【简介：】本篇文章给大家谈谈《春秋航空新飞机餐》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、春秋航空引进新飞机A321neo，打破了之前运营的单一机型A320，会不会增加运营成本?
本篇文章给大家谈谈《春秋航空新飞机餐》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、春秋航空引进新飞机A321neo，打破了之前运营的单一机型A320，会不会增加运营成本?
- 2、春秋航空引进新飞机A321neo，票价会不会提升？
- 3、对于新的A321neo飞机，在座位布局上春秋航空如何布局？其他航司的A321又如何布局？
春秋航空引进新飞机A321neo，打破了之前运营的单一机型A320，会不会增加运营成本?
增加新的机型肯定会增加运营成本，起码航材成本会增加不少。另外，工程管理业务量会翻倍，一线人员也需要学习新的机型，培训成本会增加不少。
春秋航空引进新飞机A321neo，票价会不会提升？
相较于空客A320 neo，空客A321 neo每架客机航程提升约15%，载客量提升约30%，将持续增加降低票价的空间，让利于广大旅客。
对于新的A321neo飞机，在座位布局上春秋航空如何布局？其他航司的A321又如何布局？
春秋航空A321neo共安排布置了240个座位。
东航的官网上没有找到A321的布局图，从外部渠道了解到目前东航的A321有三种布局模式，分别是175座、178座、182座三种。南航的布局是179座的三舱布局。国航的A321布局图是194座布局。
都是经济舱，都是A321-200，都是一样的位置，但偏偏是LCC的春秋航空座位密度最低！那这240座的布局都布在哪里了呢？前舱，全经济舱布局加压缩了一些非必要的设施，比如一些厨房空间等，就这样腾转挪移安排下了240个座位。但明眼人应该能看出来，虽然有240座，但单个座椅的空间并不比三大航差，特别是使用了新型轻薄座椅后。
关于《春秋航空新飞机餐》的介绍到此就结束了。
