【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空货运单的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、总结在托运过程中用到的单据有哪些？
2、航空货运单是什么？
3、航空运单如何填
本篇文章给大家谈谈《航空货运单的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
总结在托运过程中用到的单据有哪些？
根据不同的运输方式和用途，使用的货运单据也不同，包括海运提单、租船提单、多式运输单据、装船通知单、空运单等。
海运提单：是指承运人或者货运代理公司收到货物后，向托运人签发的货物收据。海运提单不仅是货物所有权的凭证，而且是运输合同或者运输凭证。
海事提单：其作用与海事提单相似，但不完全相同。提单与海运提单的区别在于，海运提单的收货人是明确的，除非收货人证明他是填写在海运提单上的收货人，否则他可以在不提交原始单据的情况下提取货物。海运单的适用范围比海运提单窄得多。由于其不可转让性，海运单一般用于跨国公司成员之间的货物运输。
铁路货运单：是由铁路运输承运人签发的托运人、收货人与铁路之间的运输合同，但不能作为物权凭证使用。铁路货运单分正本和副本，正本随货运输，副本交托运人结算。如果货物丢失，也可以根据铁路货运单提出索赔。
航空货运单：是航空承运人或者其代理人签发的货物单证。航空货运单既是承运人收到货物，又是托运人与承运人之间的运输合同。航空货运单与铁路货运单相同。它不是一份所有权文件，因此不能转让。
装运通知单：是指货物运出启运地后，出口方向客户签发的通知单证，用于通知对方货物已经装运。当双方使用FOB或CFR贸易术语时，客户需要根据装运通知为货物投保。因此，出口商一般应在交货后两天内将装船通知发给客户。
提单：是收货人办理报关、交付手续必不可少的单证。货物到达目的港后，收货人应当与承运人的代理人交换提单或者其他运输单证。
航空货运单是什么？
航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力，除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据。
航空运单(Airway
bill)是由承运人或其代理人签发的重要的货物运输单据，是承托双方的运输合同，其内容对双方均具有约束力。航空运单不可转让，持有航空运单也并不能说明可以对货物要求所有权。在货物所有权这一点，航空运单(Airway
bill)与国际铁路运单相似，与海运提单有很大不同。具体来讲，航空运单有6项功用：
(一)航空运单是运输合同
AWB是发货人与航空承运人之间的运输合同。与海运提单不同，航空运单不仅证明航空运输合同的存在，而且航空运单本身就是发货人与航空运输承运人之间缔结的货物运输合同，在双方共同签署后产生效力，并在货物到达目的地交付给运单上所记载的收货人后失效。
(二)航空运单也是货物收据
航空运单是承运人签发的已接收货物的证明，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联)，作为已经接收货物的证明。除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。
(三)航空运单是承运人据以核收运费的帐单
航空运单分别记载着属于收货人负担的费用，属于应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用，并详细列明费用的种类。
(四)航空运单是报关单证之一
出口时，航空运单是报关单证之一。在货物到达目的地机场进行进口报关时，航空运单也通常是海关查验放行的基本单证。
(五)航空运单同时可作为保险证书
如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险，则航空运单也可用来作为保险证书。
(六)航空运单是承运人内部业务的依据
航空运单随货同行，证明了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货物的运输做出相应安排。
航空货运单
航空运单如何填写
航空公司的货运单由两部分组成： 第一部分，发行该运单的航空公司数字代号，由3个数字组成; 第二部分，序号，由8个数字组成，序号的最后一个数字为检查号,序号的前四个数字与后四个数字间相隔一个字。“NotNegotiable”字印刷在航空货运单的右上部，表示航空货运单是不可以转让的，与可以转让的海运提单不同。 关于航空货运单各栏(格)的填写要求，使用编号简要说明如下： 1、填入始发地机场或城市英文三字代码。 2、填入托运人的名称及地址全称和国家名，必要时填入托运人电话号码及传真号码。 此栏留空白，由航空公司填入必要内容。 3、填入收货人的名称和地址全称和国家名，必要时填入收货人的电话号码及传真号码。为了使货物运达目的地点后顺利地交付收货人，准确无误地填写这一栏十分重要。收货人的名称及地址必须是全称，地址必须写明街名、门牌号、区名、城市名、省(州)名和国家名等。对于紧急货物或特种货物，应当写上收货人的电话号码和传真号码。 此栏留空白，由运输货物的最后航段航空公司填入必要的内容。 4、填入航空公司的代理人名称及机场或城市名。 5、填入IATA货运代理人代号。 此栏留空白或按航空公司的要求填入必要的内容。 6、填入始发地机场名及要求的路线。 7、填入运费的付款办法：如：预付，可填入“FREIGHTPREPAID”;或到付，可填入“FREIGHTCOLLECT”。对于退回原地的货物，在新的航空货运单的此格内填入“RETURNEDCARGOORIGINALAWBNO……………”对于行李作货物托运的货物，填入旅客的客票号码及乘机的航程航班号及日期。还可以填入必要的关于运费付款办法的其他内容： 8、(11A)填入目的地点机场(或城市)或第一转运站机场(或城市)三字代号。(11B)填入第一承运人的名称，可用全称或英文二字代号。 (11C)填入目的地机场(或城市)或第二转运站机场(或城市)三字代号。(11D)填入第二承运人的英文二字代号。(11E)填入目的地机场(或城市) 或第三转运站机场(或城市)三字代号。(11F)填入第三承运人的英文二字代号。 9、填入始发地国家(或地区)ISO货币三字代号，表示此份航空货运单的全部费用均为此格内填入的代号货币〔除(33A)至(33D)格外〕。 此栏由航空公司用 (14A)如重量运费(WeightCharge)和声明价值费(ValuationCharge)是预付的，在此格内“PPD”的下方用“X”表示。(14B)如重量运费和声明价值费是到付的，在此格内“COLL”的下方，用“X”表示。 (15A)如其他费用的付款方式是预付的，在“PPD”的下方用“X”表示。(15B)如其他费用的付款方式是到付的，在“COLL”的下方用“X”表示。 如托运人在交运货物时声明了一个高于航空公司的赔偿责任限额的，在此格内填入托运人所声明的价值。如无声明价值的，填入“NVD”字。 10、填入对海关申报的价值或留空白，如无海关价值的，可填为“NCV”。在实际操作中，往往填为“ASPERINVOICE(S)”。 11、填入目的地机场(或城市)名。注意：如在不同的国家或省(州)中存在着相同的机场或城市名的，建议在目的地机场(或城市)名注明省(州) 和国家名。例：一批货物运往ATHENS，OH.，USA(美国俄亥俄州)。因为通常ATHENS是指希腊的首都雅典，又在美国的佐治亚州也有一个名为 ATHENS的城市，为了避免货物运错目的地，建议这一格的填入方法如下：“ATHENS，OH.，US”或“ATHENS，OHIO，USA”。 (19A)和(19B)填入订舱的航班/日期 如此格是白底的，且航空公司提供保险业务又托运人要求代保险的，填入保险数额，否则填入“XXX”。 12、填入此栏的内容较多，通常填入以下内容：a.另请通知人(AlsoNotify)的名称及地址;b.货物外包装上的唛头和号码;c.货物的包装方式;d.附在航空货运单的文件、发票、装箱单等;e.关于货物的特别操作要求;f.其他必要的内容。 (21A)SPECIALCUSTOMSINFORMATION适用于欧盟国家之间的运输，填入适用的CUSTOMSSTATUS代号。 (22A)填入件数RCP是rateconstructionpoint。如果运价是使用分段相加或使用比例运价组成的，在件数的下方填入运价相加点三字代码。 (22B)填入货物的毛重。如果是使用集装设备(UnitLoadDevice)作为包装运输货物的，另起一行填入集装设备的自重，并与填入(22D)栏内的“X”代号对为一行。(22C)填入重量单位(公斤或磅)。自我国始发货物重量单位为公斤，填入“K”字。
关于《航空货运单的作用》的介绍到此就结束了。
