【简介：】本篇文章给大家谈谈《航空公司怎么招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、关于民航飞行员招聘
2、飞行员这个职业怎么样？报考的时候有没有什么要求？
3、
本篇文章给大家谈谈《航空公司怎么招聘》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、关于民航飞行员招聘
- 2、飞行员这个职业怎么样？报考的时候有没有什么要求？
- 3、2021年国航校企合作招收高中生飞行学生简章
- 4、如果想当一名飞机驾驶员，要有什么要求
- 5、怎样才能当一名民航飞行员?
- 6、中国南航招聘飞行员招聘条件？
关于民航飞行员招聘
几年前我和你一样面临这个选择，最后我选择了加入飞行员这个伟大的职业行列。飞行员远没有外界吹嘘的那么神，年薪百万，工作清闲，上了飞机就一杯咖啡然后跟空姐聊天。这些都是假象，也许有些飞行员可以达到这种层次，但是相信我，少之又少。当然，客观地说这个行业还是不错的。毕竟不是每个人都可以在自己25岁的时候拿到1~2万的月薪。
我的建议：
如果有机会，优先考虑进国航或南航，依你的家乡地点也可以选择川航（四川）、深航（深圳）、夏航（厦门航空）、上航（上海航空），最后再考虑海航，不要去东航。
原因：
国航南航都是国企，国航（中国国际航空公司）待遇优厚，飞行任务不多（相比较其它公司而言）；南航（南方航空）是现在国内规模最大的航空公司，也是国企，效益很好。同为国企，东航的待遇就差很多，而且近年来名声也不是很好（相对而言）。
为什么让你最后再考虑海航，因为海航有句至理名言：把女人当男人用，把男人当牲口用。这句话不是没有道理的，海航飞行任务之繁重，休息时间之少是业内人士皆知的。也许从工资上看，海航的待遇要比大多数其它工资都高，因为你付出了更多的飞行时间，很多甚至是违规操作。也许你认为年轻人累一点没什么，但是你要考虑你的家人，父母，老婆孩子。一个月只能回家几天的生活不是一般人能够承受的。
个人见解，请务必谨慎考虑！
飞行员这个职业怎么样？报考的时候有没有什么要求？
据本作者了解确实很严格的，也就是大家普遍认识的飞行员不好考。
其实也不尽然，本作者的一位朋友的孩子刚刚考过，我们来分享下这位朋友的经验。
①，如果有下列问题，那就不太适合考取飞行员了。
年龄:16一19周岁，
男生身高不足一米六五或超过一米八五，体重不足50公斤。
身上有疤痕。
一些身体有疾病，如皮肤病，家族遗传病，贤炎，肠道疾病等等。。。。。
视力低于0.3或者矫正视力低于1.0，做过近视屈光矫正手术者，色盲等等。。。。。
还有一种很重要，晕车晕船也不适合做这份工作。
部队招飞问题。想当飞行员需要运气，就是当年有没有部队来你处高中或大学招飞，如果有，恭喜你完成第一步。其次，高中只招应届,报名后需参加体检三次以上，此过程一般淘汰率为98%以上，一般一个县能有一名同学过关就不错了，如果顺利，保持好身体状态，入学后还会有全面体检，此过程一般淘汰率为5%，如果入学体检通过，恭喜你可以开始军队飞行员的学程了。
民航招飞
民航招飞分为养成生招飞和大毕改招飞两种。
①养成生招飞:每年从高三毕业生中选拔飞行学员，通过体检面试政审等环节后，按照高考成绩按本科提前批批次（通航是专科提前批）录取到相关院校飞行技术学习，学制四年（通航三年），顺利毕业并取得相应执照，到所属航空公司报到，成为一名民航飞行员。
自费学飞
自费学飞即自己负担学飞的费用，自己联系航校学习，私照20w左右，商照80w左右。毕业后取得执照成为一名飞行员。
以上是我对如何报考飞行员问题的解答，希望对您有帮助，谢谢。
2021年国航校企合作招收高中生飞行学生简章
对于不熟悉民航以及航空业的人来说，飞行员就是一个职业，他们高薪，他们神秘。那我们知道有哪些吗?下面是我整理的2021年国航校企合作招收高中生飞行学生简章_中国当代民航飞行员成长之路，仅供参考，希望能够帮助到大家。
2021年国航校企合作招收高中生飞行学生简章
一、招收计划：
1、招收计划：2021年国航在河北省招收飞行技术专业学生85名;
2、合作院校：
北京航空航天大学(20名);
南京航空航天大学(20名);
中国民用航空飞行学院(30名);
中国民航大学(15名);
二、招收范围和条件：
1、招收范围：河北省参加2021年全国统一高考的高中 毕业 生，限英语考生，限男生;
2、年龄：16-20周岁(公历2001年9月1日-2005年8月31日);
3、身体条件：身高168-188厘米;符合民航局招收空勤学生体检标准;
4、心理条件：符合民航局招收空勤学生心理测试标准;
5、政治条件：符合国航招收飞行学员的背景调查标准;
6、院校条件：符合相关院校2021年度飞行技术专业招生简章和本科生招生章程的相关规定。
7、选科条件：
北京航空航天大学：首选物理、再选化学;
南京航空航天大学：首选物理、再选不限;
中国民用航空飞行学院：首选物理或历史、再选化学;
中国民航大学：首选物理或历史、再选化学。
三、招飞流程：
1、报名及初检 面试 ：报考2021年国航校企合作招飞的学生，按照《2021年国航校企合作招飞初检面试日程(河北省)》就近现场报名、初检、面试。入校初检面试无须预约，集中初检面试须预约，预约地址为：。请务必携带身份证、一个月内验光单(不需散瞳)、一张一寸免冠照片(不限底色)、填写完整的《国航飞行学生报名表(河北)》;
2、考生注册：报考飞行技术专业考生，须通过 教育 部阳光高考平台登录民航招飞信息系统(),进行考生注册、填报招飞志愿，送培单位须填报中国国际航空公司;初检面试、体检鉴定、心理测试、背景调查、招飞志愿确认等高考前各环节选拔结论均可通过该系统查询;
3、体检及心理测试：初检面试合格的考生，统一安排上站体检及心理测试;
4、背景调查：体检及心理测试两项均合格的考生，由国航组织对学生进行招飞背景调查;
5、招飞志愿确认：背景调查合格的考生须在指定的时间前，在民航招飞信息系统中完成“有效招飞志愿”确认，“有效招飞志愿”，将作为考生填报高考志愿的依据;
6、高考志愿填报：参加2021年全国高考统一考试后，确认完成“有效招飞志愿”的考生，根据“有效招飞志愿”填报高考志愿;
7、录取：根据教育部、民航局、河北省教育考试机构及相关院校的录取规则录取。
四、其他说明
1、未参加国航校企合作招飞面试和国航背景调查的考生，国航不予接收;
2、飞行技术专业属于本科提前批次录取专业，考生在填写高考志愿时，须在本科提前批次填报该志愿。如本人未被飞行技术专业录取，不影响考生填报的 其它 院校、专业的正常录取;
3、考生被相关院校录取后将进行为期四年的飞行技术专业的学习，学历本科。飞行学生在学习期间的培训费用由国航支付，其他费用按照教育部规定由学生个人承担。毕业后符合飞行条件，由国航办理接收录用手续，分配到国航总部或分、子公司从事飞行工作。
中国当代民航飞行员成长之路
飞行员从哪来的，什么人能成为飞行员，他们的驾驶技术都在哪学的，公司又是怎么找到他们的，他们的驾驶技术也像汽车一样需要考个“本”什么的么?谁又为他们的技术把关呢……恐怕我给大家起个头大家的问题就要问得没边了。其实中国的飞行员何以培养，很多 文章 ，博客，采访，电视节目都有报道，随便上百度找找就能明白个大概，但是很少有人从飞行学员的点滴生活开始记录他们的生活，公司与飞行员的关系是雇佣与被雇佣，管理与被管理的关系，但这与怎样成为一个飞行员，一个能开飞机的人，没有关系。
作为一名21世纪的中国民航飞行学员，我来讲讲我们的 故事 。
高三那年，大家开始关注高考的方向，有的人走艺术特长生，有的体育特长生，什么国防生，特殊院校提前招生，小语种录取等等，每个人都有自己的打算。但是除了我们以及我们的家人，没有人知道，所有院校，专业的提招，都是在飞行学员招生之后进行的，也就是说，高考之前很久，飞行学员的招生工作就已经开始，并在提招考试前结束。
通过网上的介绍，学校里的海报，我们知道了原来我们有机会去报考飞行员，虽然知道飞行员是百里挑一的，但大家还是决定去试试，要知道，一个学校甚至有的地区有一名学生被录取并最后成为飞行员都是不容易的。
【1】第一关是面试：
通过网上，海报公布的时间，我们在一个周末进行了面试，面试的人很多，招飞办的工作人员一个一个的审阅，包括身高，体重，视力，身体协调性，学习成绩，家庭背景，有个基本的了解，一组8个人，面试结束后基本只有2到3个通过。
可以说，面试都是苛刻的。身高过高不行，身高过低，少一厘米也不行，体重偏旁不行，视力最为严格，E字表裸视低于5.1就会被淘汰。
通过的幸运儿们在一周之后进行体检。
【2】第二关 体检：
首先是个不太准确的数字，如果去医院做一套飞行体检涉及的所有内容，需要上千元。
体检是有顺序的，项目不断地细化标准，在体检过程中任何一项不合格就会被淘汰，有些人早上8点开始体检，一路过关，到晚上4点半最后一项不合格，依然被淘汰。光是眼睛就有视力，隐斜，散瞳眼底检测三次检查，淘汰最多的就是散瞳。其他项目有，内科，外科，耳鼻喉科，平衡感检查，协调性检查，血压，心电图，B超，胸透，抽血，尿便检验，脑电波检测，电测听。
在漫长的等待之后，我们收到了体检合格的通知，接下来，招飞办的工作人员会一一到访我们父母的工作单位，我们的学校进行政审，合格之后，我们便有资格进行提招。
在高考结束后，要进行复检，项目不变，通过者可以提档录取，但按招收名额，取成绩靠前者。
【3】 经过近一年的筛选，最后我们进入了大学，算起来，我们脱颖而出的比例确实是百里挑一。
【1】我国有多所大学培养定向飞行学员，四川广汉中国民航飞行学院，天津中国民航大学，北京北京航空航天大学以及如滨州学院的多所航校。航校管理机制以准军事化管理为主，学生进入学校为学年制，非学分制，广汉航院由于有自己的机场，飞机，所以学员自行培养。中国民航大学，北航等院校学生在国内学习两年到两年半的理论知识，第三年 出国 学习驾驶技术。
在国内的两年对于我们是一种磨练，也是一种积累。性格的磨练，知识的积累。自由收到限制，生活被制度化，各种便便框框限制着我们，早上早起出操跑步，除严重天气现象外，一日不落。上课统一着装，带队起步走到教室，培养职业形象。上完课要上自习，晚自习到晚上九点，十点熄灯睡觉。日复一日的磨练让我们有了与普通大学生不一样的举止，处事方式。
【2】 理论知识的价值在飞行中体现得很明显。在国内的两年里，我们除了要完成大学本科压缩课程外，要完成很多专业课。多数人理解机师就是坐在驾驶室里动动操作杆， 说说 话而已，你们错了。航空英语，空气动力学，民航组织与实施，签派业务，空中交通管制，民航概论，航空生理学，航空心理学，飞行领航学，航图认读，陆空通话，飞机发动机，飞机航电系统，飞机性能等，任何一门课程在后来的飞行实践中都得以应用。这些课程也是学习驾驶技术的基础。
仅仅通过专业课的考试是不够的，国外航校的面试决定能否出国进入飞行训练阶段。
面试以英文为主，主要考察语言能力。通过的同学分批送往美国，加拿大，澳大利亚，西班牙等国学习飞行技术。这里要说的是，这对于我们来说不是简单出国 留学 就可以概括的。
语言关，不单单是生活用语，所有的专业知识都要以英文形式重新记忆，教员是老外，考官是老外，外国人的会不及格的课程对于我们来说是不容易的。很多新词要记，飞行考试时要用英文作答，紧急情况用英文解释处理方案……
生理关，飞行训练不像电视剧里演的那么舒服，虽然有好的公寓住，好的景色游玩，但是训练过程中付出的艰辛只有我们知道。在加拿大的同学冬天握驾驶杆手会被冻得粘在上面，澳大利亚的同学夏天要忍受机舱内的高温……
较高的淘汰率造就了飞行学员的优秀。当学员们完成全部飞行课程时，有的已经驾驶过4、5种机型，一年的时间，漫长而又转瞬即逝。私照，商照，仪表，多发，高性能，最后的航线运输执照，意味着一个学员有资格进入公司成为一名民航飞行员。对于一个普通人来说，恐怕让他走进驾驶舱看看那些复杂的按钮，仪表板就够他晕一会的了，更别说去操作。层层的考试可谓一次难过一次，唯有通过，失败的结果就是淘汰。
【3】当这些公司的准飞行员们回到国内，要经过中国民航换证考试，上万道题要背，是的，中国的飞行员就是这样打造出来的。
自此，一个飞行员的学员生涯结束。
讲完这个过程，我想说，当您乘坐飞机时请不要为突然的颠簸大惊小怪，不要为飞机的噪声所惊扰，也不要神经紧张手心出汗，您要放心地去享受空中旅程，要相信您的航班机组成员，我们有高于发达国家的安全飞行记录。我们的空勤人员有良好的理论基础，技术 经验 ，以及健全的管理制度和客舱资源应用规则。希望您了解了一个飞行员的成长历程后能够明白，中国的天空能让您放心飞翔
飞行员招生对象
飞行员招生对象及流程：
飞行员招生对象及条件遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展;
飞行员报名条件：
男身高168-187CM，体重不低于50KG;
女身高160-180CM，体重不低于45KG;
学历：高中(含)以上，专业不限;英语水平良好。
飞行员培训流程：
报名初试-体检复试、笔试、面试、国内培训、
外国培训(地面理论培训 飞行训练 考核 拿证)
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如果想当一名飞机驾驶员，要有什么要求
要进行体格检查。民航和空军的具体要求不同。
飞行员在飞行中常受到加速度、噪声、低气压、颠簸和振动的影响，所以必须具有健康的身体和良好的飞行耐力。现代飞机的飞行状态变化很剧烈，飞行员还必须思维敏捷，能迅速接受大量信息，正确作出判断和反应。因此对飞行员需要实行严格的医学选拔和体格检查制度。
飞行员体格检查一般由专业医务人员按照统一的方法和标准对飞行员实施全面医学检查，包括外科、内科、神经精神科、眼科和耳鼻喉科等。除临床各科外，还作航空医学特定项目的检查，如离心机试验、低压舱试验等。
凡有下列情况之一者不宜报名：
1、政治思想落后，对党的现行政策有不满言行者。
2、受过公安部门刑事处分或处罚者。
3、有流氓、偷窃、赌博、打架斗殴等不法行为者。
4、参加宗教组织并进行活动者。
5、高中阶段受过学校处分者。
以上内容参考：百度百科-飞行员
怎样才能当一名民航飞行员?
在当下中国成为一名民航飞行员途径如下：
1、民航飞行员养成生。
就是指在高中或者具体是高三第一学期，具体时间就是最近10月到11月，在这个期间，会有国家教育部和中国民航局共同组织本科飞行专业学生的提前批次录取选拔。而这个流程相对于其它录取，还是相对而言比较复杂的。
2、在第一种的基础上去学飞。
业内称之为“大改驾”，具体就是指在高考的时候，也填报了类似中国民航飞行学院或者中国民航大一类的民航高校，但本身不是飞行技术专业，而是其它专业。
这个时候，一般学校会每年组织一批学生“大改驾”，大概流程也是和上面一样，报名、体检、心测、政审，全部通过后，相当于你是进行了一次“转专业”，只是这次是转到了飞行技术专业。
3、业内称之为“大毕改”
首先得大学毕业，这个时候，不论是在哪所大学，只要正常毕业取得毕业证，都可以参加“大毕改”，只是这个时候大多数情况是由航空公司直接组织实施，所以不同的公司，对是一二本，还是三本大学，是理工科专业还是艺术类专业，都会做自己的具体限制，这个具体要看航空公司。
当然还有年龄。剩下的流程和“养成生”也差不多，报名，面试（重中之重），体检，心测，政审，去航校报道，开始学飞。毕业后回公司报道。
报考飞行员所需身体素质
1、一般来说，飞行员的一生将会经历超过 60 次严格的体检，任意一次体检不通过都会让你的飞行生涯戛然而止；长期处在高压缺氧工作环境，生活不规律、昼伏夜出的工作特点都要求飞行员必须拥有一副过硬的身板。
2、保护好视力（虽然新的体检规定允许进行视力手术），经常保持锻炼但要避免运动受伤，维持一个健康匀称的身体是成为飞行员的基础。
中国南航招聘飞行员招聘条件？
（一）基本条件
未婚，本科毕业生24周岁以下（1996年1月1日以后出生），研究生26周岁以（
1994年1月1日以后出生）。
（二）学历与专业
国家教育部承认的全日制统招普通高等院校（或教育部认可的海外院校）本科及以
上学历应届及往届毕业生（含大三或研二）。不接受专升本、成人教育、网络教育和
自考等学历生源。
暂不接受艺术类、体育类专业。
（三）英语及学业水平
英语CET-4（425分）以上或TEM-4，或雅思（A类或G类）5.5分以上或托福60分以
上；提供的雅思、托福成绩须在有效期内；参加航校培训前英语须达到雅思5.5以上；
成绩良好，在校期间补考（重修）科目不超过3科。
（四）身体条件
身体健康，体型匀称。初步身体条件可参考南航招聘官网公布的《报考民航飞行学
员身体自荐标准》；具体要求按照《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》执
行。
（五）背景调查
在校期间无违规违纪记录；无违法犯罪记录，达到《民用航空背景调查规定》和南
航对空勤人员背景调查条件的相关要求。
（六）飞行培训经历
应聘人员无任何航空公司或航校飞行培训经历。
关于《航空公司怎么招聘》的介绍到此就结束了。
