【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机报价网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音飞机价格
2、买个私人飞机要多少钱
3、民用航空飞行员到江苏多少钱？
4、一架
本篇文章给大家谈谈《飞机报价网》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、波音飞机价格
- 2、买个私人飞机要多少钱
- 3、民用航空飞行员到江苏多少钱？
- 4、一架飞机多少钱？
- 5、私人飞机飞行一架次，最低消费多少？（人民币）
- 6、飞机航班
波音飞机价格
2018 Boeing price list:
737 家族
737-700: 85.8 百万美元
737-800: 102.2 百万美元
737-900ER: 108.4 百万美元
737 MAX 7: 96.0 百万美元
737 MAX 8: 117.1 百万美元
737 MAX 200: 120.2 百万美元
737 MAX 9: 124.1 百万美元
737 MAX 10: 129.9 百万美元
747 家族
747-8: 402.9 百万美元
747-8 Freighter: 403.6 百万美元
767 家族
767-2C: 无
767-300ER: 209.8 百万美元
767-300 Freighter: 212.2百万美元
777 家族
777-200ER: 295.2 百万美元
777-200LR: 334.0 百万美元
777-300ER: 361.5 百万美元
777 Freighter: 339.2 百万美元
777-8: 394.9 百万美元
777-9: 425.8 百万美元
787 家族
787-8: 239.0 百万美元
787-9: 281.6 百万美元
787-10: 325.8 百万美元
2018 Airbus price list
A318: 77.4 百万美元
A319: 92.3 百万美元
A320: 101.0 百万美元
A321: 118.3 百万美元
A319neo: 101.5 百万美元
A320neo: 110.6 百万美元
A321neo: 129.5 百万美元
A330-200: 238.5 百万美元
A330-800 (neo): 259.9 百万美元
A330-200 Freighter : 241.7 百万美元
A330-300: 264.2 百万美元
A330-900 (neo): 296.4 百万美元
A350-800: 280.6 百万美元
A350-900: 317.4 百万美元
A350-1000: 366.5 百万美元
A380: 445.6 百万美元
波音与空客原来有这么大的区别
空客和波音都是世界上大型的飞机制造商
前者隶属欧洲，成立于法国
后者隶属美国，总部位于芝加哥
从时间上来讲，空客是后起之秀
波音于1916年便已创建成立
经历了军用、商用、民用时代
在民航领域，空客是其最大的竞争对手
波音是美国最大的出口商之一
运营着美国航天飞机和国际空间站
从波音公司去年的最新市场展望来看
中国的商用飞机将有大幅度增长
空客(空中巴士)是欧航联合企业
以客户为中心 也是一家
飞机制造与研发公司
空客的中国装配厂位于我国天津
那么两者到底有什么区别呢？
我们先从飞行员的角度看不同
在自卖自夸时，飞行员们可能会是酱婶儿滴~
空客：我们有无力反馈侧杆技术，操作空间大
波音：我们传统的操作杆更有感觉，也不赖
空客：完全电传，我们给大脑一个信号就好了
波音：自动驾驶辅助飞行，我才是飞机上的老大
空客：我们有多重保护，即使自动驾驶断开，
也能自动接管飞机
波音：我们没有限制，机长拥有无上的权限
买个私人飞机要多少钱
截止2020年2月，私人飞机的价格从几十万到上亿元的都有。
新手买私人飞机需注意以下事项：
如果是个人或企业购买非喷气公务机，需要向民航地区管理局备案，个人或企业向民航地区管理局提交个人身份证件、企业营业执照、航空器的适航文件、购买的数量流程等申报文件。
对于符合条件的申请，民航地区管理局将发出书面备案证明，得到备案证明后申请人才可签订买卖合同购买私人飞机，并办理相关证件。
如果是个人或企业购买小型喷气公务机，申报材料与非喷气公务机相似，但需要民航地区管理局核准而不是备案，民航地区管理局需要根据申请人的保障能力、通用航空市场发展需要、运营能力等方面进行审核，民航地区管理局核准后，报民航局备案。然后申请人才能购买飞机。
如果个人或企业购买大型喷气公务机，申报材料类似，但程序较为复杂，首先需要向民航地区管理局申请，民航地区管理局完成初步审核后，将申报材料报送民航局，民航局核准后，申请人才能购买飞机。
购买飞机程序比上述介绍复杂，建议委托专业人士办理。
扩展资料：
选择一架私人飞机应当理性考虑以下问题：
一、准驾机型
刚刚拿到私照的新飞行员适飞机型比较单一，如，国内直升机训练机型一般为：R22，R44或C300，如果您看上了贝尔407或空客135，就需要换证为407或135的执照。
新飞行员往往更加青睐与他们训练时所使用的机型相似的机型，因为它们拥有相似的性能和操作系统。同时，这类用于训练的机型往往也比较便于操作。因此，用于飞行员培训的、结构简单的单发飞机往往是新飞行员的第一选择。
随着飞行经验的积累，很多飞行员就会希望置换一架速度更快、内饰更加豪华、综合性能更加优异的飞机。有的飞行员或许只是刚刚接触通用航空，但他们有战斗机或者民航客机的飞行经验，甚至两者皆有。
这类飞行员曾接受过大量训练，完全具备处理突发事件的能力。因此他们通过增驾换证后可以驾驶相应机型通航飞机，包括涡桨公务机和喷气公务机，甚至特技飞机（当然成为特技飞行表演飞行员需要的培训和努力比偶尔飞着玩玩要多许多）。
二、飞机的固定和变动成本
对于大多数人来说，价格是最关心的问题。在购买飞机时，除了需要考虑飞机的购置成本外，使用和维护成本也需要我们特别关注。一架飞机的成本结构分为以下几个方面：
购置成本：飞机的购买价格，包括税收等杂费。
固定成本：这部分费用包括偿还债务的费用，机库租赁费，保险费，日常维护费，飞机例行检查费等。
变动成本：这部分费用包括燃油，航空交通管制系统和导航系统收取的服务费，各类消耗品（如各类润滑油、轮胎、航材、仪表备件等），突发故障维修等等。
三、飞机的主要用途
虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求，但事实上，几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样，没有所谓最好的飞机，只有最合适的飞机。
一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆，但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞，但却满足不了一家6口的出游需求。
因此，购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么， 许多时候一架飞机可能不够。
民用航空飞行员到江苏多少钱？
应用航空飞行员到江苏多少钱民用航空飞行员的话，到江苏的话应该是一个月有1万多块钱一个月的。
一架飞机多少钱？
国产私人飞机年底问世设计航程1600公里，报价199万元，目前已有10位北京老板订货珠海航展之综合消息摆在大出风头的支线客机ＡＲＪ21模型后面，蓝白相间的“小鹰—500”有些受人冷落。但记者细细问来，探得它竟是国产的第一架“真正”的私人飞机。而且，目前已有10位中国老板下了订单，他们有望在明年开上自己的私人飞机。原型机年底面世设计者西安飞机设计研究所有关人员告诉记者，“小鹰—500”是国产的“真正”的私人飞机，原因在于它第一次具备了飞航路的能力。与它相比，此前国内生产的“小鹰—100”和“蜜蜂”、“蜻蜓”系列私人飞机都是敞篷式和帆布机翼，更像是滑翔机或者“玩具”，航程只有一两百公里。而“小鹰—500”不仅有现代飞机的外形，更具有1640公里的设计航程，驾驶它可以从珠海飞到国内大多数城市。他表示，“小鹰—500”是国内第一架需要通过适航审查的轻型通用飞机，从方案的设计到零部件的生产都严格遵照民航ＣＣＡＲ—23—Ｒ2适航标准。根据计划，“小鹰—500”本想在本次航展中试飞，但由于取消了飞行表演，他们的生产进程会有所推迟，预计今年年底原型机能够面世。目前报价199万据设计人员介绍，“小鹰—500”由于完全是国内设计、生产的，成本远远低于从国外进口的同类型飞机。“小鹰—500”目前的报价是199万元，比国外同类型飞机的价格低15％左右。此外，对用户颇有吸引力的还在于它提供的配套服务。如果订购国外飞机，航材和零部件不仅价格高，而且还需要半年左右的订货周期。而“小鹰—500”的设计、生产均由国内单位完成，自然方便得多。据介绍，“小鹰—500”设计设4个座位（其中经济型的设5个座位），比此前生产的“小鹰—100”多。据设计者称，增加座位是因为调查发现，国外的33万多架通用航空飞机中，最受欢迎的还是这种类型，无论是一家人出外旅游或者个人办公都非常实用。
私人飞机飞行一架次，最低消费多少？（人民币）
大体而言，一架公务机使用一年，大约要花去购机成本的4%～8%。其中，大笔的代管费和占机身价值1%左右的保险费都是固定成本，一旦买下飞机便会持续发生。而燃油、部件、保养费用和人工则可能随飞行情况不同而有所变化。根据经验，许多私人飞机的机主会选择将购机费用控制在个人全部资产的5%～10%之间。这样一来，只要能够对自己的财富有相对稳定的控制，飞机飞行产生的成本就不会影响到机主正常的经营和生活。
以庞巴迪挑战者605飞机为例，其飞机购买成本大约2亿元，在此基础上，还需缴纳4%的进口关税及17%的增值税。投入使用后，其年固定成本约550万元左右，其中包括管理费、飞行员及维护人员工资、飞机保险费用等。此外，挑战者605的每飞行小时使用成本更达到1.4万元。
而一架更小的8座塞斯纳“奖状”550喷气机(CITATION JET)，其采购费用包括购买价格、进口关税、申请批文和代理费、购买备用航材费等在内，约合3420多万元。每年的固定费用包括保险费、委托航空公司管理及人员工资、在当地机场的停放费用、训练费用和其他费用，加起来约合180多万元/年；飞行费用，第一年大约需要900元/飞行小时，以后数年随着保修项目的减少逐渐升高到2400元/飞行小时左右。折合下来，从上海飞北京的单程成本在8000～11000元之间。
飞机航班
现在还早了一些，一般情况下，提前30-45天，购买机票是折扣最低的。所以现在查询的机票价格会比较高。
但是可以给你一些航班的组合：1、从北京首都机场转机：东方航空MU5135，13:00-14:20，莱山机场-首都机场，东方航空公司官网报价：280元（不含税费）。转：东方航空MU2416，18:25-20:50，首都机场T2-中川机场，东方航空公司官网报价：1340元（不含税费）2、从上海虹桥机场转机：东方航空MU9074，11:30-13:00，莱山机场-虹桥机场，东方航空公司官网报价：260元（不含税费）。转：东方航空MU2354，15:55-19:05，虹桥机场-中川机场，东方航空公司官网报价：1750元（不含税费）。
关于《飞机报价网》的介绍到此就结束了。
