【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航旅客服务》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机IFE是什么系统
2、美国西南航空对Amadeus Altéa 旅客服务系统 (PSS)的部署完
本篇文章给大家谈谈《民航旅客服务》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
飞机IFE是什么系统
飞机客舱娱乐系统（IFE）
航空公司为了市场促销吸引旅客眼球而成为增加成本的负担，正在逐步演变成航空公司增收节支的新的亮点。
因此，不仅高成本的航空公司不断增加IFE系统的投入，提升产品的性能，而且低成本航空公司也在走IFE系统高端配置的路线。
如美国蓝贞航空公司就是一家著名的低成本航空公司，利用高配置的IFE系统，向旅客提供有偿使用和服务。
美国西南航空对Amadeus Altéa 旅客服务系统 (PSS)的部署完成了吗？
民航资源网2017年5月25日消息：美国西南航空和Amadeus今日共同宣布西南航空已顺利完成对Amadeus Altéa 旅客服务系统 (PSS)的部署。西南航空在9个国家的101个机场运营的所有国内国际航班今后将通过Altéa功能进行管理，以更灵活地提升客户体验和增强收入表现。
在过去三年期间，来自西南航空和Amadeus的1，500多人的团队通力协作将多个订座系统功能整合进Altéa套件产品之中。新的订座系统拥有一系列出色特性，可以帮助西南航空：优化其航班计划，这其中包括提升转机时间；更轻松地管理任何指定出发地和目的地之间的舱位库存；管理潜在附加服务的价值；并在遭遇不正常航班情况下实现自动化重新订座流程，例如因极端天气原因或其他运营挑战造成的不正常航班。预计到 2020 年，西南航空全新订座系统可通过新增功能和运营能力将息税前年收入增加大约 5 亿美元。
美国西南航空主席兼首席执行官 Gary Kelly 表示：“对西南航空而言，迁移到单个订座系统是一次革命性的里程碑事件。事实上，这也是我们西南航空史上最大的一项技术革新。我要祝贺并感谢我们的数千位员工和合作伙伴，是他们多年来的不懈努力和付出才使该系统顺利部署就位。我们与Amadeus不断深化的合作伙伴关系将为彼此创造更加美好的未来，这些新型工具能帮助我们的员工做他们最擅长的事，那就是提供享誉全球的热情服务。”
双方合作由来已久，西南航空在2014年7月便开始通过Amadeus Altéa旅客服务系统运营国际航班。2016 年 12 月 6 日，西南航空继续优化运营，并将2017 年 5 月 8 日以后的渠道订座通过单一订座系统并入Altéa套件。
美国西南航空高级副总裁兼首席信息官 Randy Sloan 表示：“这对西南航空是一个激动人心的时刻，我们与Amadeus的合作奠定了未来发展的基础。”
Amadeus总裁兼首席执行官 Luis Maroto 表示：“西南航空是美国载客量最大的航空公司，我们很高兴西南航空委托Amadeus帮助其打造新的业务基础。我们很自豪能够助力航空公司合作伙伴开发创新型和定制化的技术解决方案，帮助他们的产品和服务适应并符合旅行者的需求，同时我们也非常荣幸能与这家全美领先的航空公司合作。”
Amadeus航空部门高级副总裁兼执行委员会成员 Julia Sattel 表示：“我们非常高兴继续与西南航空合作，双方的合作伙伴关系就是对我们技术能力和人员素质的最佳证明。我们的团队致力于帮助各航空公司成为新一代零售商。”
双方团队还将继续在西南航空多个办公地点紧密协作，确保这一重大转型的圆满完成。
离港服务指的是什么？
离港系统的主机在北京，各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理，然后将反馈信息传回用户终端。
计算机离港控制系统(Departure Control
System)，简称DCS，是中国民航引进美国优利公司的航空公司旅客服务大型联机事务处理系统，分为旅客值机（CKI）、配载平衡（LDP）、航班数据控制（FDC）三大部分。
--旅客值机系统（CHECK-IN）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。它记录旅客所乘座的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录为旅客办理乘机手续即接收旅客情况或将旅客列为候补情况。它可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。
--LDP 为英文LOAD PLANNING
的缩写，是中国民航计算机离港系统中的一个应用模块。供航空公司、机场配载工作人员使用。它即可以同离港系统中值机功能模块（CKI）结合使用，也可单独使用。操作人员以指令形式将必要数据输入离港系统，系统即可准确计算出所需结果。飞机配载为飞机起飞前必要程序。配载员综合考虑影响飞机平衡的各种因素，确定飞机业载分布，取得飞机起飞前必需的重量、重心等数值，确定飞机重量、重心是否在规定范围内。传统的手工配载方式工作程序复杂，环节较多，人为因素影响大，容易产生错误。计算机配载将配载员从繁琐的手工方式中解脱出来，大大提高了配载工作效率，提高配载准确性，已为世界航空界广泛采用。
--航班数据控制系统 FDC（Flight data
control），主要负责值机系统的数据管理工作；通常旅客值机航班由航班数据控制系统编辑，将季节航班表生成在系统中，为旅客值机作准备工作。重要的工作是向订座系统申请得到旅客名单。
关于《民航旅客服务》的介绍到此就结束了。
