【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空个人简历》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、进NASA的条件是什么
2、所有登上月球的宇航员的详细资料
3、约翰·格伦的个人履
本篇文章给大家谈谈《航空个人简历》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
进NASA的条件是什么
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所有登上月球的宇航员的详细资料
资料的出处链接BD大神不让贴过来，LZ自己去找一下吧，请BD或GOOGLE“维基百科”，然后在维基页面下搜索“阿波罗计划”，就可以找到很详尽的介绍，而且其中有宇航员列表，名字都可以链接到基各自的详细介绍页面去的，除了下面我贴出的简历以外，还有他们各自的生平和贡献等方面的介绍。
------------阿波罗11号----------
阿姆斯特朗（这个资料太多，自己看吧，其实最好登录“维基百科”查看要比百度百科更准确。）
姓名： 尼尔·阿姆斯特朗
国籍： 美国 美国
状态： 已退役
出生： 1930年8月5日
俄亥俄州，沃帕科内塔
之前职业： 试飞员
太空时间： 8天14小时12秒
选择： 人类最早进入太空、第二组宇航员
任务： 双子星8号、阿波罗11号
任务徽章：
姓名： 迈克尔·科林斯
国籍： 美国
状态： 已退役
出生： 1930年10月31日
意大利 意大利，罗马
之前职业： 试飞员
军阶： 少将（美国空军）
太空时间： 11天2小时4分钟
选择： 第三组宇航员
任务： 双子星10号、阿波罗11号
任务徽章：
迈克尔·科林斯（Michael Collins，1930年10月31日－）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过双子星10号以及阿波罗11号任务。
第三组宇航员 第二组宇航员
姓名： 巴兹·奥尔德林
国籍： 美国 美国
状态： 已退役
出生： 1930年1月20日
新泽西州，蒙特克莱尔
之前职业： 战斗机飞行员
军阶： 上校（美国空军）
太空时间： 12天1小时52分钟
选择： 第三组宇航员
任务： 双子星12号、阿波罗11号
任务徽章：
退役日期： 1972年3月
巴兹·奥尔德林 （Buzz Aldrin，1930年1月20日－），原名小埃德温·尤金·奥尔德林（Edwin Eugene Aldrin, Jr.），曾是一名美国飞行员和美国国家航空航天局的宇航员，以在执行第一次载人登月任务阿波罗11号时成为第二名（在尼尔·阿姆斯壮之后）踏上月球的人而闻名。
------------阿波罗12号------------
姓名： 小查尔斯·康拉德
国籍： 美国 美国
状态： 已去世
出生： 1930年6月2日
美国宾夕法尼亚州费城
去世： 1999年7月8日
美国加利福尼亚州奥哈伊
之前职业： 试飞员
军阶： 上校（美国海军）
太空时间： 49天3小时38分钟
选择： 第二组宇航员
任务： 双子星5号、双子星11号、
阿波罗12号、天空实验室2号
任务徽章：
姓名： 艾伦·宾
国籍： 美国 美国
状态： 已退役
出生： 1932年3月15日
美国 得克萨斯州，维勒
之前职业： 试飞员
军阶： 上校（美国海军）
太空时间： 69天15小时45分钟
选择： 第三组宇航员
任务： 阿波罗12号、天空实验室3号
任务徽章：
--------------阿波罗13号任务失败返航------------
--------------阿波罗14号--------------
姓名： 小艾伦·巴特雷特·谢泼德
国籍： 美国 美国
状态： 已去世
出生： 1923年11月18日
美国 新罕布什尔州，德里
去世： 1998年7月21日
美国 加利福尼亚州，圆石滩
之前职业： 试飞员
军阶： 少将（美国海军）
太空时间： 9天17分钟26秒
选择： 水星计划7人
任务： 水星-红石3号、阿波罗14号
任务徽章：
退役日期： 1974年8月1日
姓名： 艾德加·迪恩·米切尔
国籍： 美国 美国
状态： 已退役
出生： 1930年9月17日
美国 得克萨斯州，赫埃福德
之前职业： 试飞员
军阶： 上校（美国海军）
太空时间： 9天1分钟
选择： 第五组宇航员
任务： 阿波罗14号
任务徽章：
---------阿波罗15号------------
姓名： 大卫·兰道夫·斯科特
国籍： 美国 美国
状态： 已退役
出生： 1932年6月6日
美国 得克萨斯州，圣安东尼奥
之前职业： 试飞员
军阶： 上校（美国空军）
太空时间： 22天18小时53分钟
选择： 第三组宇航员
任务： 双子星8号、阿波罗9号、
阿波罗15号
任务徽章：
姓名： 詹姆斯·本森·艾尔文
国籍： 美国 美国
状态： 已去世
出生： 1930年3月17日
美国 宾夕法尼亚州，匹兹堡
去世： 1991年8月8日
美国 科罗拉多州，格伦伍德
之前职业： 试飞员
军阶： 上校（美国空军）
太空时间： 12天7小时12分钟
选择： 第五组宇航员
任务： 阿波罗15号
任务徽章：
姓名： 阿尔弗莱德·梅瑞尔·沃尔登
国籍： 美国 美国
状态： 已退役
出生： 1932年2月7日
美国 密歇根州，杰克逊
之前职业： 试飞员
军阶： 上校（美国空军）
太空时间： 12天7小时11分钟
选择： 第五组宇航员
任务： 阿波罗15号
任务徽章：
--------阿波罗16号----------
姓名： 约翰·沃茨·杨
国籍： 美国 美国
状态： 已退役
出生： 1930年9月24日
美国 加利福尼亚州，旧金山
之前职业： 试飞员
军阶： 上校（美国海军）
太空时间： 34天19小时39分钟
选择： 第二组宇航员
任务： 双子星3号、双子星10号、
阿波罗10号、阿波罗16号、
STS-1、STS-9
任务徽章：
退役日期： 2004年12月31日
姓名： 小查尔斯·莫斯·杜克
国籍： 美国 美国
状态： 已退役
出生： 1935年10月3日
美国 北卡罗莱那州，夏洛特
之前职业： 试飞员
军阶： 上校（美国空军）
太空时间： 11天1小时51分钟
选择： 第五组宇航员
任务： 阿波罗16号
任务徽章：
------阿波罗17号------
姓名： 哈里森·哈甘·施密特
国籍： 美国 美国
状态： 已退役
出生： 1935年7月3日
新墨西哥州，桑塔丽塔
之前职业： 地质学家
太空时间： 12天13小时52分钟
选择： 第四组宇航员
任务： 阿波罗17号
任务徽章：
姓名： 尤金·安德鲁·塞尔南
国籍： 美国 美国
状态： 已退役
出生： 1934年3月14日
美国 伊利诺州，芝加哥
之前职业： 试飞员
军阶： 上校（美国海军）
太空时间： 23天14小时15分钟
选择： 第三组宇航员
任务： 双子星9A号、阿波罗10号、
阿波罗17号
任务徽章：
退役日期： 1976年7月1日
以下的宇航员曾在阿波罗计划中执行过飞行任务：
来自水星计划7人
* 瓦尔特·施艾拉 – 阿波罗7号
* 艾伦·谢泼德 – 阿波罗14号
来自第二组宇航员
* 尼尔·阿姆斯特朗 – 阿波罗11号
* 弗兰克·博尔曼 – 阿波罗8号
* 皮特·康拉德 – 阿波罗12号
* 吉姆·洛威尔 – 阿波罗8号、阿波罗13号
* 詹姆斯·麦克迪维特 – 阿波罗9号
* 托马斯·斯塔福德 – 阿波罗10号、阿波罗-联盟测试计划
* 约翰·杨 – 阿波罗10号、阿波罗16号
来自第三组宇航员
* 巴兹·奥尔德林 – 阿波罗11号
* 威廉·安德斯 – 阿波罗8号
* 艾伦·宾 – 阿波罗12号
* 尤金·塞尔南 – 阿波罗10号、阿波罗17号
* 迈克尔·科林斯 – 阿波罗11号
* 瓦尔特·康尼翰 – 阿波罗7号
* 唐·埃斯利 – 阿波罗7号
* 理查德·戈尔登 – 阿波罗12号
* 拉塞尔·施威卡特 – 阿波罗9号
* 大卫·斯科特 – 阿波罗9号、阿波罗15号
来自第四组宇航员
* 哈里森·施密特 – 阿波罗17号
来自第五组宇航员
* 查尔斯·杜克 – 阿波罗16号
* 罗纳德·埃万斯 – 阿波罗17号
* 弗莱德·海斯 – 阿波罗13号
* 詹姆斯·艾尔文 – 阿波罗15号
* 肯·马丁利 – 阿波罗16号
* 艾德加·米切尔 – 阿波罗14号
* 斯图尔特·罗萨 – 阿波罗14号
* 杰克·斯威格特 – 阿波罗13号
* 阿尔弗莱德·沃尔登 – 阿波罗15号
约翰·格伦的个人履历
格伦1921年7月18日出生在美国俄亥俄州坎布里奇，在那里读完小学、中学和大学。21岁时，他加入美国海军航空学校，1943年毕业后进入美国海军，担任海军陆战队战斗机驾驶员。他参加了第二次世界大战和朝鲜战争，共执行过149次战斗任务。1953年，他进入海军试飞员学校学习，后被派到海军航空局战斗机设计处工作。他曾在1957年以3小时23分创造了横贯美国大陆的超音速飞行速度纪录。被选为水星计划的宇航员后，他和同伴经过了两年多的严格训练。在美国1961年5月5日首次太空飞行任务中，谢泼德是正式宇航员，他是替补宇航员。阿兰·谢泼德因这次亚轨道飞行而成为美国的英雄。
1962年2月20日，约翰·格伦乘坐友谊7号飞船升空。他驾驶水星飞船在260千米高的轨道上进行了3圈轨道飞行，历时4小时55分23秒。格伦完成美国首次轨道飞行后，也成了美国人心目中的英雄。美国国会向他颁发了国会太空奖章。不过，此后他再也没有参加航天飞行，双子星计划、阿波罗计划、天空实验室计划都与他无缘。1965年，格伦从宇航员岗位和海军退役。他先了进入商界，后来又进入政界。1974年，他首次当选为俄亥俄州参议员，先后四次连任，是美国参议员中公认的科技事务专家。他在防止大规模杀伤核武器扩散方面作了突出贡献。
登上月球的所有的人
成功登月五次，失败一次。 阿波罗11号 推进装置：“火星”V火箭 时间：1969年7月16日—24日 乘员：阿姆斯特朗、科林斯、奥乐德林 飞行时间为8天3小时，首次载人月球登陆行动，首次在月球行走。“体斯顿，宁静基地报告，鹰已降落。”1969年7月20日。 降落地点：静海。 坐标：北0.71度，东23.63度。 太空行走时间2小时31分钟，树起了旗帜、安放了仪器，在登陆处树立了一个牌子，上面写着：“人类首次月球登陆处，1969年7月。我们是为了全人类带着和平之意而来。”月球表面行走时间21.6小时，绕月球轨道飞行30次。登月舱的上升阶段舱留在了月球轨道，共采集了20公斤的物质。 阿波罗12号 推进装置：“火星”V火箭 时间：1969年11月14日—24日 乘员：康拉德、戈登、比恩。 飞行时间：10天4小时36分钟，登陆地点：风暴洋。坐标：南0.71度，西23.63度。 取回于1967年4月在月球登陆的探测者3号的部分部件。安放了阿波罗月球表面实验设备。月球表面停留时间31.5小时。月球轨道飞行时间89小时，绕月球轨道飞行45次。登月舱下载阶段舱降落在月球上，采集了34公斤的物质。 阿波罗13号 推进装置：“火星”V火箭 时间：1970年4月11日—17日 乘员：洛弗尔、海斯、斯威加特。 飞行时间5天22.9小时。进行了三次着陆努力，由于液氧箱爆炸，终止登月。由于获得了营救人员的经验，这次失败被称为“成功的失败。”用过的登陆舱上升阶段舱成功地降落在月球上。 阿波罗14号 推进装置：“火星”V火箭 时间：1971年1月31日—2月9日 乘员：谢泼德、罗塞、米切尔 飞行时间9天，登陆地点：弗拉·摩洛地区。坐标：南3.65度，西17.48度。 装置核动力科学实验站和其它实验设备。月球表面停留时间33.5小时，月球轨道飞行时间67小时，绕月球轨道飞行24次。进行了两次太空行走，时间为9小时24分钟，第三级降落在月球上，采集了42公斤的物质，首次使用手推车来运输岩石。 阿波罗15号 推进装置：“火星”V火箭 时间：1971年7月26日—8月7日 乘员：斯科特、沃登、欧文 飞行时间12天17小时，登陆地点：亚平宁山哈德利峡谷。坐标：北20.68度，东3.66度。 进行了三次太空行走，时间为10小时36分。在返往地球时，沃登进行了38分钟的舱外行走。首次携带轨道感应器。装置核动力科学实验站，着陆的科学设备数量增加了一倍。改进后的太空服增加了机动性，使宇航员可以在月球上停留更长的时间。月球表面停留时间66.9小时。首次使用四轮月球车，月球车行走了27.9公里(17分钟)。月球轨道飞行时间145小时，绕月球轨道飞行74次。首次在月球轨道上发射小卫星。采集了6.6公斤的物质。 阿波罗16号 推进装置：“火星”V火箭 时间：1972年4月16日—27日 乘员：约翰·杨、马丁利、杜克 飞行时间11天1小时，登陆地点：笛卡儿高地。坐标：南8.97度，东15.51度。 首次对高地地区进行研究，在月球表面进行了实验、首次在月球上首用紫外线摄影光谱仪、宇宙线探测仪，再次使用四轮月球车。月球表面停留时间71小时。月球轨道飞行时间126小时，绕月球轨道飞行64次。首次在月球轨道上发射小卫星。采集了95.8公斤的月球物质样本。马丁利进行了宇宙行走1小时。 阿波罗17号 推进装置：“火星”V火箭 时间：1972年12月7日—19日 乘员：塞尔南、伊文斯、斯密特 飞行时间12天13小时52分钟，最后一次登月任务。登陆地点：陶拉斯·利特罗山脉。坐标：北20.16度，东30.77度。 进行了3次舱外行走，时间为22小时4分。伊文斯进行了1小时零6分的舱外行走。斯密特是首位登陆月球的科学家。建立了第六个自动研究站。月球车行走了30.5公里。月球表面停留时间75小时。月球轨道飞行时间17小时，采集了110.4公斤的月球物质样本。
回复：1楼的 牛马风不向干啊 去找什么啊
回复：登上月球都是假的啊
回复：资料的出处链接BD大神不让贴过来，LZ自己去找一下吧，请BD或GOOGLE“维基百科”，然后在维基页面下搜索“阿波罗计划”，就可以找到很详尽的介绍，而且其中有宇航员列表，名字都可以链接到基各自的详细介绍页面去的，除了下面我贴出的简历以外，还有他们各自的生平和贡献等方面的介绍。 ------------阿波罗11号---------- 阿姆斯特朗（这个资料太多，自己看吧，其实最好登录“维基百科”查看要比百度百科更准确。） 姓名： 尼尔·阿姆斯特朗国籍： 美国 美国状态： 已退役出生： 1930年8月5日俄亥俄州，沃帕科内塔之前职业： 试飞员太空时间： 8天14小时12秒选择： 人类最早进入太空、第二组宇航员任务： 双子星8号、阿波罗11号任务徽章： 姓名： 迈克尔·科林斯国籍： 美国状态： 已退役出生： 1930年10月31日意大利 意大利，罗马之前职业： 试飞员军阶： 少将（美国空军）太空时间： 11天2小时4分钟选择： 第三组宇航员任务： 双子星10号、阿波罗11号任务徽章： 迈克尔·科林斯（Michael Collins，1930年10月31日－）曾是一位美国国家航空航天局的宇航员，执行过双子星10号以及阿波罗11号任务。第三组宇航员 第二组宇航员 姓名： 巴兹·奥尔德林国籍： 美国 美国状态： 已退役出生： 1930年1月20日新泽西州，蒙特克莱尔之前职业： 战斗机飞行员军阶： 上校（美国空军）太空时间： 12天1小时52分钟选择： 第三组宇航员任务： 双子星12号、阿波罗11号任务徽章： 退役日期： 1972年3月巴兹·奥尔德林 （Buzz Aldrin，1930年1月20日－），原名小埃德温·尤金·奥尔德林（Edwin Eugene Aldrin, Jr.），曾是一名美国飞行员和美国国家航空航天局的宇航员，以在执行第一次载人登月任务阿波罗11号时成为第二名（在尼尔·阿姆斯壮之后）踏上月球的人而闻名。 ------------阿波罗12号------------ 姓名： 小查尔斯·康拉德国籍： 美国 美国状态： 已去世出生： 1930年6月2日美国宾夕法尼亚州费城去世： 1999年7月8日美国加利福尼亚州奥哈伊之前职业： 试飞员军阶： 上校（美国海军）太空时间： 49天3小时38分钟选择： 第二组宇航员任务： 双子星5号、双子星11号、阿波罗12号、天空实验室2号任务徽章： 姓名： 艾伦·宾国籍： 美国 美国状态： 已退役出生： 1932年3月15日美国 得克萨斯州，维勒之前职业： 试飞员军阶： 上校（美国海军）太空时间： 69天15小时45分钟选择： 第三组宇航员任务： 阿波罗12号、天空实验室3号任务徽章： --------------阿波罗13号任务失败返航------------ --------------阿波罗14号-------------- 姓名： 小艾伦·巴特雷特·谢泼德国籍： 美国 美国状态： 已去世出生： 1923年11月18日美国 新罕布什尔州，德里去世： 1998年7月21日美国 加利福尼亚州，圆石滩之前职业： 试飞员军阶： 少将（美国海军）太空时间： 9天17分钟26秒选择： 水星计划7人任务： 水星-红石3号、阿波罗14号任务徽章： 退役日期： 1974年8月1日 姓名： 艾德加·迪恩·米切尔国籍： 美国 美国状态： 已退役出生： 1930年9月17日美国 得克萨斯州，赫埃福德之前职业： 试飞员军阶： 上校（美国海军）太空时间： 9天1分钟选择： 第五组宇航员任务： 阿波罗14号任务徽章： ---------阿波罗15号------------ 姓名： 大卫·兰道夫·斯科特国籍： 美国 美国状态： 已退役出生： 1932年6月6日美国 得克萨斯州，圣安东尼奥之前职业： 试飞员军阶： 上校（美国空军）太空时间： 22天18小时53分钟选择： 第三组宇航员任务： 双子星8号、阿波罗9号、阿波罗15号任务徽章： 姓名： 詹姆斯·本森·艾尔文国籍： 美国 美国状态： 已去世出生： 1930年3月17日美国 宾夕法尼亚州，匹兹堡去世： 1991年8月8日美国 科罗拉多州，格伦伍德之前职业： 试飞员军阶： 上校（美国空军）太空时间： 12天7小时12分钟选择： 第五组宇航员任务： 阿波罗15号任务徽章： 姓名： 阿尔弗莱德·梅瑞尔·沃尔登国籍： 美国 美国状态： 已退役出生： 1932年2月7日美国 密歇根州，杰克逊之前职业： 试飞员军阶： 上校（美国空军）太空时间： 12天7小时11分钟选择： 第五组宇航员任务： 阿波罗15号任务徽章： --------阿波罗16号---------- 姓名： 约翰·沃茨·杨国籍： 美国 美国状态： 已退役出生： 1930年9月24日美国 加利福尼亚州，旧金山之前职业： 试飞员军阶： 上校（美国海军）太空时间： 34天19小时39分钟选择： 第二组宇航员任务： 双子星3号、双子星10号、阿波罗10号、阿波罗16号、 STS-1、STS-9 任务徽章： 退役日期： 2004年12月31日 姓名： 小查尔斯·莫斯·杜克国籍： 美国 美国状态： 已退役出生： 1935年10月3日美国 北卡罗莱那州，夏洛特之前职业： 试飞员军阶： 上校（美国空军）太空时间： 11天1小时51分钟选择： 第五组宇航员任务： 阿波罗16号任务徽章： ------阿波罗17号------ 姓名： 哈里森·哈甘·施密特国籍： 美国 美国状态： 已退役出生： 1935年7月3日新墨西哥州，桑塔丽塔之前职业： 地质学家太空时间： 12天13小时52分钟选择： 第四组宇航员任务： 阿波罗17号任务徽章： 姓名： 尤金·安德鲁·塞尔南国籍： 美国 美国状态： 已退役出生： 1934年3月14日美国 伊利诺州，芝加哥之前职业： 试飞员军阶： 上校（美国海军）太空时间： 23天14小时15分钟选择： 第三组宇航员任务： 双子星9A号、阿波罗10号、阿波罗17号任务徽章： 退役日期： 1976年7月1日 以下的宇航员曾在阿波罗计划中执行过飞行任务： 来自水星计划7人 * 瓦尔特·施艾拉 – 阿波罗7号 * 艾伦·谢泼德 – 阿波罗14号 来自第二组宇航员 * 尼尔·阿姆斯特朗 – 阿波罗11号 * 弗兰克·博尔曼 – 阿波罗8号 * 皮特·康拉德 – 阿波罗12号 * 吉姆·洛威尔 – 阿波罗8号、阿波罗13号 * 詹姆斯·麦克迪维特 – 阿波罗9号 * 托马斯·斯塔福德 – 阿波罗10号、阿波罗-联盟测试计划 * 约翰·杨 – 阿波罗10号、阿波罗16号 来自第三组宇航员 * 巴兹·奥尔德林 – 阿波罗11号 * 威廉·安德斯 – 阿波罗8号 * 艾伦·宾 – 阿波罗12号 * 尤金·塞尔南 – 阿波罗10号、阿波罗17号 * 迈克尔·科林斯 – 阿波罗11号 * 瓦尔特·康尼翰 – 阿波罗7号 * 唐·埃斯利 – 阿波罗7号 * 理查德·戈尔登 – 阿波罗12号 * 拉塞尔·施威卡特 – 阿波罗9号 * 大卫·斯科特 – 阿波罗9号、阿波罗15号 来自第四组宇航员 * 哈里森·施密特 – 阿波罗17号 来自第五组宇航员 * 查尔斯·杜克 – 阿波罗16号 * 罗纳德·埃万斯 – 阿波罗17号 * 弗莱德·海斯 – 阿波罗13号 * 詹姆斯·艾尔文 – 阿波罗15号 * 肯·马丁利 – 阿波罗16号 * 艾德加·米切尔 – 阿波罗14号 * 斯图尔特·罗萨 – 阿波罗14号 * 杰克·斯威格特 – 阿波罗13号 * 阿尔弗莱德·沃尔登 – 阿波罗15号
请问美国所有巡洋舰的简历
美国损失的最后一艘轻巡洋舰——布鲁克林的殉难者
“海伦娜”号轻巡洋舰(CL-50)小史
⊙ 名字透着希腊古典美的“海伦娜”号，其命运也透着古希腊的悲剧色彩。它的6英寸火炮与SG雷达的组合在战争中获得有效证明，但也正是这威力强大的炮火引来了杀身之祸，成为该级中唯一一名在二战期间沉没的成员，令人扼腕叹息。
⊙ 布鲁克林级的改进
“海伦娜”号(CL-50)是美国海军布鲁克林级火炮轻型巡洋舰的最后一艘。该级舰是1930年的伦敦海军条约的产物。由于这个条约只允许美国再建造两条华盛顿条约型的重巡洋舰(CA44和CA45)，因此为了对付日益扩张的他国海军力量，美国不得不转向建造装备6英寸主炮的优势轻型巡洋舰，从而促成了布鲁克林级的诞生。
最初的设计强调布鲁克林级舰的速度和巡航性能不能低于重巡洋舰，在6种预选方案中，从3座4联装炮塔加1座3联装炮塔的重炮舰方案，到只装备2座6英寸3联装炮塔，排水量仅6000吨的轻量级方案都有，1931年初最终选定的方案是排水量9600吨，装备4座3联装炮塔，装甲防护同新奥尔良级一致。该方案于1933年获得通过，但随之而来安装1.1英寸的防空炮的要求使本级舰的设计再次被修改，装甲防护也作了一些改动。几乎同一时期，装备多达15门6英寸主炮的日本最上级轻巡的出现强烈刺激了美国人的神经。为了对抗这种火力强大的军舰，在最终的设计里，布鲁克林级的主要武器变为5座6英寸3联装炮塔，水上飞机的飞行甲板转移至舰艉。
美国海军先后订购了10艘布鲁克林级，而从第9艘“圣路易斯”号(CL-49)开始，美军又对该级进行了一定的强化和改进。其中包括对主装甲带和炮塔面板装甲的加强，从原来的最厚102毫米和142毫米增加到127毫米和159毫米。由此，满载排水量也从12300吨增加到13400吨。另外原来安装的单管副炮也被换成双联装。所以，“圣路易斯”号和“海伦娜”号在许多资料里被称为圣路易斯级而非布鲁克林级。
⊙ 强大的火力
“海伦娜”号继承了布鲁克林级火炮巡洋舰拥有强大火力的血统。它装备了美国海军专为布鲁克林级而研制的47倍口径Mk16型舰炮。炮塔布置也完全一样，均为5座3联装，3座在前，2座在后。
MK16 6英寸火炮是在50倍口径的MK8 6英寸火炮的基础上发展而成的，由于修改的地方甚多，几乎可以说是重新设计了一遍。该炮能发射MK35超重型穿甲弹，因此穿透力是奥马哈级装备的53倍口径6英寸火炮的两倍。该炮炮身重6.5吨，炮总长7.62米，身管长7.169米，膛线长6.053米。炮室容积24.1升，膛压2910公斤/平方厘米，后坐距离0.53米。火炮射速8-10发/分，身管寿命750-1050发，最大射程(使用重型被帽穿甲弹)23881米/仰角47.5度。可发射5种弹药，包括2种被帽穿甲弹和3种榴弹。被帽穿甲弹分MK35型和普通型，分别重59公斤和47.6公斤，弹头装药均为0.9公斤。榴弹分对空射击弹、高爆榴弹和空心装药榴弹，重量均为47.6公斤，弹头装药分别为6.2公斤、1.1公斤和6.2公斤。除了重型穿甲弹出膛速度为762米/秒之外，其余均为853米/秒。由于威力强大，该炮还装备后续的克利夫兰级等多级轻巡洋舰，成为美海军轻巡的制式装备。
“海伦娜”号的3联装主炮塔全重167吨，每门炮携带200发炮弹。计划中火炮射击角度-5-+40度，后来修正到-5-+60度。仰角速度10度/秒。左右射角-150-+150龋���俣?0度/秒。炮弹装填角-5-+20度。每座炮塔编制有3名军官和52名水兵。
此外，布鲁克林级的副炮为8座单管127毫米炮，但是在最后两艘 “圣路易斯”号和 “海伦娜”号上却有所不同。它们装备了4座127毫米双联装MK12炮。这是自1934年到1945年建成的美军多数舰只装备的标准的5英寸火炮。
“海伦娜”号刚建成时，防空武器主要为28毫米高射炮和12.7毫米高射机枪。因此防空显得比较薄弱，后来为了适应太平洋海战需要，改装了大量的40毫米博福斯和20毫米厄利孔高炮。
美条约型巡洋舰的开端-彭萨科拉级重巡洋舰简史
经历整个太平洋战争的元老
⊙ 彭萨科拉级是美国按照《华盛顿海军条约》标准建造的第一级重巡洋舰。它的设计思想就是为了对抗日本同时期的“条约型”级重巡洋舰，也是在建成时唯一在火力、装甲、速度等方面与日本重巡洋舰相当的舰艇。
航行中的“彭萨科拉”号，摄于1944年，注意包括拆除后桅楼等改装后的外观以及前桅顶加设的雷达。
★ 总体情况
彭萨科拉级标准排水量9255吨，满载排水量11696吨，舰长178.3米，水线长173.7米，宽19.9米，满载吃水4.6米，人员编制612～653人，采用平直甲板船型，尖艏，巡洋舰型艉，首舷弧不明显，舰体修长，长宽比达到9。这都是为了提高航速而采取的措施，所以该级舰耐波性能不是很好。军舰动力为8台威斯汀豪斯公司的锅炉和4台帕森斯公司的蒸汽轮机，额定输出功率107000轴马力，4轴推进，最大航速32～32.7节，舰内载油3088吨，15节时续航力10100海里。
彭萨科拉级的甲板布置与老一代巡洋舰相比已经有了较大的变化。首先是沿甲板中线依次布置4座大型炮塔，以容纳首次在巡洋舰上使用的203毫米火炮，彭萨科拉级的舰桥比较高大，紧靠着舰桥的是一个雄伟的三角主桅，主桅顶端有了望台和射击指挥室。舰桥后部是2座烟囱，烟囱上有防止烟雾倒流上舰桥的防烟罩。2座烟囱中间的空间就是水上飞机甲板，布置了2座水上飞机弹射器和回收吊车，但没有机库。无线电室的位置紧靠2号烟囱，然后是三角后桅。在1942年12月的改造中，在主桅上增加了SC对空搜索雷达天线，后桅上半部分被截去，并在无线电室后增设一个简单的单后桅；在1945年的改造中，主桅上半部分也被拆除，取而代之的是在探照灯平台上的一个小指挥塔，无线电室和后桅被全部拆除，在它们的位置上设置了新的探照灯平台和后舰桥，探照灯平台后的桅杆也被加高加粗，并安装上SG对海搜索雷达。
上为1939年时的“彭萨科拉”号侧视图。下为1945年时的“彭萨科拉”号侧视图，对比上图注意大量的改装。
★ 武器和防护
彭萨科拉级的主炮口径为《华盛顿海军条约》规定的上限——203毫米，又为了不超出条约规定的主炮最大数量(10门)，并具有最强火力，其火炮配置独具特色，其A和Y炮塔为双联装，B和X炮塔为三联装(日本巡洋舰采用的是5门双联装炮塔的方式)。彭萨科拉的主炮塔重量接近300吨，火炮俯仰范围为-10°～+41°，填装仰角+5°，左右旋转范围各150°。
炮塔内安装55倍径203毫米火炮，火炮最大膛压2680公斤/平方厘米，单管射速3～4发/分钟，每门炮弹药储备150发。弹药为分装式，发射药包装药118公斤，弹头主要是穿甲弹和榴弹，其中穿甲弹初速为853米/秒，最大射程29.13公里，在24.1公里的距离对水平甲板的穿甲能力为76毫米，在17.8公里距离上对舷侧装甲的穿透能力为127毫米。
彭萨科拉级的副炮为当时美军制式单联装127毫米高平两用炮。该炮为敞开式炮塔，火炮仰角范围-15～+85°，旋转范围左右各150°；火炮身管长25倍口径，45°仰角时射程13.2公里，85°仰角时射高8，300米；弹药采用手工填装，射速为15～20发/分钟，每门炮储备了约200发的弹药；弹种包括高爆弹和空爆弹。彭萨科拉级的防空火力显然不能满足后来的作战需要，所以在改造中，在舰上各处总共增加了7门4联装40毫米博福斯高射炮和28门20毫米厄利孔高射炮。
此外，彭萨科拉级的舰尾还有2座3联装533毫米鱼雷发射管，可以发射最大射程为13700米的Mk15型蒸汽动力鱼雷；军舰还携带2架侦察和校炮用的水上飞机，在增加了高射炮后，“彭萨科拉”号右舷的飞机弹射器被拆除，以减轻重量。
在海军条约对排水量的限制下，彭萨科拉级舰装甲防护是其最大弱点，其舷侧甲板带厚50.8～88.9毫米，甲板装甲厚25.4～50.8毫米，炮塔装甲厚25.4～58.4毫米，炮塔基座装甲厚36.8毫米，指挥塔装甲厚36.8毫米。这样的装甲能力比日本同时期建造的妙高级重巡洋舰有一定差距，也只能抵御远距离上发射的127毫米炮弹，更别说在日本战列舰和巡洋舰上的大口径火炮了。
★ 简史
彭萨科拉级重巡洋舰只建造了2艘：“彭萨科拉”号(CA24 Pensacola)于1926年10月27日在纽约海军船厂铺设龙骨，1929年4月25日建成下水，1930年2月6日加入美国大西洋舰队服役；“盐湖城”号(CA25 Salt Lake City)于1927年6月9日在卡姆登造船厂铺设龙骨，1929年1月23日率先建成下水，12月11日服役。
在1930年以前，轻装甲、安装203毫米主炮的战舰被定义为轻巡洋舰，所以此时的彭萨科拉级仍然是被称为轻巡洋舰，编号也是CL。但在1930年的《伦敦海军条约》签署后，轻巡洋舰的定义得到了修改：轻装甲、装155毫米以下主炮的战舰才称为轻巡洋舰，条约还定义了重巡洋舰的标准：轻装甲，主炮在157毫米到203毫米的战舰。所以彭萨科拉级在1931年7月更名为重巡洋舰，并开始使用CA的编号。
1932年3月，“盐湖城”号被分配到太平洋舰队。1935年1月，“彭萨科拉”号也被分配给了太平洋舰队。1941年12月7日，“彭萨科拉”正在执行菲律宾到澳大利亚的护航任务中，“盐湖城”号也在为“企业”号航母护航。两舰都幸运地躲过了珍珠港一劫。
1942年2月到3月，“彭萨科拉”号加入了“列克星顿”号航空母舰为核心的TF.11特混舰队，开始了对日本的反击作战，成功地奇袭了新几内亚岛上的莱城和萨拉摩阿。“盐湖城”号则在此期间加入“企业”号航母为核心的特混舰队，袭击了马绍尔群岛的日本水上飞机基地和马库斯岛。4月，“盐湖城”号加入“大黄蜂”号和“企业”号航母为核心的TF.11舰队，完成了用B-25轰炸机轰炸东京的特别任务。
5月底，“彭萨科拉”在“企业”号航空母舰的TF.17舰队中参加了中途岛大战。此时的“盐湖城”号作为后备队在中途岛附近待机，没有能直接参加战斗。
10月和11月，“彭萨科拉”号和“盐湖城”号还参加了圣克鲁斯之战和关岛之战。11月30日夜间，“彭萨科拉”号等舰在塔萨法隆格海战中，左舷命中一枚鱼雷，机舱进水，主炮失去动力，舰上多处燃起大火，舰上有125名官兵牺牲，68人受伤。
“盐湖城”号的运气比姊妹舰好得多。10月初，“盐湖城”等舰在希望海角拦截日本向瓜岛运送补给的舰队。日本“古鹰”号重巡洋舰和一艘驱逐舰在炮战中沉没，另两艘重巡洋舰受伤，美方一艘驱逐舰沉没，一艘巡洋舰受重伤，“盐湖城”号中3弹，中度受损。1943年3月底，维修后的“盐湖城”号在阿留申群岛拦截日本运输护卫舰队的战斗中受重伤。
1943年11月后，两舰一直在西太平洋群岛间，并参加了对威克岛、马库斯岛、台湾、菲律宾、硫磺岛、日本冲绳和本洲岛的攻击行动。在轰击硫磺岛时，“彭萨科拉”号被日军海岸炮命中6弹，造成17人阵亡，119人受伤。在冲绳附近，它又险遭潜艇暗算——鱼雷从舰身5米外掠过。
战后，老旧的彭萨科拉级舰在比基尼环礁被作为原子弹试验靶舰。1946年8月26日，“彭萨科拉”号正式从海军退役，三天后，“盐湖城”号也正式退役。1948年5月25日，获得过11枚勋章“盐湖城”号沉没在加利福尼亚南方海域，1948年11月10日，拥有13枚勋章荣誉的“彭萨科拉”号也作为靶船沉于海中。这2艘遍历了太平洋战事且功勋卓著的战舰从此在深海中安息了
十大美国航空航天专业有哪些名校推荐
一、加州理工学院
California Institute of Technology
加州理工学院是航空学人才培养的基地,在美国享有盛誉,其航空航天专业隶属于工程与应用科学学院,包含流体(Fluids)、固体(Solids)、生物系统(Biosystems)和宇宙空间(Space)等研究领域。
加州理工学院航空航天专业可授予航空学硕士、航空航天工程硕士和航空学博士学位。此外,航空航天专业还可授予航空学工程师证书。中国著名科学家钱学森即是加州理工学院航空航天专业的毕业生,他于1939年获得了该专业的博士学位。
国际学生申请该专业研究生项目需要提交以下材料:TOEFL和GRE考试成绩、完整的申请表格、个人简历、个人申请陈述、三封推荐信、本科成绩单、毕业证书与学位证书。申请的截止日期是1月15日,申请费为80美元。
二、麻省理工学院
Massachusetts Institute of Technology
麻省理工学院是举世公认的顶级理工殿堂,学院的航空航天系目前可授予航空航天学硕士、航天科技与政策硕士、工程与管理学硕士以及航空航天学博士学位。该系目前研究的范围主要包括喷气式飞行器(Jet Aircraft)、固定翼和旋翼飞机(Fixed-wing Rotorcraft)、火箭及外太空飞行器(Rocket and Outer-space Aircraft),以及飞行器赖以运行的信息和导航系统(Information and Guidance System)。此外,该系正在进行广泛的科研实践,力图把航空航天系统的理论概念和设计转化为军用和民用的实际产品。研究生毕业后的去向主要有以下几个方向:空间探索、军方和商业飞行器制造、民用航空公司、空中运输业、航空航天信息及环境等部门。
国际学生申请该系研究生项目需要提交以下材料:TOEFL和GRE考试成绩、完整的申请表格、个人简历、个人申请陈述、三封推荐信、本科成绩单、毕业证书与学位证书。申请的截止日期是12月15日,申请费为75美元。
你可以用这个留学定位系统，输入你的GPA，专业，意向国家，语言成绩，学校背景等，就可以知道能否申请到了。
关于《航空个人简历》的介绍到此就结束了。
