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上海航空波音767退役

作者: 发布时间: 2022-09-25 15:34:45

简介:】本篇文章给大家谈谈《上海航空波音767退役》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、上航飞海南的波音767飞机怎么样?


2、波音767客机内部分布是怎样的?


3、中

本篇文章给大家谈谈《上海航空波音767退役》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

上航飞海南的波音767飞机怎么样?

上海航空有5架波音767飞机,整体都非常不错,767的机龄是25年。维修费用在波音飞机中属于中等偏上水平。没有什么技术难点。

但是波音公司已经考虑用787替代767,以后787会成为主流波音飞机。

下面来看看767的安全性能,波音767,80年就出厂了,至今的20多年中,共生产波音767飞机1011架,重大事故只有三次,分别是:

1991年5月26日,维也纳航空004号班机(B767-3Z9ER)于泰国上空失事解体,全机223人死亡。这是767客机发生的首宗空难,亦是767客机历来最惨重的空难。

2001年9月11日,911事件中美国境内先后有四架民航班机被劫持以策动恐怖袭击,其中撞向纽约世界贸易中心的南北座双子塔的两架飞机是美国航空11号班机(B767-223ER)及联合航空175号班机(B767-222)。均是波音767。两机上共265人死亡,导致世贸中心南北两座塔楼倒塌。

2002年4月15日,中国国际航空公司一架波音767-200ER(注册号B-2552)执行北京—韩国釜山航班任务,在天气恶劣的情况下向釜山机场进近过程中,由于机组处置不当,导致飞机低于安全高度进近,撞山失事。

可以看出,28年时间,在1011架波音767中,非人为因素导致767飞机失事的只有两架!安全性能可想而之!

尽管放心选择!祝你一切顺利!

波音767客机内部分布是怎样的?

767和757是波音民航机中首先使用2人操控的驾驶舱,此外亦是波音客机中最先采用电子飞行仪表。767首个型号是-200型,之后生产较长的-300型。还有计划流产的400型号此外尚有长途专用的-200ER, -300ER 和-400ER。

波音767是美国波音公司开发用的中型宽体客机,用来与空中客车A300和A310竞争。波音757与767两者的驾驶驾驶舱设计亦相同,机组及维修人员很容易同时掌握这两种飞机。

波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)、半宽体、中远程运输机。

扩展资料:

波音767飞机是波音公司生产的双发(动机)、半宽体、中远程运输机。波音767的客舱采用双通道布局,主要面向200-300座级市场,用来与空中客车A300/A310系列竞争,主要是用来争夺1980年代波音707、DC8、DC10、波音727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。

波音767系列大小介于单通道的波音757和更大的双通道的波音777之间。

架波音767-300ER航电系统好过普通的波音767客机,发动机更是比一般波音767动力强劲的CF6-80C2发动机(也是国内唯一配备这种型号发动机的飞机)。购机合同耗资1.2亿美金(另一说是2亿美金,当时币值。)

只要经过改装(改装费用1000万美金),这本可以是一架性能优秀的政用专机——“中国的空军一号”,但接下来发生的“窃听器事件”却让该机的原定使命戛然而止。

据传,此后这架飞机被转到“中国国际航空公司”,编号变为B-2499承担普通的民航客运任务,并于2012年3月退役后在北京首都机场封存。

参考资料来源:百度百科——波音767

中国境内的波音767最后一架何时退役?是哪个航空公司的,哪里起飞,目的地是哪里?✈️

2014年5月6日,国航出售的最后一架波音767-300ER

该机检修后重新喷涂的带有“Sunday Airlines”的Logo,飞往 乌兹别克斯坦首都塔什干。

这架767自2000年引进,在国航服·役了近14年,一直执飞国际航线。

关于《上海航空波音767退役》的介绍到此就结束了。

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