【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空小知识》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、坐飞机有什么基本常识
2、求一些航空航天知识
3、简短航天小知识有哪些
4、航天
本篇文章给大家谈谈《航空小知识》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、坐飞机有什么基本常识
- 2、求一些航空航天知识
- 3、简短航天小知识有哪些
- 4、航天小知识
- 5、坐飞机的安全常识有哪些？
- 6、飞机上的安全知识有哪些
坐飞机有什么基本常识
说到坐飞机人们一定会想到空姐、飞行员。把服务与空姐联系在一起，把安全与飞行员联系在一起，孰不知客舱安全不仅是空姐的责任还与我们每一位乘客也息息相关。自旅客登上飞机那一刻，空姐们就开始播放安全须知，提醒旅客系上安全带，收小桌板，拉开遮光板，反复确认移动电子设备是否关闭，时刻注意客舱的每个变化和异常，空姐们把客舱安全检查贯穿于服务的整个过程中，这些也您许看到了，但您真正了解多少呢？
[b]一、关键词：看安全须知[/b]
解读：看安全须知，顾名思义，就是让您了解飞机上和安全有关的设备，注意事项，从而更好的保护您的安全，千万不要认为自己经常坐飞机就可以置之不理，您乘坐的机型的设备和出口可不一定是一样的，第一次乘机的旅客可更要逐字逐句的仔细听，万一发生紧急情况不要因为您不知道氧气面罩怎么使用而失去生存的机会，那可是太可惜了。
[b]二、关键词：打手机[/b]
解读：从关舱门开始到打开舱门手机都是禁止使用的，许多旅客都知道使用手机会影响导航系统，但随着手机和不断更新，商家推出了飞行模式的手机。在此郑重声明这种飞行模式的手机同样在飞行中是不能开机的，因为民航总局并未认可，这是商家的促销手段，所以千万别对空姐说“你不懂，我这是飞行模式”。
[b]三、关键词：大件行李[/b]
解读：机票上不是规定了随身可带的行李重量规格吗？表示还要把大件行李带上飞机？出口过道都不能放，即便是都放下了，别以为这样就安全了，您知道舱单中有一项是算起飞重量的吗？一位旅客的超重部分没算进去，那么十位、百位，这个偏差可有多大，要是超过起飞重量，飞机起飞时没拉起来，后果将不堪设想。
[b]四、关键词：出口座位[/b]
解读：坐在出口座位的旅客，您任务艰巨、责任重大，不是乘务人员小题大做，可不是所有乘客都可以坐在这里的，首先空姐会进行目测，您是否适合坐在这里。接下来会向您讲解出口座位和安全门，并提醒您正确情况下千万不要拉动紧急窗中门。在紧急撤离时坐在这里的您有一定判断能力，如果窗外没有危险要迅速打开紧急窗口，协助其他旅客撤离。因此为了旅客安全空姐可以适当调整出口座位的旅客。
[b]五、关键词：系安全带[/b]
解读：“系上不舒服”、“没关系我不怕”，话可别说的太早了。要是飞机遇到不好的天气，急速下降几百米，那您没系安全带可就惨了，真的是空中飞人，不是脑震荡，头上也得起个大包。这样都不怕，我要佩服您了。当然这种事情最好不要发生，可不怕一万就怕万一，还是请您系上吧。
[b]六、关键词：收小桌板[/b]
解读：收小桌板是为了在紧急撤离时无障碍，保证个人能以最快的速度离开飞机，收小桌板不是为空姐做的而是为您自己。“生命诚可贵”，不要让一个小桌板成为您生命中的绊脚石。
[b]七、关键词：收桌椅靠背[/b]
解读：“收起来不舒服”，那您是要把自己的舒适建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是这样的，那现在就让您了解收桌椅靠背，是为了紧急撤离时您后排的旅客们能快速离开飞机，要是您后排的客人在起飞、落地时忘记收靠背也可以提醒他。
[b]八、关键词：打开遮光板[/b]
解读：起飞和下降时都要打开遮光板，一点是为了您观察窗外有什么异常，可及时通知乘务员，第二点发生紧急迫降后如果没能及时离机，您也可以得到救援人员的及时救助，他们将通过这个窗口看到您。
[b]九、关键词：禁止吸烟[/b]
解读：这个标志在很多地方都有，容易引起火灾也是老话题，飞机上也不例外，国内的航班是绝对禁止吸烟的，就连机坪上也是不允许的，飞机上吸烟是违反民航法的，将以罚款和拘留进行处理，可见其严重性，一次愉快的旅行可不要因丁点小事，而影响您的好心情。
[b]十、关键词：客舱广播[/b]
解读：当然客舱广播是为了旅客服务的，其中包括服务和安全两部分。服务方面：会通过广播让旅客了解，此次航班的航程、时间，途径的省市和山脉河流还要一些服务项目等。安全方面：首先是正常的安全检查，在起飞和落地前都会广播提醒您，其次还有特殊情况和突发事件，都会通过广播让旅客了解，如果旅客不注意听，那就失去了广播的意义。
上述这些旅客平时不以为然的小事，却为客舱安全埋下诸多隐患。维护客舱安全只靠空姐是远远不够的，还需要我们广大旅客积极配合。为了您和他人的乘机安全，坐飞机时一定要注意，要改变观念，使安全思想深入我们每个人的心中，和空姐携起手来共同营造良好的客舱安全环境。
求一些航空航天知识
“神舟六号“成功发射和回收，使得航天物理知识在中考命题中出现升温的趋势，了解飞船运动的有关情况，将有利于同学们求解有关航天知识的信息题，理论联系实际的应用题．现就有关宇宙飞船及卫星在空间运动的相关信息分类探讨如下：
一． 卫星的发射过程中涉及的问题
人造地球卫星的发射速度不得低于7．9km/s．（此速度是卫星的最小发射速度或绕地球飞行的最大速度，高中物理将系统解决．）
轨道倾角：航天器绕地球运行的轨道平面与地球赤道平面之间的夹角．按轨道倾角可将卫星运行轨道分为四类：
①顺行轨道：特征是轨道倾角小于90o，在这种轨道上的卫星，绝大多数离地面较近，高度仅为数百公里，故又称为近地轨道．我国地处北半球，要把卫星送入这种轨道，运载火箭要朝东南方向发射，这样能充分利用地球自西向东旋转的部分速度，从而可以节约发射能量，我国的“神舟”号试验飞船都是采用这种轨道发射的；
②逆行轨道：特征是轨道倾角大于90o，欲将卫星送入这种轨道运行，运载火箭需要朝西南方向发射．不仅无法利用地球自转的部分速度，而且还要付出额外能量克服地球自转部分的速度．即逆着地球的旋转方向发射耗能较多，因此除了太阳同步轨道外，一般不采用这种轨道发射；
③赤道轨道：特征是轨道倾角为0 o，卫星在赤道上空运行．这种轨道有无数条，但其中有一条相对地球静止的轨道，即地球同步卫星轨道.计算可知当卫星在赤道上空35786公里（即约为3.6×104公里）高处自西向东运行一周为23小时56分4秒(约为24小时)，即卫星相对地表静止．从地球上看，卫星犹如固定在赤道上空某一点随地球一起转动．在同步卫星轨道上均匀分布3颗通信卫星即可以进行全球通信(为何?请同学们思考后做出解释)的科学设想早已实现．世界上主要的通信卫星都分布在这条轨道上；
④极地轨道：特点是轨道倾角恰好等于90o，它因卫星过南北两极而得名，在这种轨道上运行的卫星可以飞经地球上任何地区的上空(为何?请同学们思考后做出解释)．
卫星的发射方式：
①直线发射就是一次送达，由于整个过程均要克服地球引力做功，且卫星处于动力飞行状态，需要消耗大量的燃料；
②变轨发射是先把卫星送到地球的大椭圆同步转移轨道，当卫星到达远地点（航天器绕地球运行的椭圆轨道上距地心最近的一点叫近地点，距地心最远的一点叫远地点）时，发动机点火对卫星加速，当速度达到沿大圆做圆周运动所需的速度时，飞船就不再沿椭圆轨道运行，而是沿圆周运动，这样飞船就实现了变轨，从而将卫星送入预定轨道．同步卫星一般都采用变轨发射．
二．卫星寿命涉及的问题
卫星在轨道上存留的时间，是从卫星进入预定的目标轨道到陨落为止的时间间隔．近
地轨道卫星的轨道寿命主要取决于大气阻力．在大气阻力作用下，卫星的实际轨道是不断下降的螺旋线（不考虑卫星在轨运行时采取轨道保持措施）．当卫星下降到110～120公里的近圆形轨道时，大气阻力将使卫星迅速进入稠密大气层而烧毁．一般说来卫星轨道高度越高，大气阻力越小，寿命也就越长．超过1000公里高度的卫星，轨道寿命可能达千年以上；高度在160公里左右的卫星，轨道寿命只有几天甚至几圈．
三．卫星回收过程中涉及的问题
回收是发射的逆过程，返回阶段对航天员和飞船的考验最大.
在飞船距地表约100km时，返回舱开始再入大气层．由于返回舱对大气的高速摩擦和对周围空气的压缩，返回舱的速度急剧降低，这样它的大部分动能与势能变成了热能．虽有大部分热能以辐射和对流的方式散失掉，但仍能达到上千摄氏度的高温．为了防止有效载荷舱或乘员座舱烧毁，再入航天器备有再入防热系统．由于防热系统的重量会影响再入航天器的性能，因此可将不需要返回地面的仪器的就留在轨道上继续工作或遗弃（太空垃圾是怎样产生的？），从而大大减轻航天器重量而降低技术难度．
待要进入大气层时要适时启动航天器反推力火箭使其减速，并选择适当的角度进入大气层，快要接近地面时才张开降落伞使其垂直着陆或溅落安全着陆．
进入大气层后在飞船离地80km到40km范围内，由于飞船摩擦生热，会在飞船表面和周围气体中产生一个温度高达上千摄氏度的高温区．高温区内的气体和飞船表面材料的分子被分解和电离，形成一个等离子区，像一个套鞘似的包裹着飞船，从而使飞船与外界的无线电通信衰减，甚至中断，出现“黑障”现象．
此外把返回舱做成底大头小是因为返回舱返回时将重新进入大气层，气流千变万化将使高速飞行的返回舱难以保持固定的姿态，不倒翁的形状不怕气流的扰动．
简短航天小知识有哪些
航空航天专业主要学习课程有理论力学、材料力学、空气动力学、热工基础、自动控制原理、画法几何、机械制图、飞行力学、机械设计基础、飞机总体设计等等。
相关说明
航空航天类专业是一个研究航空航天有关的专业。航空航天专业的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验以及从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器，最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言，往往发动机的成本占了飞机总成本的一半，由此足见发动机的关键性。
一个性能优越的发动机对于一架飞机的飞行性能的意义是不言而喻的，而发动机的制造技术又是飞机制造中难点中的难点。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求，无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲，都是十分复杂困难的问题。正因为如此，发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。
航天小知识
呵呵，我也要参加这个比赛。我查到了，所以。。。。。。不告诉你！
算了，还是告诉你吧！
1.身体健康 每天都要进行高强度的体育锻炼，至少跑步两英里（约3.2公里），骑自行车15分钟，50米的泳道游五个来回，不间断地举重15分钟。 2.团队合作 学会和他人相处。太空船空间很小，你必须知道怎样和其他机组人员在一起生活。 3.外语水平 懂基本的俄语。但是这并不是那么简单的。曾经在02年花费巨资搭载俄罗斯太空飞船进行太空旅游的南非富翁马克-沙特沃思曾经表示，每天四个小时的俄语课程就像给大脑动手术还不上麻醉药。 4.身体检查 良好的健康状况是必需的。心脏病人是绝对不允许上天的，但是像轻微的哮喘病等不会有影响。 5.心理检查 心理健康也十分重要，尤其是无论在什么情况下都能保持镇静的素质。一名宇航员可能会面临各种各样的危险，而在太空可没有哪里可以逃的。 6.超重耐力训练 超重耐力训练要求航天员在承受8倍于自身体重的重力条件下，保持正常的呼吸和思维能力。这种训练通常会在高速旋转的离心室或旋转座椅上完成，训练中最大的压力是承受加速度，航天员的训练则要求超载达到人体自重8倍重力的加速度，持续时间为40至50秒。在载人航天飞行训练中，超重耐力训练是对航天员自我极限的最大挑战，这是有名的魔鬼训练，很多人为之却步。 7.急救训练 基本的急救知识是宇航员的常识，比如骨折后给腿部上夹板，还有给伤口上药等。 8.陆地生存训练 模拟航天飞机在俄罗斯的野外意外坠毁，受训者必须接受怎样生火，怎样搭建临时住所，如何求救等基本生存训练。 9.海上生存训练 万一发生意外，宇航员还应该做好在紧急降落黑海的准备。其中一个训练就是宇航员穿着太空服跳入水中，在水中应该学会自己给救生艇充气。 10.失重训练 在失重状态下，一切日常任务如吃东西、喝水、上厕所、呕吐等都需要重新学习，否则可能会给你和其他人带来很多麻烦。美国宇航局的医学专家特意研究出一个名叫“呕吐彗星机”的大型仪器，宇航员只要在上太空前，在这个仪器里“住”上100个小时，那么，他上到太空后，就不会再发生呕吐的现象了。而在这个不断旋转的机器里，宇航员还要学会在30秒内穿好太空服。 11.学会驾驶航天飞机 太空旅行什么意外都可能发生，因此如果自动控制系统出现故障导致意外，或其他机组人员全部遇难的话，必须有人能够驾驶航天飞机返回地球。 12.钱 最后可能也是最关键的一点，你应该拥有至少2000万美金。
1．2007年11月24日我国首颗探月卫星发射成功，这颗卫星名称是嫦娥一号。
2．2007年11月24日搭载着我国首颗探月卫星的运载火箭在西昌发射中心点火发射。
3．目前我国有三个卫星发射基地，即将在文昌建设第四个发射基地，预计在2010年投入使用。
4．2007年4月14日我国用“长三甲”运载火箭，成功将一颗北斗卫星送入太空，该卫星是我国“北斗计划”中的一颗卫星，请问“北斗计划”的主要目的是定位导航。
5 为纪念400年前伽利略首次用望远镜观测星空这一壮举，2007年3月国际天文学联合会（IAU）确定2009年为国际天文学年，主题定为：“The Universe – yours to discover”。
6．下列关于行星说法错误的是木星在我国古代被称为‘长庚’，它是太阳系所有行星中质量最大的。
7．到目前为止，人类已经发射了大量的探测器去考察太阳系内的其他行星，下列探测器和被探测的行星对应正确的是伽利略号 木星
8．下面关于太阳系质量最大的前5个大行星，按质量从大到小排序正确的是木星、土星、海王星、天王星、地球
9． 猎户座大星云的梅西耶编号为 M42
10．下列关于各节气的含义描述不正确的是冬至那天太阳赤纬为0度，阳光几乎直射南回归线，是北半球一年中白昼最短的一天。
11．人类已给月球上的许多地方命名了，下列名称不属于月球的是奥林匹斯山
12．月球的环形山大多数以天文学家的名字来命名的，其中也有我国古代的天文学家，下面人物中那位人名并没有用来命名的是宋应星
13．关于望远镜表述正确的是相比地平式望远镜，赤道式望远镜的优点是易于跟踪天体的周日视运动
14．月球绕地球转动的轨道面和月球赤道之间的夹角大小为6度41分，这使得我们能够在地球南北极看到一些月球背面。
15．下列关于彗星的说法不正确的是彗星靠近太阳时被加热，彗星的光主要是由炽热的气体发出的。
16．小行星的发现同提丢斯—波得定则的提出有密切联系，根据该定则，在距太阳距离为2.8个天文单位处应有一颗行星，随后皮亚奇果真在该处发现了第一颗小行星谷神星
17．在太阳系内有的行星向外辐射的能量比其接收到的太阳辐射能量还要大，到目前为止，已知这样的行星有木星和土星
18．土星外围的光环中间有一条黑暗的缝隙把光环分为内外两部分，这条缝隙是以它的发现者的名字命名的，被称为卡西尼环缝
19．通过对月相的观察我们可以大致的知道当天在该月份中的日期，如当月相为上弦月时，大概为每个月的农历初八左右
20．在太阳系的八大行星中，有一颗行星的自转方式非常独特，它的赤道面与公转轨道面的夹角为97度55分，几乎是‘横躺’轨道平面上自转，这是哪颗行星? 天王星
21．下列天体哪个是星系？仙女座大星云
22．太阳黑子是太阳活动中最基本，最明显的活动现象，太阳黑子的数目有周期性增多、减少的现象，活动周期大约11年？
23．太阳系所有的大行星当中，卫星数目最少且自转方向和其他行星不一致的行星是金星
24．古埃及人把太阳看作是有翼的，有可能是因为他们在观察了日全食后来这样推测的，因为只有在日全食期间，人们才可以看到太阳的外层大气，颜色象白色的珍珠，有纤维状的羽毛似的特征物。这层大气是指日冕层
25．太阳系位于银河系中距离银河系中心约85千秒差距的旋臂中。
26．1965年彭齐亚斯和威尔逊首次发现宇宙中存在微波背景辐射，现在天文观测得出的背景辐射的温度为2.73K
27．在地球上不可能观测到月环食。
28．在各个季节晚上广东地区所能看到的星座搭配正确的是春季 狮子座 牧夫座
29．恒星演化最后阶段可能形成的产物白矮星、中子星、黑洞
30．宇宙的主要组成部分是暗物质和暗能量
31．A星视星等值比B星小10等，它的亮度是10000的倍？
32．一光年大约是.6.3万天文单位。
33．离我们最近的恒星是什么星，距离我们多远比邻星，4.22光年。
34．银河系的大小约10万光年。
35．如果太阳和地球之间的距离变成现在的一半，那么单位时间内地球表面接受到阳光的能量是现在的4倍？
36．中国历法以冬至作为回归年的起点。
37．在赤道地区观星，下列说法不正确的是所有的星星都永不升或永不落？所有的星星都直升直落？能看到全天所有的星座？星星从地平线升起到落下所经过的时间都一样（忽略地形影响）？
38．按干支纪年法2005年是乙酉年2004年是甲申年，那么北京奥运会的2008年是什么年？戊子
39．下面关于中国农历，说法不正确的是它属于太阴历
40．古书上说“斗柄东指，天下皆春；斗柄南指，天下皆夏；斗柄西指，天下皆秋；斗柄北指，天下皆冬”。这指的是夜晚大约何时看到的天象半夜十一时至十二时。
41．在下面哪个节气，太阳的赤纬最大？夏至
42．全球一共划分为24个时区，我国北京时间现在采用的是东八区区时, 那么当北京时间早上8点开始上班时，对于东三区的莫斯科，当时时间为凌晨3点
43．在地理纬度为30°的地方，观测到北天极的高度角为30°
44．关于天球坐标系，下面说法不正确的是同一观测地点，天体的地平坐标与时间无关
45．黄赤交角为23.5°，那么太阳由于周年视运动，赤纬在±23.5°之间范围内变化
46．有一些方法能够测定宇宙的年龄，比如通过测量哈勃常数等，目前通过天文观测所确定的宇宙年龄大约是137亿年
47．银河系是大量恒星和气体构成的物质集团，它拥有大约一千亿颗恒星？
48．从上世纪60年代开始，天文学家就开始了地外智慧生物的研究，如奥兹玛计划、凤凰计划、Allen计划等，这些通常称为SETI计划，其主要的研究方式为通过射电望远镜在宇宙中搜寻来自地外的智慧生物发出的无线电信号
49．太阳和地球的关系十分密切，除了阳光到达地球外，还有高速太阳风粒子能够到达地球，被地球磁场俘获，在高纬度地区产生极光现象。
50．在北京、武汉、广州三地各放置一套地平日晷，三套日晷完全一样，这三地的地理经度大致相同，在春分日，正午12时，日晷上晷针影子长度由小到大排序正确的是广州、武汉、北京
51. 4米口径大面积天区多目标光纤光谱天文望远镜（LAMOST）是我国国家级重大科学工程项目，将于2008年底投入使用。该望远镜是我国即将建成的最大的光学天文观测设备，也是世界上光谱获取率最高的望远镜。此望远镜位于哪个天文观测基地河北兴隆。
52. 我国即将在贵州建造世界最大的单口径射电望远镜（FAST项目），请问该望远镜的直径多少 500米。
53．在不同的节气，太阳的赤纬不同，下面节气与太阳赤纬对应正确的是冬至 -23.5°
54. 下列表述错误的是日地距离是指太阳到地球的最短距离，天文学中用它作为天体间距离的基本单位。
55．下列说法错误的是日食并不是每年都会发生，但是有的年份又不止发生一次。
56．人造地球卫星按照运行轨道的高低可以分为：低轨道卫星，中高轨道卫星和地球静止卫星。低轨道卫星的轨道高度为200~2000千米；中高轨道卫星的轨道高度为2000~20000千米；地球静止轨道卫星位于赤道上空，轨道高度约为36000千米，
57．在人造卫星发射时为减小发射所需的能量需借地球自转的‘一臂之力’，同时为了增大卫星观测到的地表面积将会对卫星轨道和赤道平面之间的夹角有一定的要求。为达到这两个目的所采取的做法分别是朝偏东方向发射； 增大轨道和赤道平面的夹角。
58．当太阳、地球、月球大致连成一线，而月球位于太阳、地球之间时，地球上能看到的月相是新月
59．望远镜的分辨率由它的口径形状的衍射分布所决定，近似地表示为 ，其中 为波长，D为望远镜的口径。对于可见光 ~5000埃，人眼的瞳孔约为2～3mm，则人眼的分辨率 约为1角分。
60．1655～1656年惠更斯发现土星光环和猎户座星云。
61．若使4等星的距离减少一半，它的视星等将变为2.5等。
62． 造父变星是一种脉动变星，它们的光度和周期之间有一种确定的关系，利用这个关系可以测距。
63．天文学家已经发现了100多颗太阳系外行星。若一个10倍地球质量的行星绕一个恒星做圆周运动，恒星质量与太阳质量相等，行星到该恒星距离为1个天文单位，那么行星公转周期多长（以地球年为单位）？1年
64．恒星演化最后的产物不可能是。巨星
65．东经37.5°的莫斯科下午3：00有一场球赛，那么在北京，我们应该在晚上8：00进行观看
66. 测定恒星距离最基本的方法是三角视差法，先测得恒星的周年视差，再经过简单的运算，即可求出恒星的距离。在天文上定义恒星对日地平均距离的张角为该恒星的周年视差。
67．日落时分在北回归线上，若要始终使太阳刚好位于地平线上，应该朝哪个方向以多大的速度运动？向西，1670km/s（取地球半径为6400km）
68．下面关于太阳系质量最大的前5个大行星，按质量从大到小排序正确的是木星、土星、海王星、天王星、地球
69. 由于纬度不同，太阳周日视运动的变化情况也有所不同, 下面说法不正确的是南半球纬度越低的地方，冬季白天越短
70. 下列行星中没有大气的是水星
71. 如果在火星上观察地球，下面哪一种不属于地球的视运动 冲日
72. 2006年3月29日的日全食的全食带长达1.45万公里，穿过亚、非、欧、美洲等许多国家，如蒙古、巴西、土耳其、埃及等。下面地区按照看到日全食先后顺序排列正确的是巴西、埃及、蒙古
73． 位于恒星赫罗图主序带上的恒星颜色由蓝变红，那它们的温度和质量如何变化？温度由高到低，质量由大变小
74．在北纬40度的地方观测，下面哪个范围内的天体永不落下赤纬大于50度
坐飞机的安全常识有哪些？
一、关键词：看安全须知
解读：看安全须知，顾名思义，就是让您了解飞机上和安全有关的设备，注意事项，从而更好的保护您的安全，千万不要认为自己经常坐飞机就可以置之不理，您乘坐的机型的设备和出口可不一定是一样的，第一次乘机的旅客可更要逐字逐句的仔细听，万一发生紧急情况不要因为您不知道氧气面罩怎么使用而失去生存的机会，那可是太可惜了。
二、关键词：打手机
解读：从关舱门开始到打开舱门手机都是禁止使用的，许多旅客都知道使用手机会影响导航系统，但随着手机和不断更新，商家推出了飞行模式的手机。在此郑重声明这种飞行模式的手机同样在飞行中是不能开机的，因为民航总局并未认可，这是商家的促销手段，所以千万别对空姐说“你不懂，我这是飞行模式”。
三、关键词：大件行李
解读：机票上不是规定了随身可带的行李重量规格吗？表示还要把大件行李带上飞机？出口过道都不能放，即便是都放下了，别以为这样就安全了，您知道舱单中有一项是算起飞重量的吗？一位旅客的超重部分没算进去，那么十位、百位，这个偏差可有多大，要是超过起飞重量，飞机起飞时没拉起来，后果将不堪设想。
四、关键词：出口座位
解读：坐在出口座位的旅客，您任务艰巨、责任重大，不是乘务人员小题大做，可不是所有乘客都可以坐在这里的，首先空姐会进行目测，您是否适合坐在这里。接下来会向您讲解出口座位和安全门，并提醒您正确情况下千万不要拉动紧急窗中门。在紧急撤离时坐在这里的您有一定判断能力，如果窗外没有危险要迅速打开紧急窗口，协助其他旅客撤离。因此为了旅客安全空姐可以适当调整出口座位的旅客。
五、关键词：系安全带
解读：“系上不舒服”、“没关系我不怕”，话可别说的太早了。要是飞机遇到不好的天气，急速下降几百米，那您没系安全带可就惨了，真的是空中飞人，不是脑震荡，头上也得起个大包。这样都不怕，我要佩服您了。当然这种事情最好不要发生，可不怕一万就怕万一，还是请您系上吧。
六、关键词：收小桌板
解读：收小桌板是为了在紧急撤离时无障碍，保证个人能以最快的速度离开飞机，收小桌板不是为空姐做的而是为您自己。“生命诚可贵”，不要让一个小桌板成为您生命中的绊脚石。
七、关键词：收桌椅靠背
解读：“收起来不舒服”，那您是要把自己的舒适建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是这样的，那现在就让您了解收桌椅靠背，是为了紧急撤离时您后排的旅客们能快速离开飞机，要是您后排的客人在起飞、落地时忘记收靠背也可以提醒他。
八、关键词：打开遮光板
解读：起飞和下降时都要打开遮光板，一点是为了您观察窗外有什么异常，可及时通知乘务员，第二点发生紧急迫降后如果没能及时离机，您也可以得到救援人员的及时救助，他们将通过这个窗口看到您。
九、关键词：禁止吸烟
解读：这个标志在很多地方都有，容易引起火灾也是老话题，飞机上也不例外，国内的航班是绝对禁止吸烟的，就连机坪上也是不允许的，飞机上吸烟是违反民航法的，将以罚款和拘留进行处理，可见其严重性，一次愉快的旅行可不要因丁点小事，而影响您的好心情。
十、关键词：客舱广播
解读：当然客舱广播是为了旅客服务的，其中包括服务和安全两部分。服务方面：会通过广播让旅客了解，此次航班的航程、时间，途径的省市和山脉河流还要一些服务项目等。安全方面：首先是正常的安全检查，在起飞和落地前都会广播提醒您，其次还有特殊情况和突发事件，都会通过广播让旅客了解，如果旅客不注意听，那就失去了广播的意义。
飞机上的安全知识有哪些
飞行安全常识 为什么在机舱内不能使用电子类产品？
在飞机上，使用中的一些电子装置，特别是会发射电磁波的用品，将干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，也会影响飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的隐形“杀手”。
以移动电话为例：移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机接收不到信号，无法使用，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。在《中华人民共和国民用航空法》第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置做出了限制，并在第200条中做出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关闭随身携带的便携式电子装置电源的内容，飞机上禁止使用的电子装置有：手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。当乘客踏上飞机时，别忽略了国家的相关法规，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨检查一下，有没有关掉手机、呼机、游戏机等。
? 乘坐飞机为什么必须系好安全带？
在飞机起飞或着陆前为什么乘务员总是要提醒并检查每位旅客是否系好安全带？因为飞机一般在飞行过程中，时速都在500公里以上，波音飞机时速可达900公里，即使在起飞或着陆时时速也在200多公里，这时要遇紧急情况，就会对人身安全造成一定的危险。如果旅客系好安全带，与飞机同步运动，可以避免惯性力对旅客的危害。乘机的旅客，为了确保旅途安全，当乘坐飞机时，请不要忘了系好安全带。
? 飞机空中飞行为什么会发生颠簸？
飞机一般都在万米以下的对流层中飞行，由于空气对流原因，飞机就会出现颠簸现象。一般来说主要是受以下几个因素的影响：（1）受地形的影响：在山区、高原、沙漠地区飞行，地形使空气受到阻力，造成空气垂直运动；（2）受季节的影响：由于夏季雷雨较多，秋天的风较大，这两个季节颠簸会多一些。
? 为什么民航飞机没有降落伞？
如果您经常乘坐飞机，会发现飞机上没有配备降落伞。这是因为如果每个乘客都配备一顶降落伞，就会大大增加飞机的重量，而且会占去很多空间，大大影响飞机的营运能力；再说，乘客们并不是每个人都能掌握跳伞技术；最主要的是，飞机是在高空高速飞行，与一般的跳伞运动和低空离机不同，即使发生意外也无法打开舱门跳伞。如今，民航飞机的性能越来越先进，安全系数极高。根据数据统计，民航飞机的安全系数大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必担心客机在飞行中会发生意外。
? 飞机空中飞行也有交通规则
俗话说：“天高任鸟飞”。对于飞机来说，是否可以在万里长空任意飞翔呢？答案是否定的。因为飞机在天上飞行必须严格遵守空中“交通规则”。根据飞机机型，航空管制部门规定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飞机的活动范围，3000米以上则是大中型飞机的活动范围，而且划出了8-20公里宽的固定航路。每条航路又分成了若干高度层，相邻高度层的高度都得低于600米。飞机在相对、交叉、超越飞行时，必须保持不得小于600米的垂直间隔，以确保飞行安全和交通顺畅。
? 飞机为何有时要复飞？
复飞，是保证飞行安全的措施之一，而复飞的原因是多种的：有的是因机场有障碍，有的是因为飞机本身有故障，更多的原因是天气坏，能见度低等。因为飞机着路，有一个决断高度，当飞机下降到此高度时，驾驶员认为不具备着路条件，就要加打油门，重新把飞机拉起复飞，然后再次进行着陆。多次复飞，驾驶员仍觉得不能达到着陆的要求时，为了安全，飞机就要改落备降机场了
关于《航空小知识》的介绍到此就结束了。
