【简介：】1、涵道内径与涵道宽度的比值为1.5时提供的升力最大。
2、加大涵道唇口半径可以改善涵道入口处的绕流环境和静压分布，从而提高涵道升力。
3、增大涵道锥角，可以改善涵道内部的
1、涵道内径与涵道宽度的比值为1.5时提供的升力最大。
2、加大涵道唇口半径可以改善涵道入口处的绕流环境和静压分布，从而提高涵道升力。
3、增大涵道锥角，可以改善涵道内部的绕流环境，增大涵道有效升力面积，进而提高涵道升力，但增大的同时涵道自身对桨盘尾流的阻
塞也在增加，因此在设计过程中需选定锥角的最佳值。
4、增大涵道壁厚可以提高涵道有效升力面积，从而提高涵道升力，但是同时也会增加涵道的结构重量，在设计中应权衡两者的关系。
5、涵道出口直径与涵道内径X 之比对涵道升力有较明显的影响，但影响是非线性的，文中计算的最优结果是1.15。
6、桨盘位于距离涵道入口约1/3处时涵道产生的升力最大。
7、增大桨盘与涵道内壁的间隙会使涵道增升效应降低，在设计中应尽可能的减小螺旋桨与涵道之间的
一般函道飞机的机翼都是后掠翼，后掠翼就是有角度的，这个角度是水平方向的角度，向后，所以就叫后掠翼，接着说说后掠翼的特点，那就是阻力小，升力可根据需要加厚机翼，或者改变翼型，有s型，双突的，还有平突翼，这样的翼型飞机飞得都快，但是载重小。
倾转旋翼机为什么不用喷气发动机？
主要是由喷气发动机的特性决定的，喷气发动机的低速性能不好，而倾转旋翼机在起飞和降落阶段，由于需要发动机倾转，这个时候飞机的速度是由零开始增速，这个时候尤其需要保持飞机的姿态稳定，用活塞螺旋桨发动机功率比较好控制，也省油。
彩虹10无人机尺寸？
彩虹-10无人倾转旋翼机采用了独特的大展弦比机翼，翼展6.7米。
彩虹-10无人机是一款由中国航天科技集团公司研制的无人倾转旋翼机，这是一种融合直升机技术和固定翼飞行器技术的新型无人飞行器。
基本信息
中文名
彩虹-10无人机
外文名
Rainbow-10 UAV
别名
彩虹-10无人倾转旋翼机
研发单位
中国航天科技集团公司、彩虹无人机股份有限公司
所属国家
中国
彩虹-10无人倾转旋翼机采用了独特的大展弦比机翼，翼展6.7米，机翼外翼段和旋翼同步倾转，显著提高了固定翼状态的气动效率，具有较高的飞行速度和续航时间。据悉，彩虹-10在携带50千克任务载荷航时可巡航飞行7小时，它的巡航速度为150千米/小时，最大平飞速度320千米/小时，无地效悬停升限为3000米，实用升限7000米。
倾斜旋翼机优点？
倾转旋翼机是一种将固定翼飞机和直升机融为一体的新型飞行器，有人形象地称其为空中“混血儿”，倾转旋翼机的优点是既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力，又具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行的能力。
倾转旋翼机是一种性能独特的旋翼飞行器。它是在类似固定翼飞机机翼的两翼尖处，各装一套可在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统组件，当飞机垂直起飞和着陆时，旋翼轴垂直于地面，呈横列式直升机飞行状态，并可在空中悬停、前后飞行和侧飞。
倾转旋翼机为什么比直升机更重？
倾转旋翼与武装直升机相比，由于构型特点和设计重量的限制，倾转旋翼机在以直升机方式飞行时，其机动能力远较直升机为低，这主要是受到旋翼系统过载能力的限制。以V-22为例，旋翼系统过载能力仅为1.4，远小于直升机的3.5，因此也就不具有武装直升机需要的机动能力，所以直到目前为止，国外还没有发展武装型倾转旋翼机的意向。
所以说，倾转旋翼机不能完全替代传统直升机。另外，倾转旋翼机虽然在运营经济性上比直升机占优，耗油率比较低，但是在复杂地形环境区域从事吊运、架线，紧急医疗救护等飞行作业，由于传统直升机具有比倾转旋翼更优的空中悬停性能，尽管运营成本比倾转旋翼机高，却仍能在发挥重要社会效益的同时，取得很好的成本效益。而倾转旋翼飞行器目前在这些特殊的应用领域还难以发挥出像直升机一样的效用。
这主要是因为由于它在设计上兼顾了前飞性能和垂直起降性能要求后，空中悬停无法达到直升机那样灵活自如.
