【简介：】作为国航的一名机长，我来回答一下国航不允许使用飞行模式的问题。
首先必须澄清的问题有：
1、大功率的移动通讯设备对于机载电子设备是有一定影响的。尤其是对于通讯和导航频
作为国航的一名机长，我来回答一下国航不允许使用飞行模式的问题。
首先必须澄清的问题有：
1、大功率的移动通讯设备对于机载电子设备是有一定影响的。尤其是对于通讯和导航频率的影响最大，本人曾有过在空中正常联系频率中收听到手机通话内容的经历，也有过由于频率干扰造成盲降信号不稳定的情况。
2、“飞行模式”的确可以关闭手机的信号收发。飞行模式从技术上杜绝了手机影响飞行的情况。
但从管理学的角度讲，由于没有任何手段可以保证所有乘客的手机都运行在飞行模式，因此唯一可行的方法就是“禁止使用手机，包括带有飞行模式的手机。”
我们设想，当有一天手机进入机舱就会强制开启飞行模式的时候，这条饱受质疑的规定才会真正入土为安。希望可以帮到大家。
高通专利棒紧逼，魅族与ti的"逃跑计划"靠谱吗
魅族手机很不错哦，魅族科技凭借十三年的硬件设计及制造经验，以极致的做工和用料为用户打造极致的产品，其在工业设计、硬件配置、系统优化、售后服务等方面均达到国内一流水平，目前全国布局2000多家专卖店为用户服务，详情参见魅族在线商店，或前往当地魅族认证店体验真机。
揭秘：华为和高通谁的5g专利更多？
5g专利华为和高通谁多？欧盟已经确定爱立信领导欧洲5G标准的制定，这说明5G标准制定开始加速。近日华为副董事长兼轮值CEO胡厚崑表示“华为2018年底前将致力于5G标准化制定”，不过中国如果只靠华为一家推动5G的发展不利于中国争夺5G主导权。在安卓阵营里，高通芯片一直是高端旗舰的代表，除了华为和三星可以不看他脸色，其他手机都不得不听的话，似乎中国有一家不听他的，那就是魅族，不过魅族目前的情况，你也清楚了，不需我多讲。但是这样一家企业，却没有得到大家的尊重，更多的是敢怒不敢言，更被称为专利流氓。因为高通在通讯移动中有太多的专利了，基本上你绕不过他，而你如果要使用他的专利，费用更是离谱，不是按使用专利数来计价，而是根据手机价格来计算，所以才有苹果反抗的故事，因为苹果手机价格贵，一年要给20多亿美元，真是抢钱啊。高通5G专利费标准高通最近倒是公布了5G专利授权费用了，因为目前在5G上，高通的专利除了华为可以匹敌之外，没有一家比得上他，一旦使用他的芯片使用他的技术，就得乖乖的交钱。他的5G专利授权费标准如下：完全使用高通移动网络核心专利的5G手机该缴纳专利费为：－ 单模5G手机：2.275％－ 多模5G手机(3G/4G/5G)：3.25％非完全使用了高通移动网络标准核心专利、非核心专利的5G手机缴纳专利费为：－ 单模5G手机：4％－ 多模5G手机(3G/4G/5G)：5％很明显未来5G手机基本上都是多模手机，那么从手机厂商给高通的专利费是3.25%或5%。目前国内手机厂商大部份应该会交5%，同样采用他的芯片还要另外收钱。可以说即使高通不卖芯片，靠着专利费，中国手机厂商一年都得贡献30多亿美元（参照今年的数据），毕竟高通目前目前，在全球拥有超过13万项移动通信专利，还有大量审核中的专利申请。
