【简介：】本篇文章给大家谈谈《第十七届北京航空展览》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、GAIFA登第十七届国际航空展了吗？
2、国产大型客机C919新获130架订单是真是
本篇文章给大家谈谈《第十七届北京航空展览》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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GAIFA登第十七届国际航空展了吗？
9月19日-22日,第17届北京国际航空展在国际会议中心举行。本届航展以“创新引领、融合共赢”为举办主题，积极响应国家战略号召，集中展示国内外航空航天科技发展成果，吸引了来自全球14个国家和地区的近300家国际知名航空企业竞相参展。北京临空经济核心区作为政府派出机构，携手入区新兴产业联盟—中国通用航空产融协同发展创新联盟(GAIFA)首次华丽亮相本届航展，这不仅是政府机构与航空航天企业的一次高端对话，同时也开创了顺义经济功能区参与专业航空展的先河。
作为全国临空经济的发源地，顺义围绕首都机场这一得天独厚的区位优势，提出“依托机场、服务机场，大力发展空港口岸经济”的战略构想，20多年来，与首都机场集团共同发挥各自优势，助推地方经济和民航事业的发展，走出了一条“港区一体”的互利共赢之路。全国首家空港型综合保税区的成功申报，积极推进了与首都机场口岸货运资源的高效整合;2016年首都机场实现旅客吞吐量9439万人次，连续7年稳居世界第二。
中国通用航空产融协同发展创新联盟(GAIFA)是在我国加速发展发展通用航空产业的时代背景下，由中国城市临空经济研究中心、北京临空经济核心区管委会、中国金融租赁有限公司、平安银行总行、中国航空器材集团等13家政、产、学、研创始成员单位与2015年9月18日第16届北京国际航空展期间联合发起成立的新兴产业金融联盟，也是我国首家以通用航空全产业链产融深度融合式发展为己任的行业领跑者!目前已被北京临空经济核心区引智入园，成为顺义区补链发展通用航空产业的重要依托平台。北京航展期间，GAIFA秘书长马剑会见了来自国内外航空业界的朋友，向他们介绍了GAIFA的发展历程和北京临空经济核心区发展航空产业的优势和机遇!
站在新的历史起点上，作为首都国际交往的重要门户、顺义区深入落实京津冀区域经济一体化等国家战略，积极服务首都非核心功能疏解、服务首都四个中心的定位、服务支撑城市副中心建设，以被纳入北京建设全国科技创新中心“三城一区”主平台为契机，加速推进“哈工大顺义军民融合创新产业园”建设发展，努力打造首都经济发展新高地。
为了推动临空经济资源加速聚集、助力首都国际机场建设成为“综合性大型国际航空枢纽”目标,2014年，整合组建后的北京临空经济核心区承载能力更强、发展空间更加大。目前，区内聚集了航空类企业400余家，航空业直接关联企业数量占北京地区航空企业总数的三分之二，航空服务业收入占全北京市95%以上，航空企业总部集聚度全国领先。中国民航三大中心(华北空管局终端管制中心、民航总局安技中心、民航总局气象中心)，三大航空公司(国航、东航、南航)、三大服务集团(中航油、中航信、中航材)均汇聚以此，形成了围绕首都国际机场的“航空环廊”产业布局，呈现出产业高度聚集、产业链条高度完整等发展特征。经过多年发展，临空经济已占顺义区经济总量的70%、财政收入的85%。为首都国际机场建设国际一流的航空枢纽提供了重要的支撑。北京临空经济核心区，已然成为首都产业基础最雄厚、创新环境最优越、投资价值最高的一方热土。
此次参展，北京临空经济核心区展台总面积126平方米，采用飞机元素设计，着重凸显航空服务业在区域领航发展的寓意。同时充分展示核心区的投资环境、政策环境以及招商资源，通过核心区一些重点航空类企业、高新技术企业、金融企业的参与，展示自身企业的新技术、新产品，寻求国际合作新市场、新机遇。核心区致力于打造“金砖+”的合作模式，构建广泛的发展伙伴关系，与各国际航空企业建设发展共同体、命运共同体，携手走出一条创新、协调、绿色、开放、共享的“空中丝绸之路”。
“一花不是春，孤雁难成行”。在经济全球化背景下，航空运输不仅是一种交通运输方式，还成为区域经济融入全球经济的快速通道。各航空企业面临相似的发展任务，只有深化务实合作、发挥互补优势，才能产生“一加一大于二”的积极效应。北京临空经济核心区将以“军民融合”、“北京市通用航空及临空经济产业发展成果”为亮点，进一步发挥政府资源优势，彰显顺义临空经济的高端化特点，吸引国内外投资者前来考察、交流、洽谈、合作。为实现“港城融合的国际航空中心核心区、创新引领域经济提升先行区、城乡协调的首都和谐宜居示范区”的目标努力奋斗，为建设国际一流的和谐宜居之都贡献顺义力量!
通用航空是我国近年来发展较为迅速的产业之一，也被认为是改革开放后中国交通运输领域唯一没有发展的产业。
国产大型客机C919新获130架订单是真是假？
中国商飞公司在第十七届北京国际航空展上新获130架订单。C919大型客机客户总数达到27家，累计订单730架。
目前，C919首架机现已完成两次转场前的滑行试验，计划在上海完成初始检查试飞后转场，开展首飞后的适航取证工作。中国商飞公司计划共投入6架试验机开展试飞，第二架飞机争取今年年底首飞。
9月19日，中国商飞公司在第十七届北京国际航空展上新获130架订单。C919大型客机客户总数达到27家，累计订单730架。
据悉，这130架订单包括中核建租赁签订40架C919购机协议，20架为确认订单，20架为意向订单；华宝租赁签订30架C919客机购机协议，15架为确认订单，15架为意向订单；航空工业租赁签订30架C919客机购机协议，15架为确认订单，15架为意向订单；农银租赁签订30架C919客机购机协议，20架为确认订单,10架为意向订单。
目前，C919首架机现已完成两次转场前的滑行试验，计划在上海完成初始检查试飞后转场，开展首飞后的适航取证工作。中国商飞公司计划共投入6架试验机开展试飞，第二架飞机争取今年年底首飞。
第十七届北京国际航空展开幕了吗？
经商务部批准，由中国商用飞机有限责任公司、中国航空发动机集团有限公司、中国航空学会、北京华进有限公司联合主办的第十七届北京航展将于9月19日-22日在国家会议中心举办。
展会为期4天，前3天为专业日，第4天为航空科普日。本届航展以“创新引领、融合共赢”为主题，展示面积20000平方米，邀请来自14个国家和地区近300家展商参展，包括俄罗斯、意大利、乌克兰、捷克、澳大利亚、荷兰、加拿大等8个国家展团。
本届航展展示内容更加丰富，在航空制造与维修、通用航空等核心内容基础上，增设了机场设备、航空VR/AR技术、空地互联网、军民融合四个板块，标志着北京航展在民航服务和纵深专项技术领域的互动发展迈出了坚实一步。此外，第七届中国国际无人驾驶航空器系统大会暨展览/2017中国无人机系统峰会与北京航展的同期举办，更让装备级无人机成为本届航展一大特点。
在这30多年中，中国航空业取得了举世瞩目的成绩，这些成绩背后有老一辈航空人的艰苦付出，也有新一代航空人的不懈努力，成绩已成为珍惜共勉的历史，创造辉煌的未来才是今天的使命所在。
关于《第十七届北京航空展览》的介绍到此就结束了。
