结构维修、飞机维修技术管理、飞机外场维护等工作。
飞机维修是不是很辛苦？
航空公司飞机维修，分为机坪跟随航班运行的航空公司航线部飞机维修、维护，以及在飞机维修厂车间，承担定检工作〈大修）的飞机维修，这种飞机维修类似工厂工作，采用8小时工作剩。而航线部是航班航前、航后和飞机过站维修，有时为保航班正点非常辛苦。
辛苦
飞机维修真的很辛苦,而且很危险,不光会危险到你自己的人身安全,也会危险到你的同事,同时也会损害飞机，
飞机维修，是一个有着神秘色彩的专业，是对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理。保持提高飞机的可行性，确保飞机的安全。因为从业的人群比较少，很少为人熟知，而其实飞机维修是一个非常有前景的职业！
飞机维修形象的说就是飞机的医生，只不过飞机要随时体检，小病小医，大病大治，从而保障飞机的正常运作。
怎么能成为一名飞机维修工程师？
首先，我觉得成为航空维修工程师的最重要的条件就是要细心、耐心，以及一颗随时把乘客的生命安全放在心里的慈悲心、责任心。 航空维修工作是讲求严谨，不容有失的。要知道，在航空领域，一旦发生事故，其后果都是很严重的。 其次，我要说的是要培养自己的思维品质。每一个行业都有其独特的思维方式、思维的习惯，深度和广度。很多人成为某一行业的佼佼者，在很大程度上是由于他在这一领域的天赋。成为一个航空维修工程师有很多品质是天生的和决定性的，但是学校的培养和自己的努力也可以起到一定的辅助作用。我们不能决定天生的，所以我们要尽自己最大的努力提高这一辅助作用。平时多关注航空领域的最新动态是切实可行且有效的方法。此外，思考问题要有深度，思维的深度是一种习惯。有些人总是喜欢点到为止，他甚至没有意识到我还可以再深入的思考。作为工程师和科学家要培养深邃的思考习惯。一些学生看到一道物理题，认为作对就好的人居多。可你是否发现了其中的内在联系，甚至从考点中受到启发。有很多高中学生喜欢做大量的习题，结果效果却不理想。就是因为这些学生只是在“做题”，没有付出更多的思考。所以工程师要注重概念性的思考然后深入进去。知其然，更要知其所以然。 第三，要注重理论的学习。理论知识是一切实践的基础。如果没有坚实的理论基础，那么，站在一架待维修的飞机前，你能做什么呢?你有知道怎么做吗?如果到那时才意识到理论学习的重要性，那就太晚了。但是，如果仅仅学习一般的理论知识，那也只能停留在维修人员的水平。要成为航空维修工程师，就要学习全面的理论知识和完整的知识体系。这就好比盖一座大厦，我们可以很快盖一座比较高的大楼，可是没有坚实的地基，是不可能盖成摩天大厦的。多学科交叉是已经成为了各行业的一个共同点。因此，除了学习本专业的知识，还需要对其各行业各领域的内容有所涉及。 第四，要重视实践。须知实践出真知。自然科学不管发展到何时都离不开实验。所以不能闭门只搞理论。实践可以提高对自然科学的认识甚至改变着我们的世界观，只有这种认识提高了才可能创造和应用有价值的理论。要把理论和实践置于同等重要的地位，理论是基础，实践是理论付诸实施的途径，要不断学习，不断实践，才能不断创新，不断进步。 此外，作为一个航空维修工程师，做事要严谨求实，要注重积累，将勤补拙，遇到问题，补课轻易问别人，要从更高的角度重新审视问题，找到突破口，独立解决问题，切忌钻牛角尖。遇到解决不了的问题，要注重团队的合作，一打筷子永远比一根筷子来的耐用。要敢于挑战自己。成功是一种习惯，一种来源于自己的信心，这种自信是通过不断战胜自己所养成的。 总是，要想成为一名合格的航空维修工程师，必须首先必须谦虚谨慎，学海无涯!其次，勤于思考，凡事多问为什么!再次，善于观察!最后，要在实践中发现和解决问题!这样才有可能成功。
