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国航 货运

作者: 发布时间: 2022-09-26 16:18:24

简介:】本篇文章给大家谈谈《国航 货运》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、航空货运哪个公司好,货运包机比较多的?


2、物流行业里航空货运哪些发展的比较好?


3、

本篇文章给大家谈谈《国航 货运》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

航空货运哪个公司好,货运包机比较多的?

跨越速运吧,他们一直深耕航空领域,目前已经有17架货运包机了,货物可以当天达。除此之外,还推出同城当日、同城次日、陆运件,及生鲜速运等特色服务模式,具体根据你的需求而定。

物流行业里航空货运哪些发展的比较好?

行业主要上市公司:南方航空(600029)、东方航空(600115)、厦门空港(600897)、中国国航(601111)、春秋航空(601021)等

本文核心数据:航空货运业务营收、毛利率、航空货运周转量、每吨公里收益等

1、中国国航VS南方航空:航空货运业务布局历程

中国国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司,2010年与香港国泰航空以国货航为平台完成货运合资项目,开展航空货运业务,独家经营中国国航全部客机腹仓,2018年公司将所持有的国货航全部股权转让。南方航空则是目前中国业务规模最大的航空公司,2018年正式成立货运部南航物流,机队规模亚洲第一、世界第三。整体来看南方航空专业货运业务起步稍晚,但规模后来居上。

2、航空货运业务概况及运营现状

——航空货运业务布局:南方航空业务占比较高

航空货运业务同质化较高,从业务占比来看,2020年中国国航航空货运业务占总营业收入比重共达12.3%,南方航空航空货运业务占比为18.3%。二者主要业务均为航空客运业务,货运业务占比均不足20%,南方航空相对较高。

——航空货运业务规模:南方航空规模更大

可用运力

2019-2020年,中国国航和南方航空货运运力受疫情影响均有所下降,降幅分别达到12.03%和5.82%。2020年中国国航和南方航空可用货运吨公里数分别为9634.66百万吨公里和14567.30百万吨公里,南方航空运力规模超出中国国航50%以上。

从机队规模来看,南方航空同样占优。截至2020年年末,南方航空共运营客货机867架,其中客机851架,货机16架;而中国国航在转让国货航股权后仅拥有707架客机。

实际运量

受疫情影响,2020年中国国航和南方航空货运吨公里数均有所下降,分别为3558.06百万吨公里和7254.81百万吨公里,南方航空实际运量远超中国国航,且下降幅度较小。

——航空货运业务收益:中国国航收益更高

2020年,疫情影响下全球航空出现大面积停航,由于我国航空货运很大程度上依靠客机腹仓进行,航空货运运力不足的情况严重,运价较2019年大幅提高,中国国航和南方航空每货运吨公里收益分别达到2.40元和2.27元,中国国航收益相对更高。

——国际国运业务占比:中国国航略胜一筹

得益于我国外贸的快速发展以及航空货运的特殊性,国际货运业务在航空货运中的占比较高。2020年中国国航和南方航空航空货运国际航线收入占比分别达到80.38%和78.56%,中国国航略胜一筹。

3、航空货运业务业绩对比:南方航空航空货运业务业绩较好

2018-2020年,南方航空航空货运业务收入呈逐年上升趋势,尤其2020年在运价大幅上升的情况下,南方航空航空货运业务实现营业收入164.93亿元,同比增长71.53%。而中国国航在2019年国货航不再纳入报表合并范围后,航空货运营业收入骤降,2020年又回升至85.53亿元,同比增长49.21%。

2018-2019年,中国国航及南方航空主营业务收入均成呈上升趋势,2020年疫情影响下,航空产业遭到巨大打击,中国国航主营业务毛利率由上年的16.06%下降至-8.82%,南方航空由上年的11.69%下降至3.11%。整体来看,南方航空航空货运业务业绩表现较好。

注:中国国航及南方航空均未单独公布航空货运业务毛利率。

4、前瞻观点:中国国航为我国航空货运行业龙头

基于上文分析结果,尽管中国国航专业航空货运部门成立较早,但南方航空后来居上,在航空货运业务布局、业务规模方面均胜过中国国航,是我国航空货运行业领军企业。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国航空货运行业发展前景与投资预测分析报告》

国际航空货运包机运费怎么算?

各种不同的航空运价和费用都不同。

1、运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。

2、不包括其他额外费用。如提货,报关,接交和仓储费用等。

3、运价通常使用当地货币公布。

4、运价一般以公斤或磅为计算单位。

5、航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。

航空运费计算指南

一)实际毛重

指包括货物包装在内的货物重量。因为飞机最大起飞重量和可用来装货的舱位的限制,一般情况下,对于高密度货物,应考虑货物的实际毛重可能会成为计费重量。

二)体积重量

根据国际航协规则,将货物的体积按运单的比例折合成的重量,就是体积重量。鉴于货舱体积的限制,对于低密度的货物,即轻泡货物,其体积重量会成为其计费重量。

不管货物的体积是长方形还是正方形,计算其货物体积时,都是用最长、最宽、最高的厘米长度来计算,其中小数部分按四舍五入取整。体积重量的折算公式是:体积重量=货物体积6000cm3/kg。

由计算公式可看出,体积重量的换算标准是按每6000cm3折合成1KG。

三)计费重量

一般来说计费重量是取货物的实际毛重和体积重量中较高的那一个。但是当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时,那么该较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。

国际航协规定,国际货物的计费重量是以0.5KG作为最小单位,重量尾数不足0.5KG的,按0.5KG计算.0.5KG以上不足1KG的,按1KG来计算。

国航货运在哪里

北京市顺义区天竺空港经济开发区天柱路29号。

中国国际货运航空有限公司(AirChinaCargo,简称国货航),由中国国际航空股份有限公司、中信泰富有限公司、首都机场集团公司共同投资组建,其前身是中国国际航空公司货运分公司。总部设在北京,以上海为货机主运营基地,是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。2011年3月18日,中国国际航空与香港国泰航空以中国国际货运航空为平台完成货运合资项目。合资后,中国国际货运航空中英文名称、企业标识保持不变,注册资本为人民币32.35亿元,员工4200余人。

坐车方法:从北京火车站到中国国际货运航空有限公司

关于《国航 货运》的介绍到此就结束了。

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