【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国航空旅客运输量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、理论和实践相结合论述我国航空租赁行业的未来发展趋势及特征？
2、中国航空运
本篇文章给大家谈谈《中国航空旅客运输量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
理论和实践相结合论述我国航空租赁行业的未来发展趋势及特征？
航空运输产业快速发展，货物和旅客运输量连年增长
航空运输产业的快速发展是我国航空租赁行业发展的基础。近年来我国航空运输产业迎来了政策鼓励与行业模式转变的双重福利，行业发展不断提速。
2016年，民航完成旅客运输量48796万人次，比上年增长11.9%。国内航线完成旅客运输量43634万人次，比上年增长10.7%，其中港澳台航线完成985万人次，比上年下降3.4%；国际航线完成旅客运输量5162万人次，比上年增长22.7%。2017年，行业完成旅客运输量5.5亿人次，比上年同期增长了12.2%。
图表1：2012-2017年民航旅客运输量走势图（单位：亿人次，%）
政策不断出台，助力航空租赁行业发展
2013年12月20日，国务院办公厅印发《关于加快飞机租赁业发展的意见》，明确指出飞机租赁作为支撑航空业发展的生产性服务业，是航空制造、运输、通用航空及金融业的重要关联产业。希望从2020年至2030年通过不断营造有利的政策环境，加强政府引导，支持飞机租赁企业发展国内、国际市场，打造飞机租赁产业集群，使我国成为全球飞机租赁企业的重要聚集地。
作为发展航空金融的前沿地区，天津东疆走在了全国前列。2014年东疆保税港区出台《关于加快航空金融发展（暂行）鼓励办法》，鼓励飞机租赁和航空配套产业健康发展，在投资、监管、审批、融资、税收等方面给予政策扶持。2015年，国务院印发《关于促进金融租赁行业健康发展的指导意见》，对航空租赁业务未来发展方向进行了详细部署。
—— 更多数据参考前瞻产业研究院《2018-2023年中国航空租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
中国航空运输规模连续多少年世界第二？
近五年来，我国民航的运输飞机由1922架增加到3177架，运输飞行时间由每年619万小时增长到每年1050万小时，年均增长率11.2%。这是民航局航空安全办公室主任唐伟斌17日在例行新闻发布会上说的。
民航局发展计划司副司长吉原说，2016年底，全行业运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别是2012年的1.58倍、1.53倍和1.23倍，年均分别增长12.1%、11.2%和5.2%。截至2016年底，我国航空运输规模连续12年稳居世界第二位，仅次于美国；民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达到26.8%，比2012年提高11.7个百分点。
十八大以来，中国民航不断优化调整航线结构，完善航线布局，航线网络更加发达，辐射力进一步增强。截至2016年底，我国共有定期航班航线3794条，比2012年增加了54.4%。按不重复距离计算的航线里程为634.8万公里，比2012年增加93.5%。截至2016年底，我国颁证运输机场数量达218座，通用机场达到300余座。
希望早日成为世界第一。
开航空公司挣钱吗
根据2017年的相关数据显示，中国国内三大航空公司国航、东航、南航的市场占有率达到了2/3以上，也就意味着，每卖出三张机票，有两张就是来自于这三家航空公司的。相比于2016年4.8亿人次的全国航空运输旅客量，2017年的航空运输旅客人次达到了5.52亿人次。这样庞大的客运数量带来的自然也是空前的利润：
中国已经成为仅次于美国的全球第二大航空市场。国航2017年营业利润为 116 亿元，三家航空公司中，只有它有信心持续披露头等舱和商务舱旅客的旅客收入，2017年约为 131 亿元，占比 12.8%。
根据“好奇心日报”的相关报导和数据统计（龚方毅、杨宽），我们来对比一下三大航空公司的收入：
再对比一下三大航空公司的利润：
可以看出国航的利润呈现上升趋势，而东航从2017年开始也实现了大幅盈利。总体来看，三家航空公司的利润都在百亿左右，大概占据了收入的十分之一。
平均到每名旅客身上的利润（元）：
差不多每名旅客为航空公司贡献的利润在60至120元不等。
航空公司的收益还是很可观的，尤其是在近几年开始大面积提升直销比例、降低代理费用，当时南航、东航、国航、海航等共同抵制携程、去哪儿等网络售票渠道，打出“官网直营最低“口号，开始将更多的机票放在自己的官方应用上销售。一直到 2017 年，三大航空公司机票代理费在三年里下降 63 亿元。这一举措使得收益有了大幅上升，但其红利也基本快要用尽了。
整体来看，航空公司的利润处于上升态势。随着乘坐飞机出行变得越来越普及，相信这个数字会继续上升。
2017年中国航空客运量达4.88亿吗?
据报道，日前有媒体评论称，东亚正崛起为全球航空新枢纽 中国崛起成为世界经济大国，也在国际航空格局上留下了印记。受全球经济复苏的推动，各国航班的需求正在增长。
报道称，国际航空运输协会(IATA)的数据，2017年全球航空业旅客总量为40.8亿人次，比上年增长7%。明年，预计旅客人数将增加5.6%，达到43.11亿人次。其中，以中国为首的亚太市场是今年乘客增长最强劲的地区，增长率为10%。
北京首都国际机场因2008年北京奥运会进行了扩建。如今，它已是世界旅客吞吐量第二大机场，仅次于美国亚特兰大机场。在全球13家最大的机场榜单中，除了北京外，还包括东京(羽田)、香港和上海(浦东)三个东亚机场。在前50名中则有8个中国机场。
数据显示，2017年以中国为首的亚太市场是今年乘客增长最强劲的地区，增长率为10%。中国目前是仅次于美国的第二大航空市场，尽管去年中国4.88亿的客运量，与美国的8.23亿还有差距，但是这种差距正在快速缩小。
希望中国的航空业可以持续发展！
关于《中国航空旅客运输量》的介绍到此就结束了。
