【简介：】本篇文章给大家谈谈《通用航空器维修好找工作吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空公司什么岗位工资高
2、飞机维修工资多少
3、通用航空器维修专
本篇文章给大家谈谈《通用航空器维修好找工作吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、航空公司什么岗位工资高
- 2、飞机维修工资多少
- 3、通用航空器维修专业的就业方向有哪些
- 4、机场什么岗位比较好
- 5、被录取到了通用航空器维修这个专业，不知道这个专业怎么样，从就业还有待遇方面帮忙分析分析
- 6、在通航公司直升机维修人员的工资一个月多少钱
航空公司什么岗位工资高
所有的机务人员，乘务与飞机上的安全员，地面的话一般是值机，或者是登机口。
飞机维修工资多少
修飞机的一般月薪工资5500～16000元以上。
飞机维修工程师主要负责检查飞机部件、设备、零部件的完整，负责飞机的维修保养，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性。
门槛高，人员待遇好，一般要求飞机维修或相关机电专业大专以上学历。
持有CAAC(变更为CCAR)飞机维修基本执照，有飞机维修工作经验。
除了基本许可证和相应类型的授权人员为雇主的首选。
飞机的换机维修非常需要专业的大的操作拖车，飞机维修的工作薪资待遇都在万元以上。
这个行业的从业者毕竟是特殊人才，有两种渠道，一在航空学院定向培养，二在部队定向培养。
职业成长嘛，肯定是越干经验越丰富，收入也越干越多。
不过，飞机维修的责任很重，如果维修不到位，让飞机带病航行，往往会导致机毁人亡的严重后果，倘若事故责任查明是维修人员的过错造成的，那就非常不好了。
通用航空器维修专业的就业方向有哪些
大航空公司，好地方要关系，不好的地方，看你愿意不愿意去了。
小航公公司，不是年年要人，看运气吧，有实力就好说话。
外航，外语起码6级，对话流利。
航管，维修工资级别差不多，国航年薪5-7（税后）
物流，现在物流有多有少，差别太大了，但是航空公司一般都少。4-6
空乘，国航7-9
国企工资一般，小航空公司工资高，外航更高，就看你有那本事没有吧。
国企是铁饭碗，而且当领导了，级别就高了，小航空公司不稳定，各有利弊。
还有一些在航空外企，比如天津空客，北京罗罗，上海大飞机，普惠什么的，当然就是有实力的进了。
机场什么岗位比较好
其实如果我说的话，这几个岗位都差不多，但是安检这个岗位你能学到的东西多，不过安检局限性大，因为机场的安检和其他是不一样的，也就是假如你不在机场工作，外面的很多维修工作不通用。
机场主要分为航空公司人员、机场人员、空管人员、以及其他人员等航空公司人员：飞行、机务、乘务、地服、货运、签派、配载。
VIP要形象而且能接触到高端人群，但是要看你的社交能力。售票其实没什么发展，因为你不是专门的搞营销售票。值机同理，没有什么发展，只能往别的岗位靠。
机场地勤的涵盖面很广。要知道一个航空公司十几二十个部门还是有的。除了飞行、空姐、安全保卫，还有十几个部门呢。机务、市场、人力资源、后保、党纪、安全监察、秘书处、离退、纪委、财务、运行控制、货运等等。
值得发展的岗位：
总的来说，这里面机务算是最高的了，从刚入职的3000-5000，干个5-10年拿到放行，一个月也有8000-15000的到手收入。而且越是技术好职称高的，工资越高，做到专家，一个月20000-30000到手。
每个机场对于地勤这个概念其实都不太一样。有的机场，安检和配载以前算地勤，前几年开始就不算地勤了。其他笼统来说，地勤要么是服务、要么是值机。
被录取到了通用航空器维修这个专业，不知道这个专业怎么样，从就业还有待遇方面帮忙分析分析
首先说通用航空这个产业，应该是我国今后重点发展的产业，也会发展成我们国家的支柱产业。从这个角度讲你的这个专业还是不错的。从目前通航产业机务维修这方面看，不加分析待遇要好于一般企业，但是低于大的民航运输业，通常年薪在6-20万之间，这与个人的维修水平还有你所在的通航企业状况有很大关系。但从发展的角度看，很快会上升到10-30万这个水平，因为通航产业现在急需各方面的人材，如果你有更突出的能力和水平，突破这个水平是很正常的事。祝你学业有成！
在通航公司直升机维修人员的工资一个月多少钱
，深航试用期三个月，这三个月工资比较低，当初他们那个时候是2500 但是三个月过后就有4000多 ，现在是5000多
关于《通用航空器维修好找工作吗》的介绍到此就结束了。
