【简介：】本篇文章给大家谈谈《祥鹏航空空姐》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、祥鹏航空怎样？
2、祥鹏航空 73v机型是什么飞机？
3、祥鹏航空怎样
祥鹏航空怎样？
本篇文章给大家谈谈《祥鹏航空空姐》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、祥鹏航空怎样？
- 2、祥鹏航空 73v机型是什么飞机？
- 3、祥鹏航空怎样
祥鹏航空怎样？
祥鹏航空是经中国民用航空总局批准成立的航空公司，在准点率、机上服务上表现的都不错，是一家不错的航空公司。祥鹏航空也是中国四大航空集团之一海航集团的下属成员单位。
截至2018年10月，祥鹏航空机队规模达50架，在飞航线106条（包括91条国内航线、15条国际航线），通航城市81个（包括68个国内城市、13个国际城市）。
在国际、地区航线网络搭建方面，祥鹏航空主要布局在东南亚、南亚市场，日韩以及其他地区市场，以昆明、成都为中心，利用东盟各国航权政策及72小时过境免签等政策将昆明、成都搭建为全国面向东南亚、南亚的集散地。
扩展资料：
2005年8月，祥鹏航空作为中国四大航空集团之一海航集团的下属成员单位，正式获准筹建，2006年2月顺利开航；2010年3月，祥鹏航空主运行基地由云南大理变更为昆明巫家坝国际机场；2013年8月，祥鹏航空丽江运营基地正式成立，同年，祥鹏航空取得国际航线运营资质；
2017年3月10日，祥鹏航空引进首架宽体机空客A330，成为中国大陆（不含港澳台）首家引进宽体客机的低成本航空公司。
祥鹏航空 73v机型是什么飞机？
是波音737-800，是一款中型飞机。
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。
具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400。737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人；全为经济客位配置下，载客量可达189人。续航距离为5,665公里（3,060哩）。
此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
扩展资料：
设计特点：
结构设计：
波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。
机身采用铝合金半硬壳式结构。与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。
起落架采用液压可收放前三点式，应急时可靠重力自行放下。机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。
机翼设计：
波音737机翼采用悬臂式中单翼。由于飞机航程较短，巡航速度和高度较小，采用大翼载(500公斤/米2）和较小后掠角。展弦比8.83，1/4弦线后掠角25°，平均相对厚度12.89%。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼，外侧为3段前缘缝翼。
铝合金蜂窝结构的三缝后缘襟翼。副翼和扰流片控制飞机的滚转运动。外侧扰流片还可兼作减速板。机翼结构为铝合金破损安全设计的抗扭盒形结构。由连续的上、下椽条、腹板及加强件连接而成。
上、下蒙皮从翼根至翼尖为连续的机械加工变厚度蒙皮，铆接桁条。尾翼、方向舵、升降舵等处广泛采用了玻璃钢结构。出色的机翼设计使波音737适用于短跑道起降并拥有较好的高空巡航能力。新一代737飞机机翼设计采用了新的先进技术，
机翼的翼弦（宽度）都增加了20英寸(50厘米），翼展（长度）约增加了16英尺（5米）。机翼总面积增加了25%，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。每个载油量增加了30%。除737-600外，均可以选择加装翼梢小翼。
动力设计：
波音737翼下吊挂两台发动机。737-100/-200最早期的型号，最初使用涡轮喷气发动机，737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机，单台推力71.2千牛（7260公斤）量级；737-300/-400/-500使用高涵道比的涡轮风扇发动机，
装两台CFM56涡扇发动机，单台推力为88.97千牛（9071公斤）左右。提高了经济性和降低了噪音水平。
波音737拥有两套独立的液压系统，为飞行操纵系统、襟翼、缝翼、起落架、前轮转变和机轮刹车提供动力。两台发动机各带动一台交流发电机。加雷特公司的辅助动力装置可在地面和空中紧急情况下驱动发电机供电和为空调系统供压，并可用于起动发动机。
波音737早期型的速度为0.745马赫，最大飞行速度可达0.82马赫。新一代737飞机巡航速度达到0.785马赫（530英里/小时），波音737-300/-400/-500的最大巡航高度为37000英尺，新一代波音737的最大巡航高度可达41000英尺。
新一代波音737的航程约为3300海里（5926公里），比波音737早期型的航程远900海里。
航点航线：
国内航线
截至2018年10月，祥鹏航空机队规模达50架，在飞航线106条（包括91条国内航线、15条国际航线），通航城市81个（包括68个国内城市、13个国际城市）。
在国内航线网络构建方面，祥鹏航空落实云南省委省政府《关于建设民航强省的意见》，打造昆明枢纽及丽江、西双版纳、芒市次枢纽，实现昆明至国内一二线主要城市以及省内支线的全覆盖；增开省内环飞航线，
加密昆明与州市机场航班密度，打造昆明至丽江、西双版纳、芒市、腾冲准快线，实现省内各机场航线网络的全覆盖；开发昆明至西南周边省份1.5小时左右航距的未通航城市，稳定昆明2小时左右航距城市的航班密度，增加昆明3小时左右航距的国内干线通航点。
国际及地区航线：
祥鹏航空已累计开通昆明=苏梅、昆明=甲米、昆明=普吉岛、徐州=大阪、郑州=普吉、昆明-芽庄、昆明=沙巴、昆明=曼谷、昆明=槟城、昆明=吉隆坡、昆明=宿务、昆明=莫斯科、成都=伊尔库茨克、昆明=斯里巴加湾、丽江=吉隆坡、昆明=清迈、昆明=富国岛等34条国际及地区航线。
在国际、地区航线网络搭建方面，祥鹏航空主要布局在东南亚、南亚市场，日韩以及其他地区市场，以昆明、成都为中心，充分利用东盟各国航权政策及72小时过境免签等政策，充分发挥昆明地理优势及门户经济效应，
将昆明、成都搭建为全国面向东南亚、南亚的集散地，助力云南建设成为面向南亚东南亚辐射中心。
此外，祥鹏航空计划于2017年6月12日开通昆明直飞莫斯科航线。该航线将成为云南第一条直飞东欧的洲际航线，也是祥鹏航空的首条洲际航线，是国内低成本航空开通跨洲际远程航线的首次尝试
参考资料：百度百科-波音737-800
祥鹏航空怎样
祥鹏航空是我做过的最垃圾的航班，服务态度非常差，我是2017年4月23日21：45从海口飞昆明的，航班晚点一个小时多，带着孩子上了飞机孩子睡着了，就跟空乘要了毛毯，迟迟不拿，又要了一遍说等看看还有没有，气愤至极，随后是是起飞降落非要让把孩子叫醒，降落时候都凌晨00：30了，非要叽叽歪歪的说要叫醒怎么着怎么着，我说孩子还在睡着会抱好的也不饶人，说着难听的话，态度非常恶劣，是我做过最恶心的航班。关键行李托运要付费，不含餐食，最恶心的是搞得像火车上一样兜售些东西，特别是小孩子的玩具模型一类的，孩子要要不买还不行。总的来说以后不是万不得已不会选择祥鹏航空了，个人体验供大家参考，出行的时候选择性考虑该航空公司航班！！！
关于《祥鹏航空空姐》的介绍到此就结束了。
