【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航危险品运输证》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民用航空危险品运输管理规定(2016)
2、民航处理危险物品应遵循哪些原则？
3、
本篇文章给大家谈谈《民航危险品运输证》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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民用航空危险品运输管理规定(2016)
第一章 总 则第一条 为加强危险品航空运输管理，促进危险品航空运输发展，保证航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政法规，制定本规定。第二条 本规定适用于国内公共航空运输经营人（以下简称国内经营人）、在外国和中国地点间进行定期航线经营或者不定期飞行的外国公共航空运输经营人（以下简称外国经营人）以及与危险品航空运输活动有关的任何单位和个人。第三条 中国民用航空局（以下简称民航局）依据职责对全国危险品航空运输活动实施监督管理，中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）依据职责对辖区内的危险品航空运输活动实施监督管理。第四条 本规定中下列用语，除具体条款中另有规定外，含义如下：
（一）“危险品”是指列在《技术细则》危险品清单中或者根据该细则归类的能对健康、安全、财产或者环境构成危险的物品或者物质。
（二）《技术细则》是指根据国际民航组织理事会制定的程序而定期批准和公布的《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284号文件）。
（三）“经营人”是指以营利为目的使用民用航空器从事旅客、行李、货物、邮件运输的公共航空运输企业，包括国内经营人和外国经营人。
（四）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。
（五）“货运销售代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事货物航空运输销售活动的企业。
（六）“地面服务代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事各项航空运输地面服务的企业。
（七）“托运物”是经营人一次在一个地址，从一个托运人处接收的，按一批和一个目的地地址的一个收货人出具收据的一个或者多个危险品包装件。
（八）“机长”是指由经营人指定的在飞行中负有指挥职能并负责飞行安全操作的驾驶员。
（九）“危险品事故”是指与危险品航空运输有关联，造成致命或者严重人身伤害或者重大财产损坏或者破坏环境的事故。
（十）“危险品事故征候”是指不同于危险品事故，但与危险品航空运输有关联，不一定发生在航空器上，但造成人员受伤、财产损坏或者破坏环境、起火、破损、溢出、液体渗漏、放射性渗漏或者包装物未能保持完整的其他情况。任何与危险品航空运输有关并严重危及航空器或者机上人员的事件也被认为构成危险品事故征候。
（十一）“例外”是指本规定中免于遵守通常适用于危险品某一具体项目要求的规定。
（十二）“包装件”是指包装作业的完整产品，包括包装物和准备运输的内装物。
（十三）“集合包装”是指为便于作业和装载，一个托运人用于装入一个或者多个包装件并组成一个操作单元的一个封闭物，此定义不包括集装器。
（十四）“集装器”是指任何类型的货物集装箱、航空器集装箱、带网的航空器托盘或者带网集装棚的航空器托盘，此定义不包括集合包装。
（十五）“包装物”是指具有容纳作用的容器和任何其他部件或者材料。
（十六）“始发国”是指在其领土内最初将货物装载于航空器上的国家。
（十七）“联合国编号”是指为识别一种物质或者一组特定的物质，而由联合国危险品运输专家委员会所指定的四位数字编码。第五条 经营人和其他从事危险品航空运输活动的单位和个人从事危险品航空运输活动应当遵守现行有效的《技术细则》及其补充材料和任何附录，中华人民共和国的法律、行政法规、规章和其他民航局规范性文件另有规定的除外。第六条 从事危险品航空运输活动的相关单位应当建立自查制度，对直接关系航空运输安全的危险品航空运输手册、管理程序、培训大纲、人员资质等实施自查，使之保持最新有效，相关规定得到严格执行。第二章 危险品航空运输的限制和豁免第七条 危险品航空运输应当遵守本规定和《技术细则》规定的详细规格和程序。第八条 除本规定第十二条、第十三条予以豁免或者按照《技术细则》规定经始发国批准可以运输的情况外，禁止下列危险品装上航空器：
（一）《技术细则》中规定禁止在正常情况下运输的危险品；
（二） 受到感染的活动物。第九条 禁止通过航空邮件邮寄危险品或者在航空邮件内夹带危险品，《技术细则》中另有规定的除外。
禁止将危险品匿报或者谎报为普通物品作为航空邮件邮寄。
邮政企业、快递企业收寄危险品的，依照《中华人民共和国邮政法》的规定处罚。
民航处理危险物品应遵循哪些原则？
疫情防控时期，危险品航空运输要注意什么？
中国民航网
02-12 · 中国民航网官方账号
《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩 报道：当前全国疫情防控工作进入关键期，做好药品、器械等应急物资和医护人员的运输保障是民航现阶段和未来一段时期的一项重要应急运输工作。疫情防控物品中可能含有危险品，医护人员也可能需要携带一些含有危险品的医疗用品，如何在保障物资和人员安全高效运送到目的地的同时，更好地做好航空安全保障工作呢？为此，记者采访了中国民航危险品运输管理中心的负责人。
记者：针对含有危险品疫情防控物资，在空运中需要注意什么？
答：疫情防控物资里的消毒液，多数在一定浓度下具有易燃、腐蚀、有毒危害，属于航空运输的危险品。此外，CT含有放射性物质，还有一些医疗仪器可能含有锂电池。这些危险品在民航危险品运输法规标准体系里都有明确具体的空运要求。
运输前，首先要明确这些物品是否是危险品。如果是危险品，其具有什么样的危险性。对此，我们可以通过第三方机构进行鉴定，明确危险性和分类。其次，要根据具体要求，使用符合要求的包装，严格控制包装内的数量，准备标记标签和文件材料再进行空运。
需要提醒大家的是，含有放射性物质的仪器，要特别注意监测仪器的辐射情况，避免相关人员受到过量的辐射。
总之，疫情期间，民航将依据《民用航空危险品运输管理规定》《危险物品安全航空运输技术细则》等规章标准，对正常运输的危险品开展相关运输活动。
记者：如何保障特别紧急的危险品疫情防控物资运输？
答：民航局设有疫情防控应急物资航空运输保障的联动机制，建立了紧急情况危险品航空运输预案，通过政府管理部门、航空公司、地面保障单位、技术支持机构等相关单位对接联系，协调联动，共同解决紧急情况下的疫情防控物资运输。
比如，新型冠状病毒的诊断试剂盒刚研制成功时，需要快速运送到各地医院，但其不太符合航空运输的一些要求。为在最短的时间内实现试剂盒运输，我们通过联动协作，快速解决诊断试剂盒的危险性鉴定、运输准备、运力协调等工作，保障了试剂盒的运输。
记者：医护人员携带医疗用品中含有危险品怎么办？
答：疫情期间，医护人员乘坐运输医疗队包机时，携带的医疗药品或个人防护用品，需要遵守民航局及航空公司的相关要求。比如水银温度计、带有锂电池的电子体温计、醇类的洗手液、消毒喷雾剂等医疗用品，都属于航空运输的危险品。建议医护人员在乘机前与乘坐的航空公司联系咨询，提前做好准备。
记者：当前，大部分航空公司均为机组人员配备消毒剂，在采购配备时需要注意什么？
答：航空公司统一采购配备消毒剂时，这些消毒剂属于经营人资产，不受危险品航空运输相关法规标准的限制。但是航空公司在采购消毒剂时，要满足适航、操作等要求，要对消毒剂进行全面的安全性评估，符合要求的才可以采购配备。
记者了解到，为更好地做好疫情期间的危险品航空运输的技术支持工作，中国民航危险品运输管理中心主动建立了疫情期间义务咨询服务机制，整合行业技术支持力量，定时查收并及时答复有关咨询。
疫情期间，如疫情防控物品制造单位、保障单位、使用单位等有其他问题，可发邮件到中心专设邮箱dgo@mail.castc.org.cn咨询，并在邮件标题请写明“咨询+咨询事项”。
民用航空危险品运输应该遵循哪些法律法规
中国民用航空局令
第216号
《中国民用航空危险品运输管理规定》
（CCAR-276-R1）已经2012年12月24日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2014年3月1日起施行。
局长李家祥
2013年9月22日
中国民用航空危险品运输管理规定
第一章
总
则
第一条
为加强危险品航空运输管理，促进危险品航空运输发展，保
证航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政
法规，制定本规定。
第二条
本规定适用于国内公共航空运输经营人（以下简称国内经营
人）、在外国和中国地点间进行定期航线经营或者不定期飞行的外国公共
航空运输经营人（以下简称外国经营人）以及与危险品航空运输活动有关
的任何单位和个人。
第三条
中国民用航空局（以下简称民航局）依据职责对全国危险品
航空运输活动实施监督管理，中国民用航空地区管理局（以下简称民航地
区管理局）依据职责对辖区内的危险品航空运输活动实施监督管理。
第四条
本规定中下列用语，除具体条款中另有规定外，含义如下：
（一）“危险品”是指列在《技术细则》危险品清单中或者根据该细
则归类的能对健康、安全、财产或者环境构成危险的物品或者物质。
（二）《技术细则》是指根据国际民航组织理事会制定的程序而定期
批准和公布的《危险物品安全航空运输技术细则》（
Doc9284
号文件）。
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（三）“经营人”是指以营利为目的使用民用航空器从事旅客、行李、
货物、邮件运输的公共航空运输企业，包括国内经营人和外国经营人。
（四）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运
单或者货物记录上署名的人。
（五）“货运销售代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事货物
航空运输销售活动的企业。
（六）“地面服务代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事各项
航空运输地面服务的企业。
（七）“托运物”是经营人一次在一个地址，从一个托运人处接收的，
按一批和一个目的地地址的一个收货人出具收据的一个或者多个危险品包
装件。
（八）“机长”是指由经营人指定的在飞行中负有指挥职能并负责飞
行安全操作的驾驶员。
（九）“危险品事故”是指与危险品航空运输有关联，造成致命或者
严重人身伤害或者重大财产损坏或者破坏环境的事故。
（十）“危险品事故征候”是指不同于危险品事故，但与危险品航空
运输有关联，不一定发生在航空器上，但造成人员受伤、财产损坏或者破
坏环境、起火、破损、溢出、液体渗漏、放射性渗漏或者包装物未能保持
完整的其他情况。任何与危险品航空运输有关并严重危及航空器或者机上
人员的事件也被认为构成危险品事故征候。
（十一）“例外”是指本规定中免于遵守通常适用于危险品某一具体
项目要求的规定。
（十二）“包装件”是指包装作业的完整产品，包括包装物和准备运
输的内装物。
（十三）“集合包装”是指为便于作业和装载，一个托运人用于装入
一个或者多个包装件并组成一个操作单元的一个封闭物，此定义不包括集
装器。
（十四）“集装器”是指任何类型的货物集装箱、航空器集装箱、带
网的航空器托盘或者带网集装棚的航空器托盘，此定义不包括集合包装。
（十五）“包装物”是指具有容纳作用的容器和任何其他部件或者材
料。
（十六）“始发国”是指在其领土内最初将货物装载于航空器上的国
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家。
（十七）“联合国编号”是指为识别一种物质或者一组特定的物质，
而由联合国危险品运输专家委员会所指定的四位数字编码。
第五条
经营人和其他从事危险品航空运输活动的单位和个人从事危
险品航空运输活动应当遵守现行有效的《技术细则》及其补充材料和任何
附录，中华人民共和国的法律、行政法规、规章和其他民航局规范性文件
另有规定的除外。
第六条
从事危险品航空运输活动的相关单位应当建立自查制度，对
直接关系航空运输安全的危险品航空运输手册、管理程序、培训大纲、人
员资质等实施自查，使之保持最新有效，相关规定得到严格执行。
第二章
危险品航空运输的限制和豁免
第七条
危险品航空运输应当遵守本规定和《技术细则》规定的详细
规格和程序。
第八条
除本规定第十二条、第十三条予以豁免或者按照《技术细则》
规定经始发国批准可以运输的情况外，禁止下列危险品装上航空器：
（一）《技术细则》中规定禁止在正常情况下运输的危险品；
（二）受到感染的活动物。
第九条
禁止通过航空邮件邮寄危险品或者在航空邮件内夹带危险
品，《技术细则》中另有规定的除外。
禁止将危险品匿报或者谎报为普通物品作为航空邮件邮寄。
邮政企业、快递企业收寄危险品的，依照《中华人民共和国邮政法》
的规定处罚。
第十条
任何航空器均不得载运《技术细则》中规定的在任何情况下
禁止航空运输的物品和物质。
第十一条
符合下列情况的物质和物品，不受本规定的限制：
（一）已分类为危险品的物品和物质，根据有关适航要求和运行规定，
或者因《技术细则》列明的其他特殊原因需要装上航空器时。
航空器上载运的上述物品和物质的替换物，或者因替换已被卸下的物
品或者物质，除《技术细则》允许外，应当按本规定进行运输。
（二）旅客或者机组成员携带的在《技术细则》规定范围内的特定物
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什么是DGM鉴定？
DGM鉴定是一份产品安全运输的分析报告，来指导空运的操作。
在货物装上飞机前先要到DGM公司做鉴定（检测）是否为危险品，对于航空公司来说是个参照，有了DGM鉴定航空公司就可以根据货物的具体情况选择装运方式。
也就是说，粉末状或者液体等等的一些货物，航空公司感觉可能是危险品的货物，都要求去做DGM鉴定，以证明他们不是危险品，这样航空公司才接受。
扩展资料：
有关化工品初次DGM检验、出具识别分类报告的具体要求详述如下：
1.需要委托方提供样品10 -20克（毫升），特殊情况请提前确认（如做自燃试验需要样品1kg）；
2.需尽可能提供该产品的相关详细资料（产品说明、分析报告、MSDS等）；
3.填写《委托书》（下载），请详细填写，并签字、盖章（正反双面打印、盖章），物质名称请尽量避免缩写；
参考资料：百度百科_DGM
关于《民航危险品运输证》的介绍到此就结束了。
