【简介：】现在说的都是涡喷涡扇发动机了，对于涡喷还是涡扇发动机都需要前面一个关键的部位：压气机，压气机是有多层不同间距不同尺寸的叶片组成，这些叶片需要讲究：1、材质：这些叶片本身承受
现在说的都是涡喷涡扇发动机了，对于涡喷还是涡扇发动机都需要前面一个关键的部位：压气机，压气机是有多层不同间距不同尺寸的叶片组成，这些叶片需要讲究：1、材质：这些叶片本身承受一个高冲击的气流压力以及气动摩擦而产生的热量，本身还在高速旋转，所受的应力多种多样；2、加工精度：每层的叶片虽然都不一样但是每层里面的叶片理想状态下是任何参数一致的，但是现在的加工技术做不到这一点，且美国人的发动机里面的压气机的叶片是可以挨着室壁旋转（与室壁是没有间隙的)而我们的还做不到！ 单单一个间隙问题就已经可以导致发动机的功率下降5%~10%，而整体加工精密度不够而导致叶片旋转时候的力矩不够均衡就会导致燃烧室入气受到波动影响！
加工工艺不行，材料不行，基本设计理念都一样像以前中国仿制英国“斯贝”发动机一比一元件造出，一组装差十万八千里性能差距太大这个70年代的发动机中国在21世纪初才完成国产化还有比如直升机直8想在的发动机才基本达到80年代时法国原装的水平不过现在又换成了加拿大的发动机直8近几年才大批量生产就是发动机的问题 发动机是老问题了中国的发动机投入少，没有预研制经常是为型号赶发动机，现在国家重视可是跟外国差距太大。人才匮乏，研发技术薄弱制造工艺落后同样的数控机床中国造的东西就是不行！
