【简介：】本篇文章给大家谈谈《天津航空餐食收费》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机头等舱吃的东西都是免费的吗？有哪些需要付费？
2、2000多元机票只有一盒饭？网
本篇文章给大家谈谈《天津航空餐食收费》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机头等舱吃的东西都是免费的吗？有哪些需要付费？
天津航空宣布除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食，取而代之的是付费餐食。天津航空官网显示，台式卤肉饭、宫保鸡丁饭、香辣牛柳饭等8种餐食价格均为37元，而菜品相对丰富的川府印象、齐鲁经典、粤味膳房、健康素食四种套餐的价格是99元。
记者发现，在天津航空之前，春秋航空、祥鹏航空、中国联合航空、西部航空、九元航空等航空公司就已取消了免费餐食，让旅客根据个人意愿单独购买付费餐食。
以主打低价机票的九元航空为例，除了“商务优选”档位，其提供的“精打细算”“灵动实惠”两档机票均不免费提供餐食，对于需要在飞机上用餐的旅客，可在飞机起飞前12个小时通过官方渠道订购，官网价格为早餐19元／份，中餐、晚餐29元／份。
全服务航空公司暂不会考虑
记者发现，虽然飞机餐食是免费提供，但费用其实已包含在机票价格内。因为剥离了飞机餐食、行李托运等附加服务，低成本航空公司在票价上才更具吸引力，其机票价格比市场同类、同时段机票价格低20％至40％。
以10月31日长沙飞海口为例，九元航空“精打细算”档位票面价格为359元，南航、海航则在600元左右。
南航一名不愿具名的工作人员告诉记者，从目前来看，取消免费餐食的航空公司主要以短途航线为主，短途航线的旅客主要追求低廉的价格，附加服务对旅客吸引力不大。而南航、国航等全服务航空公司主要以长途航线为主，这类旅客更看重服务，包括免费餐食、行李托运等，因此未来可能不会考虑取消免费餐食。
“随着消费水平的提高，旅客个性化需求越来越多，是否提供免费餐食应根据市场细分。”记者昨日采访了一名业内人士，他告诉记者，包括免费餐食、行李托运、机上娱乐等服务都是基于运输需求衍生而来，但如今旅客的需求不仅限于安全到达目的地，空间封闭的机舱给航空企业发展增值服务提供了更大的潜力。
记者观察
取消免费飞机餐食，天津航空不是第一家，相信也不会是最后一家。
对于以短途航线为主的航空公司来说，取消免费餐食等增值服务将能降低成本，以更低的票价拉动航班上座率，给企业带来盈利，在竞争激烈的短途航线上分得一杯羹。
但对于全服务航空公司来说，其服务对象更多的是需要长距离飞行的旅客，免费飞机餐食、行李托运、机场Wi－Fi等全方位服务将比票价的波动更具有吸引力。
根据《纽约时报》2017年的报道，此前美国部分低成本航空公司，又将本已取消的免费餐食搬回了客舱。因此，免费餐食的保留与否，主要还是看乘坐该航空公司或者该航线的消费者是否愿意买单，而客流量变化、收益变化就是最好的说明。
以上内容参考人民网 免费飞机餐食 未来还会有吗
2000多元机票只有一盒饭？网友：天上也没免费午餐
“天下没有免费的午餐，现在天上也没有了。”
这句话说的是飞机餐。前些天，在杭州工作的沈小姐去北京出差，乘坐的飞机，单程票价1700元，飞机上只收获了一个饼。返程票价2470元，晚上7点起飞，8点半到达，只得到了一份盒饭。
“以往都会提供含主食的正餐、酸奶和水果，现在只有一份盒饭。算起来往返4000多元的票价，国外都可以去了。你要问我对飞机餐的意见，我是不满意的。”沈小姐说。
飞机餐要退出 历史 舞台了？
在网上，最近和沈小姐一样有点懊恼的人有不少。飞机餐缩水已经成为一个普遍现象，有人甚至在飞机上只拿到了一包花生米。还有网友透露，就连7000多元的商务舱，提供的食物只有五片水果和两块点心，实在有点“寒酸”。
网友吐槽飞机餐难吃。
同样生活在杭州，经常坐飞机出差的林先生也遇到飞机餐缩水的情况。让他觉得不能接受的是，国内航空公司机票价格越来越贵，但服务内容、品质和廉价航空越来越接近。“虽然不清楚为何航空公司会在航空餐食方面缩水，不过在机票价格并不便宜的情况下，缩减机上服务内容和品质是无法接受的。”
一位 旅游 行业的资深人士也表示，客观来说，8月份因为暑期旺季，国内机票价格都比较贵一些，这个时候飞机餐缩水有点说不过去。
其实从去年开始，天津航空、春秋航空、西部航空、祥鹏航空、九元航空、中国联航等航空公司就已经明确取消了机上餐食服务。业内人士认为，经济舱餐食取消或者“缩水”，可能会是未来中短途飞行的趋势。
飞机餐成本连续两年下降
日前，针对乘客反映的飞机餐缩水的问题，国航在其官网作出了回应。大致的意思是，受飞行航路特点和雷雨季节的影响，为保证安全对客舱服务内容和服务程序进行了调整，其中就涉及飞机餐的调整。
例如，“实际飞行时间70分钟（含）以下的航班上，只配备小瓶瓶装饮料”“实际飞行时间在70分钟以上120分钟（含）以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的，餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式”。
另一家航空公司的工作人员也表示，这样做是为了确保安全。由于最近发生的几起颠簸伤及乘务员事件，航空公司严格要求起飞后20分钟才能开始服务、落地前30分钟停止服务。毕竟有些短航线中间可能只有10-20分钟可以服务，所以，为了在短时间内完成就调整了餐食。
而在更多人看来，飞机餐缩水和航空公司压缩成本不无关系。国航、南航、东航、海航四大航空公司2016-2018年年报显示，餐食成本占总成本的比例连续两年下降。航空公司内部人士称，目前航空公司都在降本增效，餐食成本是可优先压缩的项目。
首都航空在今年3月底起，区别于传统航空公司“无论旅客是否需要，机票中均包含行李托运、餐食等一系列服务”的运价体系，将经济舱细分为四种不同的标准，有些含飞机餐、有些不含。
对此，首都航空总裁谢锐表示，这么做，一方面剔除了一些不必要的服务，比如固定餐食、免费行李托运，为飞机减重；另一方面也相应减少人工开支，进而降低票价，把机上资源用于真正有需要的旅客。
网友评论：
(来源:都市快报微信公号)
天津航空是廉价航空吗？
不算是廉价航空。
近日，天津航空公司发布的《提示》显示，天津航空将全面推出国内航班差异化服务：自乘机日期2018年10月28日（含）起，为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务。
旅客可根据自身需求，通过天津航空官网、值机柜台按需购买逾重行李额度；同时，除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食，如有需要，可进行购买。
其实天津航空并非首家取消飞机免费餐食的航空公司，祥鹏航空、春秋航空、西部航空、中国联行等众多航空公司早已取消了普通机票的免费餐食饮品。
所谓“廉价航空”，我理解，就是航空公司只负责把你和你的行李安全得送达目的地，机票很便宜，服务就不要指望了。
说白了，就是让飞机出行回归它的本质：一种交通方式。
这其实是航空业的一个大趋势：大众需求由“廉价航空”满足，有钱人的需求由“传统航空”解决，细分目标市场！
天津航空有廉价航空之称吗？
不算是廉价航空。
近日，天津航空公司发布的《提示》显示，天津航空将全面推出国内航班差异化服务：自乘机日期2018年10月28日（含）起，为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务。
旅客可根据自身需求，通过天津航空官网、值机柜台按需购买逾重行李额度；同时，除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食，如有需要，可进行购买。
其实天津航空并非首家取消飞机免费餐食的航空公司，祥鹏航空、春秋航空、西部航空、中国联行等众多航空公司早已取消了普通机票的免费餐食饮品。
所谓“廉价航空”，我理解，就是航空公司只负责把你和你的行李安全得送达目的地，机票很便宜，服务就不要指望了。
说白了，就是让飞机出行回归它的本质：一种交通方式。
这其实是航空业的一个大趋势：大众需求由“廉价航空”满足，有钱人的需求由“传统航空”解决，细分目标市场！
关于《天津航空餐食收费》的介绍到此就结束了。
