【简介：】本篇文章给大家谈谈《航天航空大学就业》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、南京航空航天大学长空创新班就业去向
2、航空航天类专业就业前景
3、南京航
本篇文章给大家谈谈《航天航空大学就业》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、南京航空航天大学长空创新班就业去向
- 2、航空航天类专业就业前景
- 3、南京航空航天大学毕业生就业去向
- 4、北京航空航天大学毕业生就业去向
- 5、北京航空航天大学毕业生就业
- 6、航空航天类专业就业前景怎么样？本科毕业生可以直接就业吗？
南京航空航天大学长空创新班就业去向
南京航空航天大学长空创新班就业去向主要是航空、航天等国防科技工业、民航系统。
泛长江三角区域依然是南京航空航天大学毕业生的主要就业区域。其他区域还有本科生去往西南区域，硕士生和博士生去往渤海湾区域。
该学院设有拔尖创新人才培养体系——长空创新班。每届面向全校选拔优秀学生组建长空创新班，四年一贯制培养，实施五个“百分百”：100%理工专业任选、100%本硕博连读资格、100%双导师个性化培养、100%国际化交流资助、100%全体系科研学术训练。旨在培养具有家国情怀、使命担当、引领未来的高素质创新领军人才。
航空航天类专业就业前景
航空航天专业就业前景不错，就业方向主要是航空航天类企业：工程设计、产品研发、技术开发、生产制造、性能测试、维修养护、航空航天管理。
航空航天类专业毕业生就业层次、就业质量也都比较高，绝大多数航空航天类的毕业生都经进入了国家有关科研院所和航空航天相关企业。
就业前景：
航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。
专业介绍：
航空航天工程主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的基本知识和技能，涉及数学、物理、计算机、材料学等多个领域，进行飞行器总体、结构与系统的分析设计等。例如：火箭、载人飞船等飞行器的设计制造，飞机各种电子设备的研发生产等。
课程：《空气动力学》、《传热与燃烧》、《发动机设计》、《飞行控制》、《飞行力学》、《飞行器结构力学》、《飞行器设计》、《飞行器综合电子系统》、《航空安全与人为因素》、《航空航天制造技术》。
南京航空航天大学毕业生就业去向
南航毕业生就业去向主要是国防单位，民航以及世界500强。
首先要明确一点，就业率和就业质量是两码事。就业率可以各种吹，但就业质量可是实打实的。南航就业率年年号称江苏第一，但是有些专业的就业质量真的有点惨不忍睹。
说到专业，不同专业的就业层次也不一样。部分文科学院的就业压力还是很大的，不乏很多去创业公司，转行去做销售，薪资水平也比较低。这是专业决定的，无可厚非。
说到底，就业和专业实力的强弱并无太大关系，而是与社会需求密切相关。有些专业所有人在秋招就被抢光了，而有些专业在毕业时还有很多同学没有找到心仪的公司。
北京航空航天大学毕业生就业去向
对北京航空航天大学的毕业生来说，国有企业、科研设计单位一直都是他们主要的就业去向，2019届就有高达42.67%的毕业生在国有企业和科研设计单位就业。这些单位包括中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司、中国科学院系统、中国商用飞机有限责任公司、华为技术有限公司、中国电子科技集团公司、阿里巴巴、腾讯等国内外知名的高层次的用人单位。
北京航空航天大学毕业生就业
北京航空航天大学毕业生就业情况还是挺不错的。北京航空航天大学是新中国创建的第一所航空航天高等学府，为国而生、与国同行，是一所肩负神圣使命、承载宏伟愿景的大学，学校的理想和抱负、传承和发展始终与国家发展和民族振兴紧密相系。
952年，周恩来总理亲笔批示，抽调清华大学、北洋大学等八校精英，组建北京航空学院（现北京航空航天大学）。从沈元、屠守锷、林士谔、陆士嘉等27位教授、19位副教授从海外学成归来，首届1094名新生从全国汇聚北京柏彦庄，37000余名在校学生以及4200余名教职员工。
学校简介
学校始终坚持立德树人根本任务，把培养拔尖人才与强化爱国担当相结合，在人才培养中创造知识，在创造知识中培育人才，涌现出一大批学术精英、兴业人才和治国栋梁，充分展现出“家国情怀、正直真诚、创新担当、实干有为”的精神特质。
20余万北航人从这里走出，将北航的精神火种播撒到世界各地。学校打造一流本科教育，2017年启动了建校以来最大规模的本科人才培养改革，按照“学生为本、通识为基、融合一体、创新开放”的理念，成立覆盖一、二年级的“北航学院”。
全面实施大类招生、大类培养、通专结合和书院制管理，学校更加关爱学生、学院更加关心学生、教师更加重视教学、学生更加热爱学习，人才培养质量显著提升。学校努力打造新工科背景下的人才培养新模式，德智体美劳五育并举，将科研优势转化为人才培养优势。
着力培养担当民族复兴大任的时代新人。北航吸引了中国最优秀的学子就读，各省生源高考平均排名保持在前3‰，多省已进入前1‰，整体生源质量稳居全国第九。学校每年有1/2博士和1/3以上硕士进入国防系统单位就业。
以上内容参考： 北京航空航天大学官网——校长寄语
航空航天类专业就业前景怎么样？本科毕业生可以直接就业吗？
航空航天类专业的就业与国防事业息息相关，他们大致面临着体制内与体制外的差异。就北京航空航天大学的学生而言，由于中国航空工业仍处于衰退期，大部分航空企业都位于沈阳、成都、贵阳，待遇也不是很高，北航的毕业生一般不愿意去这些单位。大多数学生仍然愿意通过研究生入学考试转专业，去外国企业、留在研究所或其他行业工作。系统内各单位的北航毕业生大多就职于航空航天研究院、飞机制造集团等国防单位。中国航天工业的软硬件条件有了很大改善。神舟飞船的研制是在大城市的研究所完成的，基地内只进行设备和发射。
许多航空航天专业的学生可以选择在航空航天系统工作，或者在民用部门或公司从事设计、开发和研究。航空航天专业属于高、精、尖科学，研究航空航天专业难度很大，需要付出很大努力。航空航天是一项孤独而艰苦的工作。许多宇航员在偏远地区努力工作。他们没有高收入和吵闹的城市生活。他们中的一些人致力于中国的航空航天事业，一些人有成就感来实现自己的人生价值。航空航天曾经代表着人类现代制造业的最高水平，许多高科技产业就是从这里开始的。两次世界大战极大地促进了航空航天技术的发展。毕竟，在那个时代，发展航空航天迫在眉睫，航空航天工业代表了那个时代的科学和技术前沿。
几十年来，他们可以在地球上快速旅行，甚至期待着进入太空。这个行业的边际效益很快就显现出来了。为了使当前飞机的速度加倍，有必要将接近声速的巡航速度改为超音速。旅行时间翻倍的成本可能是当前成本的几倍。除了发射各种卫星外，航空航天给地球上的人类带来的直接利益太少，成本非常高，自过去20至30年中苏联和美国之间的冷战结束以来，发展航空航天的紧迫性降低了。由于需求急剧下降，波音、空客和洛马等该行业既得利益集团的发展速度已经放缓。
关于《航天航空大学就业》的介绍到此就结束了。
