【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空安保特点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、空乘安保专业就业怎么样
2、芬兰航空安全性怎么样？综合评价好吗？
3、究竟哪家航空
本篇文章给大家谈谈《航空安保特点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
空乘安保专业就业怎么样
1就业前景
空乘这个专业是进十年来兴起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入学走这个就业方位，都属于模糊状态。几年来随着国家基础建设的发展，一带一路的提倡，不只是高铁发展很快，各地区的机场也在紧罗密布的建设中，一个大型机场服务人员基本在5万-10万人之前，所以就业的岗位是非常之多。
对于空乘专业毕业的学生来说，就业后工资水平相对其他行业比是较高的，平均月薪都在五千以上，相对优秀的空乘人员年薪人均甚至超过10万。而且因为专业性，和市场供应不足的原因，职业的稳定性也是可以得到保障的。
另外，并不是所有学习空乘专业的同学都会安排在飞机上成为空姐或空少。对于绝大部分学生来说，会分布在各个企业或是公司里，从事商务礼仪，企业公关等工作。
还有一部分学生会被分配到银行，因为工作环境好，工作也比较稳定，也比较符合大多女生的需求。甚至有一部分学生会去做与专业无关的工作。但总体来说，空乘专业的就业前景还是非常不错的。
2就业方向
1、空中乘务
空中乘务并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途;从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。空乘人员大概分为普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长四个阶段，其中收入和地位也随之提升。
芬兰航空安全性怎么样？综合评价好吗？
芬兰航空
机组人员：来自芬兰的空乘人员态度亲切，和蔼，体贴，效率高，服务优秀。但来自中国的空乘人员态度傲慢，效率低下。
机队：采用高品质的空客A340-300客机，该机型为宽体客机，是世界上最安全的飞机之一，可放心乘坐。
安全：芬航是世界上最安全的航空公司之一， 拥有超过40年安全飞行的记录（40多年来没有出现伤亡情况，在世界航空公司里面排第四）。
究竟哪家航空公司的安全系数比较高？
作为一名航空公司的老员工，个人认为中国国际航空公司在国内现有航空公司中仍是总体评价最安全的航空公司。
三大航空集团（国航，南航，东航）中，东航最不安全，主要原因是机群机型相对老旧落后，机务维护力量相对较弱，飞行员素质相对较低。关于东航的机群，仅举一例：北京-上海-北京这条最热的航线东航仍有许多航班使用被大多数公司淘汰的空中客车300-600（A300;AB6)来执行。最近一次国内影响较大的空难（包头空难）和安全隐患事故（虹桥机场爆胎）也都是东航航班。
当然，东航毕竟还是我国三大民用航空集团之一，也并非一无是处，比如说机舱内服务就比国航略强。以上供您综合参考。
西南航空公司飞机上的安保工作怎么样?有前途不?
前途没啥，
钱途还行，算是中等收入吧，
没人脉勿想，关系不强机会为零。
关于《航空安保特点》的介绍到此就结束了。
