【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国工业航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国投资美国航空工业，到底对美国有何影响
2、航空工业的地位
3、兵器装备集团的
本篇文章给大家谈谈《中国工业航空》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
中国投资美国航空工业，到底对美国有何影响
中国已将民用航空工业上升为国家战略性新兴产业。进入21世纪以来，中国的民用航空工业取得了举世瞩目的成就，具有完全自主知识产权的ARJ21支线飞机于2016年6月正式投入运营，C919大型飞机也已于5月5日首飞。自2005年以来的近10年，中国的企业对美国航空工业的投资持续稳步上升，中国正试图通过收购、合并或建立合资企业等手段提升民用航空工业的国际竞争力。
考虑到中国投资美国航空工业在经济和安全方面的敏感性，美-中经济与安全审查委员会对中国航空工业未来发展需求、产业政策以及现状等进行研究，对中国投资美国航空工业以及中国企业与美国相关航空工程高校之间的关系进行评价，对因中国投资造成的技术转移和对美国国家安全以及美国航空竞争力的影响进行评估。
美国对中国民用航空工业的看法 美国从民用航空制造业的性质、全球商业航空市场对于美国的重要性、世界和中国未来的民用航空市场前景，以及中国的通用航空市场等方面，对中国民用航空工业进行了研究。研究结果表明，民用航空是美国经济和美国出口的重要组成部分，当前民用航空市场以大型商用飞机为主，支线飞机和通用航空次之。而鉴于民机研制和全球供应链保障等具有规模经济的特点，并且新产品的市场准入门槛很高，因此大型商用飞机和支线飞机市场都呈现垄断格局。对于中国市场，中国对大型商用飞机的需求可能达到了全球总需求量的20%，而由于C919飞机目前还严重依赖外国供应商，中国民用航空全球竞争力非常有限。另外，中国正在努力发展目前还非常落后的通用航空业。
美国对中国政府发展商用航空的政策进行了探讨，主要聚焦于中国政府发布的促进商用航空的规划和文件，包括五年规划、战略性新兴产业相关文件、民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）、国家中长期科学和技术发展规划纲要（2012-2030年）、中国民用航空发展第十二个五年规划和中国制造2025等。
在对上述政策、规划在国家和地方层面实施的过程进行分析后，美方认为中国对发展国内商用航空业采取了一种体制性地、倾尽政府之力支持的态度。这个过程从国务院发布指导政策开始，然后是更加详尽的部委级的规划文件；随后相关部委与地方政府和国有企业相互协调，共同创建了许多商业航空企业，其中包括中国商飞。中国商飞以上海为中心形成了一个商业和金融网络，这样的关系在对中国商飞的财政投资以及中国商飞的高管与上海等地的行业领头人和政府领导的会面中体现得非常明显。C919喷气客机项目获得的资金中有大部分都是来源于中央政府和上海政府的支持，以及各发展银行、国有企业和委员会的资助。
航空工业的地位
世界主要国家都将航空工业定义为国家战略性产业，既是一个国家国防安全的重要基础，也体现了一个国家的工业发展程度，是一个国家综合国力的体现。国内外的发展经验综合体现了航空工业的国家战略地位。
首先，航空工业是建设独立自主巩固国防的重要基础。
现代局部战争的实践表明，航空武器装备对战争的进程和结局都发挥着关键性作用。世界军事大国把航空武器的发展放到了更加突出的位置，以争夺新世纪军事斗争的“制高点”。在美国的国防预算（装备采购）中，1/3以上的投资是用于飞机项目的。
第二，航空工业是带动国民经济发展的重要产业航空工业是尖端技术发展的引擎。现代航空产品是尖端技术的集成，先进航空产品的研制生产必然带动尖端技术的发展。历史已经表明，先进航空产品的研制生产有力地促进了冶金、化工、材料、电子和机械加工等领域的技术进步，从而在技术层面上提升了国民经济。
航空技术用途广泛。航空高技术可以转移应用于广阔的非航空领域，从而推动国民经济的发展。日本曾作过一次500余项技术扩散案例分析，发现60%的技术源于航空工业。
航空运输对国民经济发展的贡献率日益增大。交通运输是世界经济和旅游业发展的基础。随着世界经济和旅游业的发展，航空运输在整个运输结构中的比例在不断提高。
航空工业是国家重要的出口创汇产业。2000年美国航空航天工业出口额达546.79亿美元，外贸顺差267.34亿美元。2000年法国航空航天工业营业额1627亿法郎（248亿欧元），其中出口占75%，外贸顺差达640亿法郎（97.5亿欧元）。
航空工业带来可观的高技术水平就业机会。2001年欧盟航空航天工业直接从业人员有43.6万人，而由航空航天工业带来的欧洲就业人数达到120万人。 航空工业的战略地位日益突出，因此世界各个大国无一不高度重视国内航空工业的发展。各国纷纷在财政预算、政府政策方面向航空工业倾斜，大力支持航空工业的发展。
美国美国政府历来重视和扶持航空航天工业的发展。2002年，国家成立了“美国航空航天产业未来委员会”，该委员会向美国总统和国会提交了《美国航空航天产业未来委员会最终报告》。该报告要求“现在就要采取行动，促使政府、行业、劳工和研究机构的领导人采取行动，确保航空航天工业继续保持杰出地位”，强调“强大的航空航天工业是美国必须具备的”。
该报告指出：“航空航天工业是美国经济领域内一支强大的力量，是在全球市场最有竞争力的部门之一。航空航天工业产值占国内生产总值的15%以上并提供1500万个以上高质量的就业岗位。航空航天产品提供比其他任何生产部门都高的贸易盈余。”“航空航天技术是构成美国军事能力的战略战术的骨干技术，它可提供全球机动、空间通信和情报、抵御空降威胁、制海和制空权、远距离精确打击以及为地面部队提供保护和战术机动。”发展航空航天技术“过去是现在是将来也是我们国家安全战略的重点。”欧盟欧盟认为，航空航天工业在确保欧洲的安全和繁荣方面有着关键的战略作用，是提升欧洲民用和国防产品在国际市场竞争力的基础，也是欧洲独立和安全的重要保证。2002年3月，欧洲各国的高层政府官员提出了将欧盟15个成员国的总研究投资从以前占国民生产总值的1.9%增加到3%的计划。提出这项计划的出发点主要是为了满足未来航空运输安全的发展需求和解决环境问题。2003年，欧洲航空研究咨询委员会（ACARE）向欧盟递交了一份“欧盟航空工业研究发展战略”报告，再次强调欧洲需要进一步加大航空科研投入力度。
俄罗斯2001年10月，俄罗斯政府作出关于“俄罗斯2002年-2010年以及到2015年民用航空技术装备发展”联邦专项纲要的决议。纲要提出取消购买外国航空技术产品来更新俄罗斯民航机队，从而防止约500亿美元的可自由兑换外汇流到国外；保住俄罗斯国家安全保障所必须的航空工业的战略潜力。纲要规定了航空工业发展的主要方向、发展目标及优先项目，强调：“俄罗斯航空工业是国内主要科学技术密集型行业之一，航空工业的运转保证为本身及相关行业创造大量的工作岗位，并且对保障国防能力具有重大意义。机械制造、设备制造、无线电技术及其他行业的近1500个企业参与航空技术装备的制造。发展该国的航空工业是国家的首要任务之一。”巴西70年代，为发展该国航空工业，巴西政府制订了武器装备更新计划，巴西航空工业公司获得大量飞机订单。80年代以后，巴西航空工业加强了国际合作，并成为世界生产支线客机、通用航空飞机和初级教练机的主要供应国之一，产品已销往美、英、法等航空工业发达国家，航空工业已成为巴西较为突出和成功的高技术产业。进入90年代以来，私有化后的巴西航空工业公司致力于研制新型支线飞机。经过30多年的发展，巴西航空工业公司已经成为全世界第四大民用飞机制造者。 首先，中国政府从战略高度确立了航空工业在国防、经济发展中的地位，确立了快速推动航空产业发展的新思路。
第二，政府进一步推动航空工业投资体制和发展体制变革，改变效率低下的政府主导投资方式，引入非公资本进入航空工业，并适当引进国外资金和技术参与中国航空工业的发展。
第三，将大飞机发展战略列入未来15年的发展专项中。在2013年2月26日的国务院常务会议上，基本批准大型飞机的研制项目立项，并组建大型客机股份公司进行运作，由国防科工委的一位副部长牵头协调运行当中的各种问题。
我们估计政府随后将通过立法的方式确立大飞机战略的各项事宜
兵器装备集团的8家上市公司股票有哪些？
兵器装备集团的8家上市公司股票如下：
西仪股份（股票代码：002265）、长安汽车（股票代码：000625）、利达光电（股票代码：002189）、湖南天雁（股票代码：600698）。
ST嘉陵（股票代码：600877）、中原特钢（股票代码：002423）、东安动力（股票代码：600178）、保变电气（股票代码：600550）、江铃汽车（股票代码：000550）。
兵装集团概念一共有9家上市公司，其中4家兵装集团概念上市公司在上证交易所交易，另外5家兵装集团概念上市公司在深交所交易。
集团公司现拥有60多家企业和研发机构，培育出了“长安”“建设”等一批具有广泛社会影响的知名品牌。作为国防科技工业骨干力量，目前已形成了末端防御、轻武器、机动突击、先进弹药、信息光电、反恐处突等装备体系。
装备广泛服务于我国陆、海、空、火箭军及公安、武警等国家所有武装力量，对我国国防和安全起着重要的基础性和战略性作用。汽车形成了以轿车、微车、客车、卡车、专用车为主的产品谱系。
在全国拥有10大生产基地，31个整车及发动机工厂，年产能超过300万辆，正朝着世界一流车企迈进。输变电产业瞄准高端产品领域不断深化自主创新，由下属企业保变电气参与的“特高压交流输电关键技术、成套设备及工程应用”项目获国家科技进步奖特等奖。
以该项技术为支撑研制的世界首台1000MVA/1000KV特高压交流变压器，创造了电压等级最高、单相容量最大等世界纪录。在光电信息、医药健康、金融服务等领域拥有多个“隐形冠军”企业。
扩展资料
中国兵器装备集团公司积极应对经济全球化，大力实施扩大开放战略。与美国福特、日本铃木、马自达、雅马哈等国际知名企业建立了战略合作关系，组建长安福特、长安铃木、建设雅马哈、北方易初等50多家合资企业。
在全球建立了30多个生产基地或营销机构。根据党的十六大关于本世纪头20年是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期的科学判断，着眼于中国特色新军事变革需要，中国兵器装备集团公司将立足科学发展。
着力自主创新，以“保军报国、强企富民”为使命，以“能力提升、整体跨越”为工作方针，大力推进“六年两步走翻两番”战略，建设具有国际竞争力的创新型集团，为构建社会主义和谐社会，为人类的和平与发展作出新的更大的贡献。
参考资料来源：中国兵器装备集团公司 -关于我们
航空行业流动比率平均值
航空行业流动比率平均值平均值为:4.07元。
中国航空工业国际:主要指标:流动比率，流动比率代表企业以流动资产偿还流动负债的综合能力。流动比率=流动资产÷流动负债，流动比率越低，则意味着企业短期偿债能力不强，但如果比率过高，说明企业可能不善举债经营，经营者过于保守，将导致企业短期资金的利用效率较差。
中航工业集团上市有哪些
中航工业集团上市公司有：
一、境外上市公司
FACC AG（奥地利FACC）上市地：奥地利
AVIC International Maritime Holdings Limited
(中航国际船舶控股有限公司)
KHD Humboldt Wedag （德国洪堡）
二、香港上市公司
中航国际控股股份有限公司，代码：00161
中国航空科技工业股份有限公司，代码：02357
中国航空工业国际控股(香港)有限公司，代码：00232
中国环保投资股份有限公司，代码：00260
耐世特汽车系统集团有限公司，代码：01316
三、上海上市公司
中航直升机股份有限公司，代码：600038
中航航空电子系统股份有限公司，代码：600372
四川成发航空科技股份有限公司，代码：600391
中航黑豹股份有限公司，代码：600760
中航重机股份有限公司，代码：600765
中航资本控股股份有限公司，代码：600705
江西洪都航空工业股份有限公司，代码：600316
中航动力股份有限公司，代码：600893
宝胜科技创新股份有限公司，代码：600973
贵州贵航汽车零部件股份有限公司，代码：600523
四、深圳上市公司
四川成飞集成科技股份有限公司，代码：002190
中航光电科技股份有限公司，代码：002179
中航三鑫股份有限公司，代码：002163
中航飞机股份有限公司，代码：000768
中航工业机电系统股份有限公司，代码：002013
中航动力控制股份有限公司，代码：000738
中航地产股份有限公司，代码：000043
深圳市飞亚达(集团)股份有限公司，代码：000026
天虹商场股份有限公司，代码：002419
中航电测仪器股份有限公司，代码：300114
关于《中国工业航空》的介绍到此就结束了。
