【简介：】航天工程大致经历了四个发展阶段。
第一阶段,1957~1960年,初期试验阶段。其间主要试验基本技术,包括运载火箭及其系统的研究、设计、制造、试验和发射,人造卫星、载人飞船
航天工程大致经历了四个发展阶段。
第一阶段,1957~1960年,初期试验阶段。其间主要试验基本技术,包括运载火箭及其系统的研究、设计、制造、试验和发射,人造卫星、载人飞船、行星际探测器及其系统结构、设备的研制和试验。
第二阶段,1960~1964年,实际应用试验阶段。在所发射的人造天体上使用了各种特殊仪器设备,利用空间特殊环境条件,收集各种探测数据、遥感天空和地面、转送各种信息、进行各种特殊实验、把太阳能转化为电能等,人首次飞出大气层。
第三阶段,1964~1979年,卫星应用技术逐步成熟,卫星用途日益广泛。载人飞行基本技术取得显著进步和迅速发展。60年代中期,美国开始在太空部署各种卫星网。美、苏两国通过各自的载人飞船计划证实人在宇宙空间的生活和工作能力;通过对行星的空间科学探测,发展了人类对宇宙空间的科学认识;阿波罗计划使人类首次登上月球;美国的旅行者1号、2号等行星探测器仍在太阳系里航行;天空实验室和礼炮号试验性空间站,为开发宇宙展示出广阔的前景。
第四阶段 1980年到现在,可称为航天飞机阶段。航天飞机把载人空间实验室和各种用途的人造天体放在巨型货舱内,运送到近地轨道,进行实际应用、工业生产和科学实验,并安全返回地面,以待下次使用。美国宇航员身穿航天服走出航天飞机,修理卫星
飞机起源？
二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。本世纪初在美国有一对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。
1、第一架飞机诞生
从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
2、双发动机系统的发明
1911年，英国的肖特兄弟申请了多台发动机设计的利。他们的双发动机系统，能使每一个飞行员都不用担心因发动机停车而使飞机下降。这在航空安全方面是一个重大的进展。人们把按照肖特利制造的第一架飞机称为“3・2”型飞机。
3、陀螺技术的应用
1927年至1932年中，座舱仪表和领航设备的研制取得进展，陀螺技术应用到飞行仪表上。这个装在万向支架上的旋转飞轮能够在空间保持定向，于是成为引导驾驶员能在黑暗中、雨雪天中飞行的各种导航仪表的基础。
4、人工地平仪、陀螺磁罗盘指示器和地磁感应罗盘
这时飞机中就出现了人工地平仪，它能向飞行员指示飞机所处的飞行高度；陀螺磁罗盘指示器，在罗盘上刻有度数，可随时显示出航向的变化；地磁感应罗盘，它不受飞机上常常带有的大量铁质东西的影响，也不受振动和地球磁场的影响。此外还有指示空中航线的无线电波束。
航空发动机的发展史？
航空发动机主要有三种类型：活塞式航空发动机，燃气涡轮发动机，冲压发动机。
我国航空发动机的研制始于上世纪六十年代，大致经历了三个阶段：
第一阶段是60年代至80年代中期，这一阶段主要特征是引进国外发动机仿制结合自主研发，其中代表型号是涡喷-6和涡扇-9。涡喷-6是在苏制Pд-9Б喷气发动机基础上仿制而形成的第一个发动机系列型号，涡扇-9是西安航空发动机公司根据从英国罗尔斯·罗伊斯公司引进的斯贝MK202发动机试制而成的，代号为WS-9。
第二阶段是80年代中期至90年代末期，这一阶段以自主研发为主，代表型号有涡喷14型发动机和涡扇-10系列发动机。涡喷14又称“昆仑”发动机，是我国自行研制的第一台具有全部知识产权的中等推力级加力涡轮喷气发动机。涡扇-10系列发动机简称WS-10，代号“太行”，是由中国航空研究院606所研制的国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机，也是中国第一台大推力涡轮风扇发动机。
第三阶段是2000年初至今，经过近50年的发展，已经建立了相对完整的发动机研制生产体系，具备了涡桨、涡喷、涡扇、涡轴等各类发动机的系列研制生产能力，并向世界先进水平迈进。
