【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空安全员的工作程序》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航班空乘人员名字后面的两字代码是什么意思？如XXX（cap）XXX(F/O) xxxx(S/G) XXX
本篇文章给大家谈谈《航空安全员的工作程序》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、航班空乘人员名字后面的两字代码是什么意思？如XXX（cap）XXX(F/O) xxxx(S/G) XXX(AT)
- 2、PS是指飞机上哪个号位的乘务员英文代码
- 3、请问航空安全员是什么职业
- 4、空中安全员是干什么的
- 5、蒙古航空一航班挂7700代码，危险状况最高代码是哪个？
航班空乘人员名字后面的两字代码是什么意思？如XXX（cap）XXX(F/O) xxxx(S/G) XXX(AT)
XXX（cap）是指Captain,机长,又称正驾驶，是航机内拥有最高指挥权的人。在双人坐的民航机、运输机上，机长的座位位於驾驶舱左侧；机长制服上拥有四条金色或白色斑纹。
XXX(F/O)是指FirstOfficer,副机师,亦称副机长、副驾驶，可以分为初级和高级，职级比机长低，惟资历不一定比机长浅。副驾驶是航机内拥有第二指挥权的人，权力次於机长。副驾驶制服上拥有二至三条金色或白色斑纹。
xxxx(S/G)应该是(S/O)的笔误，指的是SecondOfficer,二副驾驶,亦称二副机师、二级副驾驶及第二副驾驶等，是整个驾驶室内资历最浅的一级。大部份航空公司设有二副驾驶一职。在较大飞机驾驶舱三人配置的情况下，二副驾驶通常会担任飞航工程师的工作。第二副驾驶制服上拥有一条或两条金色或白色斑纹。
XXX(AT)是指Attendant，机舱服务员。
【这是波音 787 的机组人员】
PS是指飞机上哪个号位的乘务员英文代码
PS指的是乘务长。
其他相关代码：
CF指主任乘务长，SS是指普通舱外场乘务员，FA，FB等是指头等舱，两舱乘务员。
在一般的飞机上，比如说空客A319，320上，只有乘务长，也就是PS。在大点的飞机上就有主任乘务长CF，和区域乘务长PS。
扩展资料
空乘的职业生涯可分为四个阶段：
1、普通舱乘务员学员在完成学业后，就是普通舱乘务员。
2、两舱乘务员：随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过考核就有机会成为两舱、头等舱乘务员。
3、区域乘务长：头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长。
4、主任乘务长：成绩优秀的区域乘务长经过考评合格，就能成为主任乘务长，可以独立带班在国际航班或首长专机上执行任务。
乘务员的主要职责：在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适（例如为乘客供应飞机餐等餐饮），指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。
请问航空安全员是什么职业
航空安全员指在民用航空器中执行空中安全保卫任务的空勤人员。不同于飞行警察（空警），航空安全员是航空公司职工，而空警是警察，是公务员。
航空安全员的职责是保卫机上人员与飞机的安全，处置机上非法干扰及扰乱性事件。部分兼职安全员还要承担客舱服务工作。航空安全员必须在机长的领导下进行工作，安全员的具体座位安排，首先是由航空公司和机长根据航班安全等级不同而按照需要确定的，并不一定坐在某一个位置。
扩展资料
航空安全员产生的社会背景：
1973年，国务院、中央军委决定在国际航班上派遣安全员，组建了航空安全员队伍，执行安全保卫任务；1982年，国务院批准在国际和国内主要干线航班增配安全员；
1983年，中央根据当时国内治安形势的发展变化和保证空防安全的需要，决定将机上安全员工作改由武警承担；1987年，国务院再次批准民航组建航空安全员队伍。
参考资料来源：百度百科-航空安全员
空中安全员是干什么的
具体分为两种：第一种就是空中警察——专职负责客机机仓内安全事务，这部分人是属于国家编制的；
第二种是航空公司合同制空中安全员在飞机上负责客机机仓内安全事务，还有少数航空公司存在安全员兼乘务员，此类员工在飞机上负责客机机舱安全事物外，还需承担乘务员对乘客的服务工作。
中国直接从部队派驻特种兵，成立了一支空中特种警察部队，当时隶属武警编制。由于种种原因在1987年取消，一批留下来的骨干特种兵同年改名为“空中安全员”。
中国空中安全员就此诞生，并分为专职和兼职两种。所谓兼职，是一个人同时拥有乘务员执照和航空安全员执照。
专职空中安全员多为公安民警和退伍士兵以及特招人员。兼职的多是从现有的空乘人员中挑选出来的。
空中安全员由于职业特殊性，自1983年被中国民航首次引入后，他们就一直隐藏在航空公司的最深处，或以空乘人员身份出现，为旅客端茶送餐
或似普通旅客般坐在机舱角落。随着空中警察2003年“十一”正式上岗，转制工作全面拉开，他们才被推向台前。
蒙古航空一航班挂7700代码，危险状况最高代码是哪个？
据报道，蒙古航空公司从首尔飞往乌兰巴托的OM302航班被怀疑一台发动机出现故障，7700代码被挂起，飞机紧急降落在北京首都机场。根据航空雷达线路图，该航班在霸州上空盘旋了很长时间，最终降落在首都机场T3。
77000代码，是如果飞机在飞行中，它会遇到特殊的紧急情况，如飞机故障或飞机上人员突发疾病等。飞行员可以调整此代码，飞机将在地面空中交通管制屏幕上单独识别，为飞机提供便利。
当初四川航空公司3U8633航班的挡风玻璃破裂时，飞行员也挂上了7700代码，地面机组人员及时为该航班腾出了一个迫降区，使飞机最终在成都双流机场安全着陆，所有乘客安全着陆。值得注意的是，7700代码并不一定意味着飞机有危险或被劫持，而是存在紧急情况。如果飞机在飞行中被劫持，飞行员会挂上7500代码，这样即使飞行员没有时间通过无线电呼叫地面指挥，地面控制员也能判断飞机被这个信号劫持了。飞机应答器的主要功能是协助航空交通控制和使用空中防撞系统。众所周知，世界上有许多飞机，飞机飞行时有固定的轨道。
天空中有几层，即对流层、臭氧层、中间层等。由于空气密度不均匀，在这里飞行时，对流层非常颠簸。虽然中间层和暖层相对平坦，但这里的高度太高，这就需要很高的飞机高度，并且消耗大量的油。因此，飞机通常在平流层飞行，仅在上升和下降阶段在对流层飞行。
为了省钱，航空公司将选择在对流层的固定轨道飞行，这些轨道是承载能力很大的黄金轨道，因此需要地面交通管制来控制这些飞机的飞行，以避免碰撞的危险。
飞机应答器的编码是一组4位八进制数，编码范围从0000到7777。大多数代码使用正常，但在特殊情况下，飞行员可以在飞机上手动修改应答器代码，其中三个是特殊的，7500代表非法行为，如劫机；7600代表通信故障，7700代表紧急情况。
蒙古航空公司悬挂的7700代码是紧急事件。可以初步判断，这不是飞机的问题，而是乘客有可能突发疾病和其他问题。
关于《航空安全员的工作程序》的介绍到此就结束了。
