【简介：】本篇文章给大家谈谈《日本航空万维百科》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、日本的航空航天技术水平如何？
2、日本的大学好不好考？难度大吗？
3、日本的航天
本篇文章给大家谈谈《日本航空万维百科》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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日本的航空航天技术水平如何？
日本的航空技术十分先进三菱主要产战斗机引擎、川崎主要产运输机、富士主要产教练机。另外，日本的川崎和 石川岛公司都生产大型客机引擎，供应空中客车和波音公司使用。日本川崎还制造双螺旋桨运输直升机等。日本的航空技术是十分先进的。 这是石川岛公司为空中客车造的引擎 这是世界最大的运输机川崎的XC-2 这是川崎公司为波音公司制造的引擎。
日本没有自己的航发。日本根本不具备开发航空发动机的实力，所谓自主的发动机基本上是使用了美国的核心机，比如心神的发动机只是自己加了一个加力燃烧室而已。2.日本可以随便设计航空器，但是不一定造得出来，因为材料问题是试出来的，日本缺乏实验设施，实验经验，二战后至90年代未自主研发任何一款航空器，直到最近才出来几款飞机，航空工业是需要积累的，不是近几年买几套设计软件，找几个学了流体力学的人来就能成为航空大国的。
日本的大学好不好考？难度大吗？
日本大学高考难易度排名：
国立大学：
S级：(顶尖level)
【S1】：东京大学(东京)
A级：(国立四大)
【A1】：京都大学
【A2】：东京工业大学(东京)一桥大学(东京)
B级：(地方帝大1)
【B1】：大阪大学
【B2】：名古屋大学东北大学
C级：(地方帝大2/早庆level)
【C1】：九州大学北海道大学
【C2】：神户大学筑波大学(东京圈)
私立大学：
(私立双雄)
【C3】庆应义塾大学(东京)
【C4】早稻田大学(东京)
(早庆上智)
【D】上智大学(东京)
在日本的经济中东京是一家独大的，所以地处东京对就职来说是一个大大的加分，这就好比为什么国内同等级的大学中北京上海的大学的分数线往往会高于其他地方的大学。随着日本少子化高龄化，近年来东京单极化和其他地方的衰落正在愈演愈烈，以至于东京圈的大学人气上升而非东京圈的大学人气在下滑。
下面解释一下这个排名：
国立大学：
1.东京大学：
对于国立大学的排名，相信大部分人都不会有很大的意见。但是这只是个综合排名，所以并不能百分之一百囊获所有的东西。就比如，京都大学的某些理科学术研究实力，庆应义塾大学的在商界的势力，早稻田大学在中国的名气等都是排名日本第一的。但是东京大学作为日本最高学府，在学术，就职，国际排名，国内排名，高考分数线等大部分的指标中排名日本第一，这点是毋庸置疑的。你可能会纠结考不上东大而去哪所日本大学，但基本没有听说过谁考上了东大而去别的日本大学的(个别情况除外，如由于家里经济条件的原因选择京大理而放弃东大理的京都人，由于学科问题选择某些大学的医学部而放弃东大理工的日本人等)。
2.京都大学：
有人可能会选择一桥大学而放弃京都大学，原因就是金融商科这种对地理位置要求非常高的专业，东京的位置加成是很大的。但是总的来说京都大学在日本人的心中是和东大齐名的，所以大部分情况下都会优先选择京都大学。各大公司(包括外资投行咨询)通常都会在京都设立招聘点就是因为京都大学的存在。
3.东京工业大学，一桥大学：作为日本2所单科型大学(理和文)，在各自的领域实力都非常的强悍，经常是东京大学考不上又希望在东京学习的同学的第二选择。一桥大学由于是一所文科性大学，所以世界排名(综合)非常非常靠后，基本你是找不到的。
4.大阪大学：东京大学和京都大学一般是公认的日本大学前二，大阪大学一直以日本大学“综合实力”第三自居，小编认为其名副其实，但细看每一项指标，会发现大部分单项的指标里阪大都排不进第三。
5.名古屋大学，东北大学：传统意义上来说，东北大学的综合实力，排名和人气度都要强于名古屋大学，特别是东北大学的材料系更是独树一帜。但是由于以名古屋为中心的东海地区比以仙台为中心的东北地区经济要发达，所以名古屋大学在就职方面可能会比东北大学要有优势。另外，受到2011年核辐射的影响，东北大学的人气已经被名古屋大学赶上而且有超过的趋势了。
6.九州大学，北海道大学：九州岛的福冈，虽然没有名古屋制造业发达但是也算一个工业中心，其发达的航空航天产业造就了九州大学航空航天专业在日本的强势地位。选择北海道大学的同学除了因为北海道美丽的雪景和丰富的海鲜料理以外也就是因为北海道大学是前帝国大学的原因吧。
7.神户大学，筑波大学：素有”关西的一桥“之称的神户大学作为以经济为强势学科的综合性大学一直非常有人气，如果不是日本战败，神户大学很有可能成为第十所帝大。筑波大学自诩“第八所帝大”也算是实至名归，其势头一点不输给帝大里实力相对最弱的北海道大学。由于地处首都圈，到东京比较方便，筑波大学在就职方面要比地方帝大有优势。
日本的航天史介绍。
1955～1969年：开始阶段
日本航天计划始于1955年，首先在东京大学工业科学研究所开始研制探空火箭。1964年，东京大学成立了日本宇宙与航空科学研究所（ISAS），1981年改称日本宇航科学研究所。1966年～1969年期间，ISAS在尝试发射日本第一颗卫星过程中，经历了4次失败。
这导致1969年10月1日成立日本国家宇宙开发事业团（NASDA）。从此NASDA开始成为日本开发太空能力的主导机构。也是在1969年，日本与美国签订了一份协议，允许向日本转让美国运载火箭的不保密技术。但该协议有些条款，禁止日本再出口火箭技术，因而阻止了日本在国际发射服务市场占有一席之地。
1970年代：第一步，采购美国技术
1970年代，日本追求从美国公司采购运载火箭技术的战略。同样地，他们也与美国公司组成团队获得开发其卫星通信系统的能力。
1970年2月，ISAS成功发射了日本的第一颗人造地球卫星大隅号（OHSUMI）。同年，NASDA开始研制N-1运载火箭。N-1运载火箭是麦克唐纳•道格拉斯公司研制的德尔他火箭的升级版。美国公司提供技术援助，发放产品许可证，或是直接提供运载火箭上的几乎所有硬件产品。1975年9月，日本首次用N-1火箭发射卫星，其地球同步转移轨道的运载能力仅为260kg。1976年，NASDA开始研制N-2火箭，其地球同步转移轨道的运载能力也仅为715kg，而且其零部件仍主要来源于美国供应商。
1970年代期间，日本发射的通信卫星中，日本公司的贡献是有限的。例如，在1978年发射的第一颗通信卫星（CS）中，日本零部件仅占24%，其余的部件均来自福特航空航天通信公司（现在的劳拉空间系统公司）。
1977年发射的工程试验卫星-Ⅱ（ETS-Ⅱ）中有日本的零部件40%，1978年发射的广播卫星（BS）中，仅有15%的日本零部件。
因此，1970年代，日本在提高其航天能力方面不得不大量依靠美国供应商。1980年代这种情况开始有所转变。
1980年代：增强自主开发能力
1980年代，日本航天活动主要是研制H系列运载火箭。N-1和N-2火箭有限的承载能力不能胜任发射大多数应用卫星。针对这种情况，1981年开始研制H-1火箭，1986年首次发射。H-1运载火箭可将1100kg重的卫星发送到地球同步转移轨道。H-1火箭的发射显示出日本航天工业的能力迈出了重要的一步。尽管H-1火箭可用于发射日本大型卫星，但由于它含有美国技术，因此，日本在国际发射市场的竞争中仍然受到限制。
为满足更大承载能力的需要，并在国际发射服务市场参与竞争，1986年日本开始研制H-2火箭（简称H-2）。它是日本完全依靠自己的技术独立研制的大型运载火箭，能把4000kg的卫星送入地球同步转移轨道。发射H-2的计划推迟了两年，1994年2月才首次发射。
1980年代，日本也提高了本国通信卫星的开发能力。1981年发射的工程试验卫星-Ⅳ（ETS-Ⅳ）是日本自主研制的第一颗通信卫星（comsat）。但是，ETS卫星系列是为了进行技术上的验证和测试，而不能提供运营服务。日本实用型卫星发展较迟缓。
日本东芝公司在向美国通用电气公司（其航空航天分部已并入现在的洛马公司）取经学习广播卫星（BS）系列中也未修成正果。BS-2卫星上的日本零部件仅增加到30%。1984年发射的BS-2A是对直接入户电视广播卫星的第一次实际演示。但是，3个月之内，3个转发器中损坏了2个，直到1986年发射BS-2B卫星才提供全方位的服务。
1980年代末，日本国内通信卫星市场的政策发生了变化。1989年前，日本国内通信卫星市场由日本供应商所垄断，以此来提高日本卫星通信的能力。1989年，日本国会取消了国内通信卫星市场的限制，在平等基础上为非日本供应商打开了实用型卫星的竞争局面。
1980年代日本研制和发射了第一颗遥感卫星——海洋观测卫星-1（MOS-1），MOS-1于1987年用N-2火箭发射，设计寿命2年，实际在轨运行9年。
1990～2003年：欲速不达，事故频发
1990～2003年，日本自主研制了H-2、H-2A火箭、“国际空间站”日本试验舱，且启动了日本侦察卫星计划。但从1994年开始，一连串的卫星和运载火箭发射失败却影响了日本卫星和火箭的发展步伐。
1993年12月，日本地球资源卫星（JERS）上的短波红外（SWIR）遥感器由于致冷器故障导致其功能失灵。1994年8月，H-2火箭第二次发射，将ETS-6卫星送入大椭圆地球同步转移轨道，但是因ETS-6卫星上的双组元远地点发动机故障而未进入预定的地球静止轨道。1996年8月先进地球观测卫星-1（ADEOS-1）在发射入轨10个月后由于太阳电池阵故障而失去工作能力。2002年12月发射的ADEOS-2卫星，也由于“未知的异常”原因，于2003年10月与地面失去联系。
这种失败的阴云扩展到H-2火箭。1998年2月，H-2火箭未能把通信广播工程试验卫星（COMETS）送入地球同步转移轨道。1999年11月H-2火箭再次发射失败，损失了一颗多功能运输卫星（MTSAT）。H-2火箭连续发射失败，不仅造成重大经济损失，更重要的是毁损了日本在商业卫星发射市场中的声誉。1999年12月，日本决定取消H-2火箭剩下的最后一次发射，并延期向市场推介H-2A火箭。
H-2A首次发射是在2001年8月，并获得成功。它的第2次发射是在2002年2月，取得部分成功。紧接着日本H-2A火箭又有两次成功的发射：2002年12月的ADEOS-2卫星和2003年3月一箭双星发射的头两颗军用侦察卫星。但在2003年11月，H-2A火箭搭载第二对侦察卫星发射时，大约10分钟后火箭出现故障，星箭自毁。这次失败导致H-2A发射中止。
不仅NASDA的计划频频出现问题，ISAS和日本国家航空航天实验室（NAL）也屡遭挫折。1995年2月，高超音速飞行试验器（HYFLEX）在海上回收失败。HYFLEX主要收集高超音速数据以支持HOPE-X可重复使用航天飞机的设计。2000年8月，日本决定终止HOPE-X的研制。2000年2月ISAS的M-5火箭在发射天文卫星“Astro”时遭遇失败，直到2003年5月才恢复发射。2003年12月，日本首次发射火星探测器“希望号”，在远程遥控修复作业仍告无效之后，ISAS决定放弃其进入火星轨道的尝试，此次火星探测计划以失败告终。
日本航天计划失败的原因很多，涉及的领域很广。其中包括遥感致冷器、远地点发动机，太阳电池阵和通信卫星的失效以及低温一级和二级发动机、固体火箭发动机等故障。但还未发现因为一个共同的技术问题导致重复的失败。这些问题的多样性表明，日本航天计划的失败不是由于设计上的缺陷，而是普遍缺乏严格精准的测试、质量控制和质量保证。(北京空间科技信息研究所崔志)
航空工程专业布里斯托大学和帝国理工哪个比较
帝国理工，英国G5学校不选，选布里斯托？按2016QS机械、航空航天与制造工程，帝国理工学院排名世界第五，英国第二（次于剑桥大学）；布里斯托大学排名世界第51-100位，英国并列第六。见下：
2016QS机械、航空航天与制造工程排名
排名 学校名称 学校英文名 国家
1 麻省理工学院 Massachusetts Institute of Technology (MIT) 美国
2 斯坦福大学 Stanford University 美国
3 剑桥大学 University of Cambridge 英国
4 加州大学伯克利分校 University of California,Berkeley(UCB) 美国
5 帝国理工学院 Imperial College London 英国
6 密歇根大学安娜堡分校 University of Michigan 美国
7 哈佛大学 Harvard University 美国
8 新加坡国立大学 National Universityof Singapore (NUS) 新加坡
8 牛津大学 University of Oxford 英国
10 佐治亚理工学院 Georgia Institute of Technology 美国
11 加州理工学院 California Institute of Technology (Caltech) 美国
12 东京大学 The University of Tokyo 日本
13 南洋理工大学 Nanyang Technological University, Singapore (NTU) 新加坡
14 苏黎世联邦理工学院 ETH Zurich - Swiss Federal Institute of Technology 瑞士
15 清华大学 Tsinghua University 中国
16 代尔夫特理工大学 Delft University of Technology 荷兰
17 普渡大学西拉法叶分校 Purdue University 美国
18 米兰理工大学 Politecnico di Milano 意大利
19 加州大学洛杉矶分校 University of California, Los Angeles (UCLA) 美国
20 亚琛工业大学 RWTH Aachen University 德国
21 韩国高等科技学院 KAIST - Korea Advanced Institute of Science Technology 韩国
22 首尔国立大学 Seoul National University 韩国
23 伊利诺伊大学厄本那-香槟分校 University of Illinois at Urbana-Champaign 美国
24 洛桑联邦理工学院 Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (EPFL) 瑞士
25 瑞典皇家理工学院 KTH Royal Institute of Technology 瑞典
26 西北大学 Northwestern University 美国
27 慕尼黑工业大学 Technische Universität München 德国
28 京都大学 Kyoto University 日本
28 北京大学 Peking University 中国
28 墨尔本大学 The University of Melbourne 澳大利亚
31 上海交通大学 Shanghai Jiao Tong University 中国
32 东京工业大学 Tokyo Institute of Technology 日本
33 康奈尔大学 Cornell University 美国
34 新南威尔士大学 The University of New South Wales (UNSW Australia) 澳大利亚
35 普林斯顿大学 Princeton University 美国
36 克兰菲尔德大学 Cranfield University 英国
37 悉尼大学 The University of Sydney 澳大利亚
37 多伦多大学 University of Toronto 加拿大
39 香港科技大学 The Hong Kong University of Science and Technology 香港
40 东北大学（日本） Tohoku University 日本
40 里昂第一大学 Université Claude Bernard Lyon 1 法国
42 斯图加特大学 Universität Stuttgart 德国
43 德克萨斯大学奥斯汀分校 University of Texas at Austin 美国
44 香港大学 The University of Hong Kong 香港
45 德州农工大学 Texas AM University 美国
46 麦吉尔大学 McGill University 加拿大
46 宾州州立大学公园分校 Pennsylvania State University 美国
48 国立台湾大学 National Taiwan University (NTU) 台湾
49 莫纳什大学 Monash University 澳大利亚
49 曼彻斯特大学 The University of Manchester 英国
51-100 澳洲国立大学 The Australian National University 澳大利亚
51-100 布朗大学 Brown University 美国
51-100 卡耐基梅隆大学 Carnegie Mellon University 美国
51-100 香港城市大学 City University of Hong Kong 香港
51-100 哥伦比亚大学 Columbia University 美国
51-100 杜克大学 Duke University 美国
51-100 巴黎高等理工学院 Ecole Polytechnique 法国
51-100 复旦大学 Fudan University 中国
51-100 汉阳大学 Hanyang University 韩国
51-100 印度理工学院孟买分校 Indian Institute of Technology Bombay (IITB) 印度
51-100 印度理工学院德里分校 Indian Institute of Technology Delhi (IITD) 印度
51-100 印度理工学院克勒格布尔分校 Indian Institute of Technology Kharagpur (IIT-KGP) 印度
51-100 印度理工学院马德拉斯分校 Indian Institute of Technology Madras (IITM) 印度
51-100 约翰霍普金斯大学 Johns Hopkins University 美国
51-100 鲁汶大学（荷语） KU Leuven 比利时
51-100 卡尔斯鲁厄理工学院 KIT, Karlsruhe Institute of Technology 德国
51-100 高丽大学 Korea University 韩国
51-100 九州大学 Kyushu University 日本
51-100 莫斯科国立大学 Lomonosov Moscow State University 俄罗斯
51-100 拉夫堡大学 Loughborough University 英国
51-100 隆德大学 Lund University 瑞典
51-100 密歇根州立大学 Michigan State University 美国
51-100 国立成功大学 National Cheng Kung University (NCKU) 台湾
51-100 国立清华大学 National Tsing Hua University 台湾
51-100 俄亥俄州立大学 The Ohio State University 美国
51-100 大阪大学 Osaka University 日本
51-100 浦项科技大学 Pohang University of Science And Technology (POSTECH) 韩国
51-100 都灵理工大学 Politecnico di Torino 意大利
51-100 皇家墨尔本理工大学 RMIT University 澳大利亚
51-100 成均馆大学 Sungkyunkwan University (SKKU) 韩国
51-100 丹麦理工大学 Technical University of Denmark 丹麦
51-100 柏林工业大学 Technische Universität Berlin 德国
51-100 达姆施塔特工业大学 Technische Universität Darmstadt 德国
51-100 香港中文大学 The Chinese University of Hong Kong (CUHK) 香港
51-100 香港理工大学 The Hong Kong Polytechnic University 香港
51-100 奥克兰大学 The University of Auckland 新西兰
51-100 谢菲尔德大学 The University of Sheffield 英国
51-100 圣保罗大学 Universidade de São Paulo 巴西
51-100 马来亚大学 Universiti Malaya (UM) 马来西亚
51-100 马来西亚理科大学 Universiti Sains Malaysia (USM) 马来西亚
51-100 布里斯托大学 University of Bristol 英国
参考资料：
关于《日本航空万维百科》的介绍到此就结束了。
